Говноавтобусы икарус, печки работали отдельно, их никогда не включали, потому, что водятлы п*здили от них топливо. Зимой в нем было холодно п*здец. У двух секционных автобусов, выхлопная система шла через весь автобус, т.к двигло было в первой секции, у старых автобусов она частенько была вся дырявая и весь выхлоп х*ярил в салон, что превращало автобус в газовую камеру. Люки текли. Параша, а не автобус, но альтернативы не было. Лично видел, как сильно уставший икарус тупо переломился пополам, перегородив Каширку.
Комментарии 6