DELETE_1

Вольво - самые безопасные машины!

Демонстрация экстремального торможения большегрузной фуры Вольво. Прицеп полностью загружен. 40 тонн.

Смотрим!

[attachment=79925]

Комментарии 31

si133

Не понял система от радара сама стопорит?

Akhr

а на какой скорости тормозили-то?

bonfire

Akhr,
на спидометр глянь;)

stas78

Насчет самых безопасных машин возможно, не знаю... Но то, что концерн "Volvo" уже много лет ПОЗИЦИОНИРУЕТ себя, как производителя самых безопасных машин, и сделал себе на этом имя - это факт. Грамотная маркетинговая политика с упором именно на безопасность автомобиля

ZZVVSS

если только на сухой дороге

Nikolson1983

А груженая фура также лихо затормозит ? А на зимой?

Rallyst

Nikolson1983,
А зимой АБС есть и прочее. Суть системы не избежать столкновения, а хотя бы не убить тех, кто в легковой сидит.

art-haus

NIKOLSON1983

Демонстрация экстремального торможения большегрузной фуры Вольво. Прицеп полностью загружен. 40 тонн.
Как молвит автор, а вот про зиму, тоже интересно)

loxxman

Цитата: Nikolson1983

А груженая фура также лихо затормозит ? А на зимой?

А прочитать, что в начале поста написано?

Зимой, конечно также затормозит, об чем речь!!!

Mifodiy

Rallyst,
АБС зимой только удлняет тормозной путь, мой друг....

indy

Зимой она будет включать тормозной реактивный двигатель. Или вгрызаться в землю...

Rallyst

Mifodiy,
C чего ради удлиняет-то? АБС сделана как раз ради того, чтоб исключить блокировку колес на покрытиях с низким коэфф.сцепления и тормозить используя сцепные свойства резины, тем самым сокращая тормозной путь и сохраняя управляемость. АБС удлиняет тормозной путь, скажем, в рыхлом грунте. Там большая часть кинетич. энергии идет на образование колеи. Чем выше степень блокировки, тем лучше.

Brightsun

Зимой будут выкидываться парашюты, что тормозят шатлы

Bender82

Водила на ремнях повис поди

Running Wild

ABS на не однородном покрытии ооочень сильно удлиняет тормозной путь, не зависимо зима это или лето. Зимой более очевидно, так как на дорогах присутствуют островки как снега так и достаточно чистого асфальта. С месяц назад такой с АBS догнал именно по этой причине.

Antoxa3045

Цитата: Rallyst

C чего ради удлиняет-то? АБС сделана как раз ради того, чтоб исключить блокировку колес на покрытиях с низким коэфф.сцепления и тормозить используя сцепные свойства резины, тем самым сокращая тормозной путь и сохраняя управляемость. АБС удлиняет тормозной путь, скажем, в рыхлом грунте. Там большая часть кинетич. энергии идет на образование колеи. Чем выше степень блокировки, тем лучше.

А ты сам то ездил на машине с АБС зимой в гололёд,что бы такое утверждать?Практика и теория разные вещи.

Che_burator

Действительно, это испытания на асфальте. Но вообще удивительно что 40 с лишним тонн так быстро остановились. А зимой... по-моему мнению тормозной путь не сильно будет отличаться от традиционных тормозов. Хотя радар - это хорошая вещь :)

Rallyst

Antoxa3045,
Ездил. И изучал, знаю о чем говорю. Уверен, автопроизводители поумнее вас будут.
Ещё раз - абс предотвращает блокировку колес. А заблокированное колесо тормозит куда менее эффективно, чем катящееся (кроме случаев с рыхлым грунтом, например, где про образование колеи речь идёт). И на льду, и, ВНЕЗАПНО, на асфальте даже. Протектором нужно цепляться, а не тереть или тупо забивать снегом.
RunningВ Wild,
Не там причину ищешь. Есть такие понятия, как "безопасная дистанция" и "скоростной режим".

morandy

Rallyst,
ABS уменьшает тормозной путь только на однородном покрытии под всеми колесами(хоть лед-снег, хоть вода и пр), а если покрытие неоднородное да еще и разное под разными колесами, то тормозной путь с ABS будет длинее.