Ford Interceptor Concept

Дизайн кузова концепт-кара Ford Interceptor характеризуется солидными, иногда грубоватыми поверхностями и секциями, которые придают концепту его современный мощный вид. Концепт на основе Mustang обладает традиционными для заднеприводного автомобиля пропорциями: короткий передний обвес, длинный задний обвес и удлиненное расстояние от приборной панели до оси. Ford Interceptor также обладает низкой кабиной и более высокой “талией”, что придает ему более интересный внешний вид. Концепт-кар Ford Interceptor – настоящий седан, который обращается к любителям мощных автомобилей всего мира”, - сказал Фриман Томас, директор North American Strategic Design. - “Этим людям, возможно, нужно большое пространство, но они ценят мощность и характеристики, которыми обладают автомобили, подобные этому”.Сильные линии концепта Ford Interceptor, окрашенного в глубокий синий цвет, идут от его сильных, высоких плеч. И, что очень напоминает концепт пикапа Ford F-250 Super Chief прошлого года, одна характерная линия идет по всей боковой поверхности кузова, немного спускаясь вниз, когда достигает задней части кузова седана. Это придает автомобилю некоторую клиновидность, делая его внешний вид динамичным без ущерба гладкому чистому дизайну. В характерные черты дизайна Ford входит горизонтальная решетка с тремя перекладинами, которая была структурно встроена в колесоотбойный брус.
Ультимативная мощь лежит под капотом с электроприводом, прикрывающим отделение для двигателя, в котором размещается 5.0-литровый двигатель V-8 Cammer. Он является усовершенствованным вариантом 4.6-литрового двигателя, который находится под капотом современного серийного Mustang GT. Модульным двигателем Cammer оснащался гоночный кар FR500C Ford Racing, что позволило ему стать лучшим в классе GS американской гоночной серии Grand Am Cup, достигнув пяти побед на пути к кубкам гонщиков, конструкторов и команд в его первый сезон участия в гонках.Салон концепт-кара Ford Interceptor – гладкий и современный, отделанный контрастными черной кожей и металлическими деталями.


















Приборная панель, верх салона и рулевое управление отделаны кожей. Кроме того, четыре ковшеобразных сиденья с низкими спинками концепта ‘обернуты’ в толстую черную кожу с наружными швами и контрастной прострочкой цвета жженого сахара. Элементы отделки сидений повторяются в отделке дверей, пола, консоли и инструментальной панели концепта. Обладая привлекательной отделкой, спидометр и тахометр привлекают внимание. Стрелки обоих приборов начинаются в центре и движутся в разном направлении по отношению друг к другу при возрастании скорости автомобиля и скорости вращения двигателя. В число других ‘умных’ деталей входят выдвижные подголовники, которые выдвигаются из верха, когда автомобиль припаркован. Они регулируются в направлении вперед/назад, а также вверх/вниз для каждого пассажира. Панель управления аудио-системой и рычаги климат-контроля также убирающиеся. Кроме того, представлен вентильный 6-ступенчатый рычаг переключения передач.

“Концепт Interceptor – это седан, но с сердцем и душой спортивного автомобиля“, - сказал Томас Фриман.