Надо было наверное немного описать то, что на видео для людей не близких к технике. Например, что обороты несущего винта у Ми-8 составляют 192 в минуту и стабилизируются специальным прибором, а пилот только изменяет ручкой шаг-газ наклон профиля лопастей (общий шаг), а ручкой направления изменяет наклон профиля лопастей в конкретном секторе описываемого лопастями круга за счет автомата перекоса. Тогда бы было понятно на показанном видео, что лопасть не только меняет угол атаки (шаг винта) - крутится вокруг своей продольной оси, но и за счет набегания потока встречного воздуха еще и "машет", что видно как конец лопасти то поднимается, то опускается относительно центра осевого вращения всего винта (вала).
Комментарии 10
Например, что обороты несущего винта у Ми-8 составляют 192 в минуту и стабилизируются специальным прибором, а пилот только изменяет ручкой шаг-газ наклон профиля лопастей (общий шаг), а ручкой направления изменяет наклон профиля лопастей в конкретном секторе описываемого лопастями круга за счет автомата перекоса.
Тогда бы было понятно на показанном видео, что лопасть не только меняет угол атаки (шаг винта) - крутится вокруг своей продольной оси, но и за счет набегания потока встречного воздуха еще и "машет", что видно как конец лопасти то поднимается, то опускается относительно центра осевого вращения всего винта (вала).