Видеозапись падения грузового Boeing на базе ВВС международной коалиции в афганском Баграме
В понедельник близ военной базы Баграм Международной коалиции содействия безопасности в Афганистане потерпел крушение транспортный самолет Boeing 747-400 авиакомпании National Air Cargo. Он поднялся на высоту около 400 метров, после чего внезапно упал на землю.
На борту самолета находилось семь человек, включая пилота, все они погибли. В качестве возможной причины трагедии называется смещение груза.
Ответственность за крушение самолета на себя взяли боевики радикального движения «Талибан», однако командование Международных сил содействия безопасности в Афганистане опровергло информацию об ответственности талибов, заявив, что никакой активности боевиков в районе инцидента замечено не было.
Это как так? Будто разом на высоте пропала тяга Ну а дальше, свою роль в крушении сыграли уже законы физики
Цитата: Хемуль
Посмотрите, как он нос сильно задрал. Вышел на запредельные углы атаки, на крыльях произошел срыв потока и все - вошел в пике. Причиной и правда может быть смещение груза. Плохо закрепили - он съехал в хвост. Центр тяжести сместился назад - нос поднялся вверх.
Во превых - типичный штопор, слишком задрал нос, потеря скорости - и сваливание. Не понятно зачем так круто пошёл? Отказ двигателя при наборе? Отказ рулевого? Отказ механизации крыла? Во вторых - писали про "идиота" - некоторые транспортники комплектуются катапультой. Просто в данном случае транспортник переделан из гражданского самолёта. И ещё не покидает ощущение некой рисованности ролика, хотя возможно такое освещение.
Посмотрите, как он нос сильно задрал. Вышел на запредельные углы атаки, на крыльях произошел срыв потока и все - вошел в пике. Причиной и правда может быть смещение груза. Плохо закрепили - он съехал в хвост. Центр тяжести сместился назад - нос поднялся вверх.
катапульты устанавливались раньше даже на транспортных самолетах, причем сама катапульта была разработана в России по аналогии с военной катапультой, но из-за большой надежности и частого автоматического срабатывания от них отказались - большое удорожание авиа перевозок. оказалось проще заплатить компенсацию в случае катастрофы чем, тратится на поиск капсул-катапульт. вот так вот господа - туалетная бумага под названием деньги стала дороже человеческой жизни :(
Комментарии 15
Ну а дальше, свою роль в крушении сыграли уже законы физики
Спасибо за разъяснение