Может байка, может нет. В одном городе есть площадка, на которой традиционно скапливаются мотоциклисты. И вот, значит, картина. На одной стороне площадки собрались чопперы. Такие ДЯДИ в возрасте, с бородами, с животами. Солидная, в общем, публика. Стоят общаются. На другой кучкуются спортеры. В основном молодняк. Приехали-уехали, носятся туда-сюда. И вот, от кучки спортеров отделяется эдакий "парламентёр" и идёт к чопперам. - А почему Вы с нами не знакомитесь? - спрашивает. - А нафига? Вы тут каждый год новые.
Техника для быстрого способа зажмурится либо стать калекой, у нас еще нет культуры вождения мото и восприятия другими участниками транспортного потока.
мотоцикл транспортное средство и должно ехать по полосе со всем потоком, возможно нахождение на одной полосе двух мотоциклов без коляски.. а они херачат по двойной сплошной а потом возмущаются то из не заметили
ИМХО. Меня больше забавляет тот факт, что если бы водители авто хоть немного смотрели по сторонам, множество аварий можно было бы избежать. Но ведь нет, он ведь в "танке". Хотя здесь тоже надо учитывать, что многие водители авто и мотоциклов, не то что по сторонам, а даже элементарно в зеркала не смотрят и это не учитывая другие мелочи из категории: "а давай я неожиданно перестроюсь и подрежу тебя" или "зачем включать поворотники, пусть он(другой водитель тс) сам навангует мою траекторию движения". Мотоциклистов не оправдываю, но зачем во всех авариях с участием мотоциклистов во всем винить последних.
Меня больше забавляет тот факт, что если бы водители авто хоть немного смотрели по сторонам, множество аварий можно было бы избежать.
Если бы хрустики ездили круглый год, то лет через 3-5 водители ли бы привыкли смотреть по сторонам намного чаще прежнего. Я к примеру за рулём всегда контролирую все машины вокруг меня (их скорости и перемещения) и знаю кто и в какой момент где находится, но хрустики появляются непредсказуемо, проезжая меду рядами на одуренной скорости (абсолютно не уважая других водителей). Плюсом авто заметить достаточно глянуть в одно зеркало, а хрустика, нужно пробежаться по всем 3-м зеркалам т.к. они очень узкие.
А вообще прикольно. При ДТП хрустики первыми выходят из своих авто... при этом аварийку не включают.
ИМХО. Меня больше забавляет тот факт, что если бы водители авто хоть немного смотрели по сторонам, множество аварий можно было бы избежать.
Понимаете, мотоциклист представляет из себя малозаметный, высокоманевренный и высокоскоростной объект. И это должен принимать во внимание сам мотоциклист в первую голову. Поскольку он крайне уязвим по сравнению с автомобилистом. Обратите внимание, что практически на всех видео они либо несутся вдвое (минимум) быстрее потока, либо внезапно маневрируют, либо едут между рядами. А чаще всего всё вместе.
Комментарии 10
В одном городе есть площадка, на которой традиционно скапливаются мотоциклисты.
И вот, значит, картина. На одной стороне площадки собрались чопперы. Такие ДЯДИ в возрасте, с бородами, с животами. Солидная, в общем, публика. Стоят общаются.
На другой кучкуются спортеры. В основном молодняк. Приехали-уехали, носятся туда-сюда.
И вот, от кучки спортеров отделяется эдакий "парламентёр" и идёт к чопперам.
- А почему Вы с нами не знакомитесь? - спрашивает.
- А нафига? Вы тут каждый год новые.
мотоцикл транспортное средство и должно ехать по полосе со всем потоком, возможно нахождение на одной полосе двух мотоциклов без коляски.. а они херачат по двойной сплошной а потом возмущаются то из не заметили
Если бы хрустики ездили круглый год, то лет через 3-5 водители ли бы привыкли смотреть по сторонам намного чаще прежнего. Я к примеру за рулём всегда контролирую все машины вокруг меня (их скорости и перемещения) и знаю кто и в какой момент где находится, но хрустики появляются непредсказуемо, проезжая меду рядами на одуренной скорости (абсолютно не уважая других водителей). Плюсом авто заметить достаточно глянуть в одно зеркало, а хрустика, нужно пробежаться по всем 3-м зеркалам т.к. они очень узкие.
А вообще прикольно. При ДТП хрустики первыми выходят из своих авто... при этом аварийку не включают.
Понимаете, мотоциклист представляет из себя малозаметный, высокоманевренный и высокоскоростной объект. И это должен принимать во внимание сам мотоциклист в первую голову. Поскольку он крайне уязвим по сравнению с автомобилистом.
Обратите внимание, что практически на всех видео они либо несутся вдвое (минимум) быстрее потока, либо внезапно маневрируют, либо едут между рядами. А чаще всего всё вместе.