Каждый из нас так или иначе участвовал хоть в одной свадьбе в своей жизни. Поэтому имеет представление об обычном наборе свадебных традиций, пользующихся популярностью в нашей стране. Тем не менее если покопаться чуть поглубже, то можно найти и применить (например, на своей собственной свадьбе) какой-нибудь диковинный способ разнообразить торжество. Как правило, любой народ бережно хранит свои уникальные традиции, передавая их из поколения в поколение.
Давайте обратимся к опыту других стран и узнаем, что же такого интересного происходит на их национальных свадебных обрядах. Итак:
Вы, вероятно, представляли ее себе как целый орган - грандиозное сооружение длиной в пару метров с сотнями и тысячами клавиш. На самом деле, большинство китайцев используют обычную клавиатуру с латинской раскладкой QWERTY. Но как с помощью нее можно набрать такое несметное количество различных иероглифов?
24 числа, в 6 утра на улице Славского 4 произошло возгорание 2-х машин. Похоже на поджег. У кого есть информация -- поделитесь.
Показан последовательно процесс сборки. Отливка основания осталась за кадром.
Смотрим!
Трудно, наверное, отыскать в России студента, не знающего о существовании Дня студента и не отмечающего этот праздник 25 января. Указ президента России 76 от 25 января 2005 года "О Дне российского студенчества " официально утвердил "профессиональный" праздник российских студентов.
Команда американских дрифтеров под названием Bloodmasters устроила безумный дрифт в гоночном парке города Инглиштаун, Нью-Джерси.
Организатором выставки являлся клуб любителей декоративных животных "Лас-Грызас" и проводилась в РЦ "Факел"
Одни автомобильные марки и модели, производившиеся в России в начале века, не пережили 1917-го, другие прекратили свое существование в первые послереволюционные годы. Советская власть практически не выпускала легковые автомобили почти десять лет. В конце 20-х годов, когда объемы производства грузовиков уже стали достигать 4000 штук в год, легковые машины собирались лишь в количестве около полутора сотен экземпляров. За неимением собственных моделей в страну ввозились большие партии иномарок, в том числе класса «люкс» – «Роллс-Ройсы», «Линкольны», «Паккарды», «Кадиллаки» и «Бьюики». Ну а знаковые советские легковушки такие, как «Эмка» и ЗИС-101, появились на дорогах лишь спустя почти два десятилетия после революции.