Моторное масло является самой частой причиной разноса, и оно может попасть в цилиндры двумя способами в систему через турбокомпрессор или через трубку вентиляции картера. Никто лить масло в компрессор, конечно, не будет. Разгермитизация системы. Когда солярки еще не существовало дизель работал на растительном масле.
Минутка интересного: Сам как то раз интересовался этой ситуацией и что в ней делать. Нашёл одно верное решение - требуется закрыть доступ воздуха в двигатель и тогда реакция начнёт спадать. Глушить двигатель на сколько я понимаю бесполезно в связи с тем, что дизелю не нужно электричество для работы. Масло горячее и его температуры хватает на то, что бы поддерживать работу двигателя.
Комментарии 4