Самый большой автокран в мире
Самый большой в мире передвижной кран — Liebherr LTM 11200−9.1 («Мамонт»). Его родина — Германия. Он является самым высоким и самым мощным краном в мире. «Мамонт» может поднять груз 1200 тонн на высоту 180 метров. В мире нет крана, способного справиться с такой задачей.
Он в 30 раз мощнее обычного передвижного крана. Восьмицилиндровый дизельный двигатель с турбонагнетателем, который приводит в движение шасси, имеет мощность 670 л.с., а мощность шестицилиндрового дизельного двигателя с турбонагнетателем крановой установки — 320 л.с.
Максимальная скорость передвижения крана — 75 км/час.
На место планируемых работ детали «Мамонта» доставляются на двадцати грузовиках. На сборку и подготовку крана к работе необходимо около 8 часов.
Вес груза распределяется на 4 гидравлические лапы. Для распределения давления под каждую лапу подкладываются железные опоры. На этот момент следует обратить особое внимание, так как если при подъеме груза опора сдвинется и кран упадет, то это приведет к огромным разрушениям. Под стрелой «Мамонта» находится система противовеса — на базе массой 22 тонны расположены 18 пластин весом 10 т каждая.
При подъеме груза оказывается огромное давление на опоры, поэтому этот процесс контролируется множественными датчиками. В кабине управления установлены мониторы, на которых отображаются данные о нагрузке на каждую часть крана. За работой крана следит целая бригада операторов, так как малейшая оплошность может привести к разрушительным последствиям.
"Мамонт" просто незаменим при таких крупномасштабных разработках как строительство заводов и судов.
Максимальная скорость передвижения крана — 75 км/час.
На место планируемых работ детали «Мамонта» доставляются на двадцати грузовиках. На сборку и подготовку крана к работе необходимо около 8 часов.
Вес груза распределяется на 4 гидравлические лапы. Для распределения давления под каждую лапу подкладываются железные опоры. На этот момент следует обратить особое внимание, так как если при подъеме груза опора сдвинется и кран упадет, то это приведет к огромным разрушениям. Под стрелой «Мамонта» находится система противовеса — на базе массой 22 тонны расположены 18 пластин весом 10 т каждая.
При подъеме груза оказывается огромное давление на опоры, поэтому этот процесс контролируется множественными датчиками. В кабине управления установлены мониторы, на которых отображаются данные о нагрузке на каждую часть крана. За работой крана следит целая бригада операторов, так как малейшая оплошность может привести к разрушительным последствиям.
"Мамонт" просто незаменим при таких крупномасштабных разработках как строительство заводов и судов.
Комментарии9