Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
21
Zl
На uCrazy 17 лет 10 месяцев
Авто / Мото

2007 Pagani Zonda R


Хотя никто не осмелится утверждать, что Zonda F испытывает недостаток мощности, в то время как она проехала круг по трассе Нюрбургринг за 7.32 и достигла боковой перегрузки почти в 1.5 G, тем не менее, она является дорожным автомобилем, которым легко управлять, устанавливающим новые стандарты комфорта, безопасности и легкого веса. В сочетании с качественной отделкой и вниманием к деталям это делает Zonda F одним из самых желанных супер-каров, в результате чего в рекордно короткое время было продано 25 моделей купе. Но это не полностью удовлетворяло требованиям самых требовательных покупателей, которые любят проводить уикенды на гоночной трассе.






Идея родилась у американского покупателя, являющегося гордым владельцем трех автомобилей Zonda. Он описал этот проект таким образом: “Эта мысль на какое-то время занимала меня, но на самом деле я не интересуюсь гонками”.

Zonda R родилась абсолютно свободной. Цель: ультимативная мощность на гоночной трассе без всякого следования правилам, за исключением безопасности, не допустимы никакие компромиссы. В сентябре 2006 года были готовы первые эскизы, но жизненно необходимым было получить поддержку компании Mercedes-AMG относительно двигателя, работающего на высоких оборотах, с выходной мощностью 750 л.с., легкого и с низким центром тяжести. Основой был двигатель мощного CLK GTR, который доминировал в чемпионатах GT.






Новое сердце

Двигатель был собран специалистами в области гонок компании Mercedes AMG, где появились на свет автомобили-победители чемпионата DTM, а также CLK GTR, возможно, самое разрушительное и эффективное оружие из всех, когда-либо принимавших участие в гонках GT. У этого двигателя Zonda R заимствовала базовую архитектуру, включая передовую систему двигателя с сухим картером, которая делает возможным низкий центр тяжести. Этот двигатель мощностью 750 л.с. на 8000 об/мин и крутящим моментом 576 Нм обладает легковесной углепластиковой высокоэффективной системой впуска, гоночным многодисковым металлокерамическим сцеплением и системой выпуска в стиле Формулы 1 с керамическим покрытием для оптимальной теплоотдачи. Мощностной блок сочетается с 6-ступенчатой поперечной последовательной синхронизированной механической коробкой передач, которая должна удовлетворить самых амбициозных водителей.






Шасси

Центральное карбоновое шасси будет включать в себя защитную дугу и резиновый гоночный топливный бак с 4 топливными насосами и быстрой системой дозаправки как на гоночных автомобилях GT. Колесная база была увеличена на 2 дюйма, что повышает устойчивость. Передний и задний подрамники являются новыми для этой торговой марки, они собраны для соответствия новой геометрии подвески. Магниевые литые ободы с центральной гайкой крепления колеса и пневматический домкрат позволяют менять шины быстро и без усилий.






Дизайн кузова и аэродинамика

Новый дизайн кузова был разработан для увеличения прижимной силы даже при поворотах на низкой скорости. Более длинный капот с закрылками, закрытая нижняя часть кузова и задний обвес с регулируемым задним крылом, а также заимствованный из мира гонок диффузор говорят об отличной аэродинамической эффективности. Автомобиль демонстрирует и сохраняет информацию об объеме прижимной силы, которую автомобиль генерирует в каждый момент. В сочетании с регулируемым крылом вы сможете легко найти наилучшие настройки для каждой трассы.






Салон

Салон создан так, что водители и пассажиры располагаются в идеальных сиденьях, собранных для наилучшей поддержки. Инструментальная панель Digitek обеспечивает необходимую информацию и усовершенствованную телеметрию, доступную благодаря различным датчикам, которые следят за работой каждого компонента автомобиля.

Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!

все теги
Поддержать uCrazy
Комментарии18
  1. GLAMER
    На uCrazy 18 лет 8 месяцев
    какашка death
    одинаковые тачки уже одолели!!! ranting
  2. Lloyd_Banks
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    Грамотно!!! Уважаю!!! Свой чел!!! thumbup
  3. Механик
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Полная шняга! Эти спорт-кары как клоны. Те же яйца, только в профиль thumbdown
  4. kometa
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    прикольно thumbup
  5. Zl
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Автор поста
    Механик,
    koshmar,
    чем они одинаковые? что все низко посаженые?
  6. Gavr
    На uCrazy 18 лет 17 дней
    Чуваки, я токо ща заметил, какая РЖАЧНАЯ подпись у Zl, Zl спасибо, что ты это написал !!!!!!!!!!!!!!!!! Я оч долго РЖАЛЛЛЛЛЛЛ !!!!! lol lol lol Респект те за это !!!!!!!!!!!
  7. m74HuTPO
    На uCrazy 18 лет 2 месяца
    Норм тачка, чо не понравилось?
  8. demit
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    coooooool thumbup
  9. EWGEN
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    тачка богов thumbup
  10. Zl
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Автор поста
    Gavr,
    Хм... ну пожалуйста... показать куда нужно ставить свою благодарность и в виде чего? wink
  11. Anutochka
    На uCrazy 18 лет 23 дня
    ммм....мне очень нравится)
    а в России когда-нибудь такая появится???
  12. Чиж и Ко
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    зверь thumbup
  13. Zl
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Автор поста
    Anutochka,
    в Томске не оч скоро, лет 10-20 минимум smile
  14. Meow
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    я хочу такую машинку!! подарите biggrin
  15. murlena
    На uCrazy 18 лет 1 месяц
  16. ZONDA_F
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    This is most powerful, most expensive, the best looking and the fastest ZONDA EVER MADE!!!! Astonishing! Brilliant car! Nothing else matters... crybaby crybaby
  17. MeTuC
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    аппаратец как надо thumbup
  18. kotjara
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    Лимон баксов бы! biggrin

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}