Однако вечный двигатель)) если сделать это в большом размере и подцепить генираторы и всякие штуки то это будет быробатовать электричество))
ага, представляю шар, в диаметре метров 10 и весом тонн 50, как он будет подпрыгивать , пингвины на южном полюсе через 10 сек. окажутся на орбите земли
Не, такую фигню еще школьники, не прогуливающие физику, знают. Проблема в трех вещах: 1) С нагрузкой работать не будет. 2) Все подвижные элементы испортятся, сотрутся, заржавеют, в первую очередь ось вращения рычага. 3) Вечного двигателя не существует, ваш кэп.
Не, такую фигню еще школьники, не прогуливающие физику, знают. Проблема в трех вещах: 1) С нагрузкой работать не будет. 2) Все подвижные элементы испортятся, сотрутся, заржавеют, в первую очередь ось вращения рычага. 3) Вечного двигателя не существует, ваш кэп.
1) А зачем нагружать? 2) За какой промежуток времени? Через минуту? 3) Кэп, при чем тут двигатель?
С нагрузкой работать не будет. Вечного двигателя не существует
Строго говоря, этот двигатель УЖЕ работает с нагрузкой. Трение и передачу энергии при ударе никто не отменял, а расход энергии на трение или на полезную нагрузку - это несущественно. А про вечный двигатель никто и не говорит. По определению, вечный двигатель - замкнутая система без подвода энергии извне, а тут всего лишь используется внешняя энергия гравитации. Крутящееся колесо водяной мельницы вы же не называете вечным двигателем? А у него источник энергии тот же самый. Разница только в том, что колесо - непрерывный преобразователь, а эта конструкция - прерывистый.
Крутящееся колесо водяной мельницы вы же не называете вечным двигателем?
В этом случае есть посредник - вода. И вырабатывание энергии идет за счет схода воды вниз, т.е. снижения заранее накопленной (в виде ледников, озер, рек и т.п.) потенциальной энергии, которая, преобразуясь в кинетическую энергию, частично совершает работу. Потом эта вода опять попадает в эти резервуары испаряясь. Но это уже за счет энергии солнца.
Строго говоря, этот двигатель УЖЕ работает с нагрузкой.
Согласен, пока что трение перемалывает. Выше отписавшимся скептикам скажу - даже если как батарея в 12 вольт проработает лет 25 - окуенный результат. Энергию трансформировать и накапливать никто не запретил.
Не, такую фигню еще школьники, не прогуливающие физику, знают. Проблема в трех вещах: 1) С нагрузкой работать не будет. 2) Все подвижные элементы испортятся, сотрутся, заржавеют, в первую очередь ось вращения рычага. 3) Вечного двигателя не существует, ваш кэп.
1) Будет. Вопрос только в соотношении массы и размеров двигателя с полезной нагрузкой. 2) Вечный двигатель - это устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов. Но необходимость его периодического обслуживания и ремонта никто не отменял. От этого он не перестанет быть вечным. 3) Тут нужно добавить "Согласно существующему сегодня уровню развития физики". Завтра этот уровень может быть совсем другой. Еще не так давно, по историческим меркам, официальная наука утверждала, что аппараты, тяжелее воздуха, летать не могут.
Цитата: boroda3
Ну так здесь тоже есть посредник - тяжелый шарик. Принцип тот же самый, только выглядит непривычно из-за прерывистого действия.
В первоначальном варианте вместо шариков были колбы со ртутью, и вращение было равномерным.
конечно не будет эта конструкция двигаться переодически,т.к. она даже сгибаться не будет в том месте,где соединено болтами. Один раз что то перевесит и на этом все закончится
Комментарии 13
ага, представляю шар, в диаметре метров 10 и весом тонн 50, как он будет подпрыгивать
1) А зачем нагружать?
2) За какой промежуток времени? Через минуту?
3) Кэп, при чем тут двигатель?
Строго говоря, этот двигатель УЖЕ работает с нагрузкой. Трение и передачу энергии при ударе никто не отменял, а расход энергии на трение или на полезную нагрузку - это несущественно.
А про вечный двигатель никто и не говорит. По определению, вечный двигатель - замкнутая система без подвода энергии извне, а тут всего лишь используется внешняя энергия гравитации. Крутящееся колесо водяной мельницы вы же не называете вечным двигателем? А у него источник энергии тот же самый. Разница только в том, что колесо - непрерывный преобразователь, а эта конструкция - прерывистый.
В этом случае есть посредник - вода. И вырабатывание энергии идет за счет схода воды вниз, т.е. снижения заранее накопленной (в виде ледников, озер, рек и т.п.) потенциальной энергии, которая, преобразуясь в кинетическую энергию, частично совершает работу. Потом эта вода опять попадает в эти резервуары испаряясь. Но это уже за счет энергии солнца.
Согласен, пока что трение перемалывает. Выше отписавшимся скептикам скажу - даже если как батарея в 12 вольт проработает лет 25 - окуенный результат. Энергию трансформировать и накапливать никто не запретил.
В этом случае есть посредник - вода. И вырабатывание энергии идет за счет схода воды вниз
Ну так здесь тоже есть посредник - тяжелый шарик. Принцип тот же самый, только выглядит непривычно из-за прерывистого действия.
1) Будет. Вопрос только в соотношении массы и размеров двигателя с полезной нагрузкой.
2) Вечный двигатель - это устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов. Но необходимость его периодического обслуживания и ремонта никто не отменял. От этого он не перестанет быть вечным.
3) Тут нужно добавить "Согласно существующему сегодня уровню развития физики". Завтра этот уровень может быть совсем другой. Еще не так давно, по историческим меркам, официальная наука утверждала, что аппараты, тяжелее воздуха, летать не могут.
Ну так здесь тоже есть посредник - тяжелый шарик. Принцип тот же самый, только выглядит непривычно из-за прерывистого действия.
В первоначальном варианте вместо шариков были колбы со ртутью, и вращение было равномерным.