Наверно надо просто всегда помнить что есть другой мир, отличный от нашего. Есть люди которые нуждаются в помощи. И надо относится к этому с пониманием.
Слезу не прошибло, но стало грустно от неизбежности и силы болезни и нашей беспомощности.

Далее история-рассказ о жизни и мире одного больного шизофренией.

Пока одни вопят о засилии и бездуховности гламура, другие продолжают делать на нем деньги… Сатоши Саикуза - фотограф, иной во всех смыслах, поскольку, работая для глянца, не похож ни на тех, ни на других…

..Загорелая блондинка медленно облизывает пересохшие губы и замирает в ожидании… Высокая грудь, туго обтянутая эластичным шелком, нервно вздымается... Влажные от напряжения плечи дрожат, вместе с ними дрожат миллионы мужчин, прильнувшие к экранам, протирая стекла запотевших очков... Одно движение - и аудитория взрывается... нет, не удовлетворенными стонами "Ты убьешь меня, детка!", а криками "Молодец!" и аплодисментами. Это вам не "Плейбой", это выступление прыгуньи на чемпионате мира по легкой атлетике...

Почему шесть колес?
- в случае спуска передних шин контроль над автомобилем гарантируется другими колесами рядом с ними
- четыре передних дисковых тормоза, хотя каждый из них и меньше по размеру, обеспечивают большую поверхность тормозных дисков; это означает меньший перегрев и лучшее тормозное усилие
- пониженный риск глиссирования благодаря двум передним колесам, которые разгоняют воду для колес, находящихся за ними, что гарантирует лучшее держание дороги
- следствием более точного распределения силы сжатия в подвеске является комфорт: сжатие в случае попадания в выбоину распределяется между четырьмя колесами, при этом вибрация шасси ограничена
- снижение неподрессоренной массы в колесах улучшает держание дороги. Продольная устойчивость также улучшается: изменение угла, вызванное ослаблением рулевого механизма (в таких структурах как сайлент-блок) компенсируется вторым комплектом дисков
- две дополнительные рессоры и амортизаторы обеспечивают лучшее управление транспортным средством