Бараны, бл*ть, им вообще запрещено передвижение в крайней полосе, если более одной полосы и не при развороте. И да если ехали во второй полосе при повороте то нех*й перестраиваться в первую при завершении поворота.
Бараны, бл*ть, им вообще запрещено передвижение в крайней полосе, если более одной полосы и не при развороте. И да если ехали во второй полосе при повороте то нех*й перестраиваться в первую при завершении поворота.
Им - это кому? Грузовые автомобили, разрешенной массой более 2.5т, должны двигаться не далее второго ряда на многополосных дорогах. Занимать крайний левый ряд можно только при развороте или повороте налево. Это уже третий или более ряд для поворота налево. п.9.4 и 16.1 ПДД.
И для всех водителей - прицеп всегда смещается к центру поворота при повороте. Именно для этого водитель с прицепом при повороте направо делает зазор между тягачом и бордюром, чтобы колеса прицепа не наехали на бордюр. А вовсе не уступает место тупому любителю объезжать большегрузы справа.
Подборка - В слепой зоне #7
Подборка - В слепой зоне #9
Подборка - В слепой зоне #10
Подборка - В слепой зоне #6
Подборка - Непуганых педагогов #2 (Учат грузовики)
Подборка неудержимых грузовиков #16 (Без тормозов)
Комментарии 3
Им - это кому?
Грузовые автомобили, разрешенной массой более 2.5т, должны двигаться не далее второго ряда на многополосных дорогах. Занимать крайний левый ряд можно только при развороте или повороте налево.
Это уже третий или более ряд для поворота налево. п.9.4 и 16.1 ПДД.
И для всех водителей - прицеп всегда смещается к центру поворота при повороте.
Именно для этого водитель с прицепом при повороте направо делает зазор между тягачом и бордюром, чтобы колеса прицепа не наехали на бордюр.
А вовсе не уступает место тупому любителю объезжать большегрузы справа.