Да уж...честно говоря, за 15 лет, что я слежу за формулой 1 это самое отстойное начало сезона. Звук-пердеж какой-то, на носу машин-страпоны, пилоты не могут ни обороняться, ни атаковать ибо 100 кг топлива на гонку и не более 100 кг/ч. Что за гонки, в которых гонщики не могут давить тапком сколь захотят?..Недовольных хватает.
Иванчек, почитай историю. в легендарную турбоэру формулы 1 тоже стояли 1.5л с наддувом. один из самых крутых двигов ф1 - honda ra168e 1.5л, 1000 л.с., 1989 год.
DON_VITO ошибочное мнение. ваще глупо судить о производительности двс по одной максимальной точке с кривой момента. момент как и мощность расчетные величины. мощность для одних подсчетов удобней использовать, момент для других. например посчитай без других вводных сможет ли машина с Cx 0.3, сечением полтора квадратных метра и моментом 50нм разогнаться до 100 кмч? хрен рассчитаешь. для этого нужно знать диаметр колес и передаточные числа трансмиссии. посчитать это зная только мощность можно легко и непринужденно в одно действие. но при всём при этом т.к. максимальная мощность и максимальный момент будут иметь хорошую корреляцию., я думаю коэф.корреляции будет даже больше 0.9, поэтому оба параметра можно юзать для качественной оценки производительности и разницы между использованием того или другого будет очень немного.
Каталог продуктов 2014 года: цены, вызывающие ностальгию
Каталог «Пятерочки» из 2014 года
Гонка ретро-болидов Формулы 1 с 1973 по 1983 годы.
В Челябинске загорелся болид "Формулы-1"
TitanFall САМАЯ ОЖИДАЕМАЯ ИГРА 2014 ГОДА ЧАСТЬ 1
Десятка фильмов США за 2014 год
Комментарии 14
В спорт кары, точнее болиды, пихают 1.6 турбо v6, а в бытовые поповозки всё чаще ставят движки до литра :(
потому что разгоняется машина благодаря крутящему моменту а не мощности
момент как и мощность расчетные величины. мощность для одних подсчетов удобней использовать, момент для других.
например посчитай без других вводных сможет ли машина с Cx 0.3, сечением полтора квадратных метра и моментом 50нм разогнаться до 100 кмч? хрен рассчитаешь. для этого нужно знать диаметр колес и передаточные числа трансмиссии. посчитать это зная только мощность можно легко и непринужденно в одно действие.
но при всём при этом т.к. максимальная мощность и максимальный момент будут иметь хорошую корреляцию., я думаю коэф.корреляции будет даже больше 0.9, поэтому оба параметра можно юзать для качественной оценки производительности и разницы между использованием того или другого будет очень немного.
Arrow ЧЕ сказал?
Ты применяешь корреляцию к ДВСу ф1 илиф так наепенить?! ))))