Единственное что работает в этой машине так как надо - это коробка передач. Двигатель нуждается в ежемесячной регулировке, всё остальное будет преподносить владельцу постоянные и регулярные сюрпризы. Безопасность кузова - ужасная. Машины ВАЗа очень отличаются по качеству сборки и качеству запчастей. В плюс - запчасти недороги и есть в любом городе России, ремонт относительно прост и доступен в любом оборудованном гараже. Сами щас по вечерам развлекаемся, позавчера развал схождение выставили. Лазерный уровень очень пригодился.
По выносливости конечно лады, именно конца 70-х начала 80-х конечно фору многим дадут. Ездить на тогдашнем бензине и масле, это достижение. Как вспомнишь, что в двигатель лили... (хотя б даже Топ Гир вспомните, когда Ниву с Каеном сравнивали, залив в бак хрени какой-то) Нивы в Европе и по сей день определенным спросом пользуются. Ну и конечно качество экспортных вариантов было на порядок выше, а цена были куда ниже, чем в СССР (курс на 1980 год. 1,5 р за 1 фунт) Цена в Англии 2500 за классику в среднем, т.е. 3750 руб., в СССР в это же время 6400 руб. Нива 4270 фунтов, т.е. 6405 руб. в СССР 11000 руб.
в 17 веке, украина страдала от набегов турок. тысячи и тысячи запорожцев были угнаны в турецкую неволю. в турции, запорожцы перекрашивались, с них снимали номера, а потом их перегоняли в польшу, как мерседесы.
а не что , что на экспорт идут совершенно "другие" машины ?
реэкспортная семёра 1990г из Австрии, по РФ набегала 30 тыщ примерно. Щас делаем, пока ничем особенным от обычного ВАЗа не отличается, состояние приемлемое.
Комментарии 15
Сами щас по вечерам развлекаемся, позавчера развал схождение выставили. Лазерный уровень очень пригодился.
Нивы в Европе и по сей день определенным спросом пользуются.
Ну и конечно качество экспортных вариантов было на порядок выше, а цена были куда ниже, чем в СССР (курс на 1980 год. 1,5 р за 1 фунт) Цена в Англии 2500 за классику в среднем, т.е. 3750 руб., в СССР в это же время 6400 руб. Нива 4270 фунтов, т.е. 6405 руб. в СССР 11000 руб.
а не что , что на экспорт идут совершенно "другие" машины ?
у нее на видео уже развал/схождение видно
реэкспортная семёра 1990г из Австрии, по РФ набегала 30 тыщ примерно. Щас делаем, пока ничем особенным от обычного ВАЗа не отличается, состояние приемлемое.
Собственно бренд Lada и был придуман для экспортных машин Тольяттинского завода.
Смотрите также