Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
53
3
3
NikoniX
На uCrazy 18 лет 2 месяца
Видео

Сравнение звука болидов Формула 1 в 2013 и 2014 году



Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера

Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!

все теги
Поддержать uCrazy
Комментарии14
  1. Salamandr
    На uCrazy 16 лет 27 дней
  2. qqqqqq
    На uCrazy 18 лет 8 месяцев
    Парню в кепке повезло. 2 года подряд на 1 место попал
  3. Lighter
    На uCrazy 13 лет 3 дня
    А почему так не судьба написать? Прийдется гуглить sad
  4. Adduna
    На uCrazy 13 лет 4 месяца
    поменяли моторы на более маленькие... я только не понял лошадок там ещё меньше а пилот в интервью говорил что разгонятся быстрей стали
  5. gonz1k
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    турбина
  6. Obscene S.
    На uCrazy 14 лет 2 месяца
    Раньше были атмосферники объемом 2,4, а в этом сезоне турбированные 1,6.
  7. Иванчек
    На uCrazy 15 лет 4 месяца
    Эх, грёбанные экологи.
    В спорт кары, точнее болиды, пихают 1.6 турбо v6, а в бытовые поповозки всё чаще ставят движки до литра :(
  8. Вячус
    На uCrazy 11 лет 2 месяца
    Да уж...честно говоря, за 15 лет, что я слежу за формулой 1 это самое отстойное начало сезона. Звук-пердеж какой-то, на носу машин-страпоны, пилоты не могут ни обороняться, ни атаковать ибо 100 кг топлива на гонку и не более 100 кг/ч. Что за гонки, в которых гонщики не могут давить тапком сколь захотят?..Недовольных хватает.
  9. Arrow
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Иванчек, почитай историю. в легендарную турбоэру формулы 1 тоже стояли 1.5л с наддувом. один из самых крутых двигов ф1 - honda ra168e 1.5л, 1000 л.с., 1989 год.
  10. exTr1me
    На uCrazy 18 лет 6 месяцев
    я даже и не знал, что у ф1 такие маленькие объемы двигателя...
  11. DON_VITO
    На uCrazy 14 лет 8 месяцев
    Adduna,
    потому что разгоняется машина благодаря крутящему моменту а не мощности
  12. Arrow
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    DON_VITO ошибочное мнение. ваще глупо судить о производительности двс по одной максимальной точке с кривой момента.
    момент как и мощность расчетные величины. мощность для одних подсчетов удобней использовать, момент для других.
    например посчитай без других вводных сможет ли машина с Cx 0.3, сечением полтора квадратных метра и моментом 50нм разогнаться до 100 кмч? хрен рассчитаешь. для этого нужно знать диаметр колес и передаточные числа трансмиссии. посчитать это зная только мощность можно легко и непринужденно в одно действие.
    но при всём при этом т.к. максимальная мощность и максимальный момент будут иметь хорошую корреляцию., я думаю коэф.корреляции будет даже больше 0.9, поэтому оба параметра можно юзать для качественной оценки производительности и разницы между использованием того или другого будет очень немного.
  13. tomia
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев

    Arrow ЧЕ сказал?
  14. MedEffect
    На uCrazy 12 лет 9 месяцев
    Arrow,
    Ты применяешь корреляцию к ДВСу ф1 илиф так наепенить?! ))))

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}