Lexus LF-A впервые заснят во время тестов без камуфляжа.
Напомним что компания Toyota впервые показала концепт LF-A в 2005 году в рамках автошоу NAIAS. И вот, два года спустя на автосалоне в Детройте произошло "второе пришествие" этого автомобиля, но в этот раз были объявлены его технические характеристики.
Суперкар LF-A будет оснащаться V-образным 10-цилиндровым двигателем мощностью 500 лошадиных сил. Кроме того, новая модель отличается от предыдущей версии заметными изменениями в экстерьере. Для сравнения смотрите фотографии Lexus LF-A с Токийского автосалона 2005 года:
И вот журнал «Worldcarfans» сообщает, что впервые в Германии был заснят автомобиль Lexus LF-A без камуфляжа.
На фотографиях, размещенных в «Worldcarfans», заснят автомобиль, проходящий обкатку на треке «Nurburgring». Предполагается, что это и есть Lexus LF-A, дебют первого поколения которого может состояться уже в сентябре этого года во Франкфурте.
Судя по внешнему виду автомобиля, довольно точно можно сказать, что в таком виде LF-A в серию не дойдет: во-первых, Toyota не единожды демонстрировала изыски экстерьера для супер-кара, и, сомнительно, что все они были просто «напоказ», во-вторых, автомобиль из Нюрбурга – всецело тестовый вариант, предназначенный для выявления необходимых настроек, которые предстоит сделать для серийной версии, красивые обвесы в таком деле только мешают.
Суперкар LF-A будет оснащаться V-образным 10-цилиндровым двигателем мощностью 500 лошадиных сил. Кроме того, новая модель отличается от предыдущей версии заметными изменениями в экстерьере. Для сравнения смотрите фотографии Lexus LF-A с Токийского автосалона 2005 года:
И вот журнал «Worldcarfans» сообщает, что впервые в Германии был заснят автомобиль Lexus LF-A без камуфляжа.
На фотографиях, размещенных в «Worldcarfans», заснят автомобиль, проходящий обкатку на треке «Nurburgring». Предполагается, что это и есть Lexus LF-A, дебют первого поколения которого может состояться уже в сентябре этого года во Франкфурте.
Судя по внешнему виду автомобиля, довольно точно можно сказать, что в таком виде LF-A в серию не дойдет: во-первых, Toyota не единожды демонстрировала изыски экстерьера для супер-кара, и, сомнительно, что все они были просто «напоказ», во-вторых, автомобиль из Нюрбурга – всецело тестовый вариант, предназначенный для выявления необходимых настроек, которые предстоит сделать для серийной версии, красивые обвесы в таком деле только мешают.
Комментарии17