В третий раз после своего дебюта в 1996 году Lexus LX SUV подвергается большим изменениям. Абсолютно заново построенный Lexus LX 570 2008 начнет продаваться в Америке с начала 2008 года. Он прибавить в габаритах, мощности и внедорожных качествах. Бывший двигатель 4.7 л V8 уступит место 5.7 л V8 мощностью 381 л.с. и крутящим моментом 545 Нм. Это на 100 л.с. и 100 Нм больше, чем характеристики уходящего агрегата. Новая 6-степенчатая АКПП заменит старую 5-ступенчатую. Улучшение внедорожных качеств даст новая активная подвеска с электродинамическим контролем колес. В пакет войдет также регулировка дорожного просвета. За пределами асфальта LX 570 очень поможет увеличенный ход колеса по вертикали. Lexus заявляет, что его новая система ABS сократит тормозной путь на скользких и сыпучих поверхностях, подобных льду и гравию, а также в повседневных условиях езды. Активная подвеска уменьшит раскачивание кузова на 30 %, поэтому LX 570 будет лучше себя чувствовать на асфальте. Колесная база и высота LX остается той же, но LX 570 прибавит 10 см в длину и 2,5 см в ширину, что положительно скажется на комфорте 8-местного салона. Как ожидалось, в новом LX 570 не будет отклонения от типичных роскошных опций Lexus, в нем будет независимый 4-зонный климат-контроль, электрический задний ряд с разделением спинки в соотношении 40/20/40, навигационная система с Bluetooth, премиум звуковая система с 9-ю колонками XM Satellite музыка с контролем дорожной ситуации в реальном времени. Доработанная система безопасности будет включать активные подголовники сидений, что делает LX 570 первым автомобилем Lexus с этой опцией на американском рынке.

В США на очередном интернет-аукционе выставлен на продажу единственный в своем роде полноприводный Oldsmobile Toronado 1966 года выпуска. Он оснащен двумя восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями объемом семь литров каждый и общей мощностью 770 лошадиных сил. У автомобиля два замка зажигания и две педали газа, а моторы могут работать как по отдельности, так и вместе.