Нарезка аварий во время ралли на одном и том же жестком повороте

покатушки деревенские

все сливались , последний только проехал как нужно

какой коварный поворот

Очень коварный

Все обвесы в яме!

весьма заметна разница в прохождении этого поворота между переднеприводными, полноприводными и заднеприводными автомобилями, например BMW, которая в принципе вписалась в поворот, на лицо недостаточная поворачиваемость у большинства машин, непозволившая им на этих скоростях удачно войти в поворот

какая закавырка))))

такое впечатление, что некто из всей болеющей толпы специально масла на дорожку ливанул, только на повороте скользяк, а дальше по трассе норм))

бимер на 1:15 когда в самом начале вильнул подготавливаясь к повороту, чуйка подсказала что ОН СПРАВИТСЯ!!
и на 3:50 еще раз засветился этот мастер дрифта
и концовка!!! ну просто красаучег!!
p.s. тоже подумал про недостаточную поворачиваемость у остальных и задний привод бимера

цепляя правый бок они на асфальт уже столько грязи намели, что уже никакие тормоза не помогут..

скорее отсутствие нормального сцепления с дорогой и навык. У многих видно как блокировались колеса при торможении и во время этого самого торможения колеса стояли прямо. Может конечно боялись боком уйти в кювет, чтоб не перевернуться

При нормальных ралли описывается каждый поворот, ставится пометка как опасный, так что это и в правду деревенский заезд. Кто думает что в ралли используют дрифт тот придурок, ибо дрифт это потеря времени а не езда и занос это худшее что можно придумать на повороте.

Dvorkin,

Гражданин, Вы не правы!!! Дрифт, как раз существует двух типов, и был выведен он из как раз таки РАЛЛИ!!! Скоростной дрифт, это дрифт при котором машина проходит поворот на максимальной скорости ее сносит по инерции, водитель это компенсирует управляемым заносом, угол вхождения минимальный !!! Дрифт как вид гонок это много дыма и невероятные углы в поворотах!!!

Теперь про поворот, резина на авто скорее всего не по погоде, так как поворот мокрый за окном скорее всего минус так как снег (ну это КЭП к бабке не ходи) плюсом ко всему, там грязь скорее всего это дело все подзастыло, и авто просто катятся по прямолинейной инерции, как на лыжах, так как обратите внимания все сносы только на нажатом тормозе, отпустив его участники дают себе шанс пройти его, ну или нормальная резина!!!
Всем удачи на дорогах и будьте взаимовежливы!!

Чуваки которые улетели - тупо давили тормоз, просто не успевали переложить руль и пугались, а надо было то всего лишь крутануть руль в обратку и газу до отказу, чувак на биммере как раз и показал, а вот у него как раз преимущества то и не было...

вообщето он руль не в обратку крктил посмотри еще раз))))

таврия четче всех проехала

про отсутсвие дрифта на ралли поржал. ютуб в помощ

ошибамс, при движении по грунтовой, мокрой, заснеженной, песчаной и т.д. дороге ралли это вообще постоянный дрифт, нет такого что бы колеса не проскальзывали. А "шпильки" так вообще многие с ручника проходятся.

Chapai,
не пиши красным, глаза чуть не выпали