Ледокол "Балтика" с асимметричным корпусом , что позволяет работать не только вперед и кормой, но и наискось. Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта Р-70202.
тех.данные : 11 узлов, на 40 см лёд 4-6 узлов, при 94 лёд. 1-3 узла, 122 лед.
дожили российские ледоколы строят на финских верфях...
а ты не не думал о том что мы в капиталистической стране живем? ты знаешь что это значит? а ты не думал, что наши верфи сейчас могут быть все заняты... А да, для тупого либерала у нас же бензоколонка.
дожили российские ледоколы строят на финских верфях...
а ты не не думал о том что мы в капиталистической стране живем? ты знаешь что это значит? а ты не думал, что наши верфи сейчас могут быть все заняты... А да, для тупого либерала у нас же бензоколонка.
Учитывая, что у нас капитализм, это значит, что строят там, где лучше умеют и могут строить качественные суда. А следовательно - у нас не умеют и не могут.
Официальные данные: С 2006 года более 90 % новых судов отечественные заказчики разместили на зарубежных верфях.
Комментарии 3
а ты не не думал о том что мы в капиталистической стране живем? ты знаешь что это значит? а ты не думал, что наши верфи сейчас могут быть все заняты... А да, для тупого либерала у нас же бензоколонка.
а ты не не думал о том что мы в капиталистической стране живем? ты знаешь что это значит? а ты не думал, что наши верфи сейчас могут быть все заняты... А да, для тупого либерала у нас же бензоколонка.
Учитывая, что у нас капитализм, это значит, что строят там, где лучше умеют и могут строить качественные суда. А следовательно - у нас не умеют и не могут.
Официальные данные:
С 2006 года более 90 % новых судов отечественные заказчики разместили на зарубежных верфях.