ИСТОРИЯ Plymouth Barracuda & Dodge Challenger

И так в 1970 году в компанию приходит новый тип кузова E-Body
на котором сразу же строят BARRACUDU и CHALLENGER!
сначала про КУДУ.

Минимальная мощьность двигателся составляла 335 лошадиных сил в базовой версии и 425 у версии Hemi ‘Cuda но нужно учесть то что производители занижали заявленную мощность своих машин т.к. налог в этой стране брался не с рабочего объема, а с мощности
реальные показатели ДВИГАТЕЛСЯ хеми показывали 500 и более лошадины сил!
полная линейка из 9 двигателей выглядела так!
225 ci – рядная шестерка
318 ci - V8 - Small Block
340 ci - 4 камерный - V8 - Small Block
340 ci - 6 камерный - V8 - Small Block - AAR
383 ci - 2 камерный - V8 - Big Block
383 ci - 4 камерный - V8 - Big Block
440 ci - 4 камерный - V8 - Big Block
440 ci - 6 камерный - V8 - Big Block
426 Hemi ci - 8 камерный - V8 - Big Block

340 V8 275 л.с. @ 5000 об/мин, 340 lb-ft @ 3200 об/мин.
AAR: 340+6 V8 290 л.с. @ 5000 об/мин, 345 lb-ft @ 3400 об/мин.
383 V8 335 л.с.
426 Hemi V8 425 л.с. @ 5000 об/мин, 490 lb-ft @ 4000 об/мин.
440 V8 375 л.с. @ 4600 об/мин, 480 lb-ft @ 3200 об/мин.
440+6 V8 390 л.с. @ 4600 об/мин, 480 lb-ft @ 2300 об/мин.

ДИНАМИКА ТАКОВА 0-100Км/ч 5.7-5.9 сек и это в 1970 ГОДУ!
кстати в такие машины уже тогда устанавливава ГУР и кондиционеры!
71 год все еще выпускали куды и не сильно они отличались от 70
72-73-74 последние годы жизни куды как модели и мускл каров как ВИДА

DODGE CHALLENGER
Challenger построен на платформе Barracuda но есть кое какие отличия например: колесную базу увеличили на 2 дюйма, дабы увеличить объем внутрисалонного пространства.
Существовало 2 типа кузова! как и у CUDA Hard Top Coupe" и "Convertible
устанавливались теже двигатели от 275 л.с до HEMI c 425л.с.
линейка двигателей
225ci V6 - 145 л.с.
340ci V8 - 275 л.с. при 5000 об/мин; 461 Нм при 3200 об/мин
440ci V8 - 375 л.с. при 4600 об/мин; 650 Нм при 3200 об/мин
426ci V8 Hemi - 425 л.с. при 5000 об/мин; 665 Нм при 4000 об/мин

Динамические показатели:
Dodge Challenger R/T: 0-100 км/ч - 6.2 сек., 1/4 мили - 14.5 сек./99.6 мили
Dodge Challenger T/A: 0-100 км/ч - 5.9 сек., 1/4 мили - 13.7 сек./105.0 ми

в отличие от БАРАКУДЫ на ДОДЖ можно было заказать сразу некотрые опиональные улушения 4-ступенчатую механическую КПП с короткоходной кулисой, вместо автомата , блокировку заднего дифферинциала с передаточным числом оного от 3.23 до 4.10, гидроусилитель руля и передние дисковые тормоза. а за за 97$ производитель обязался установив воздухозаборник для полноценной на то время системы "Ram Air" того что бы HEMI глотал холодный встечный воздух на больших скоростях и эвсе машины с то давало на малый прирост мощьности!
Всего в 1970 г. было выпущено 53.337 экземпляров Challenger, из них 2.142 в версии T/A, 12.747 - R/T Coupe, 1.070 - R/T Convertible и 3.679 машин версии RT/SE Coupe

в 1971 году! все машины с 426ci HEMI красились в оранжевый цвет и были только в кузове "Convertible - ТАЧКА НЕША БРИДЖЕСА!

и самое главное по обоим тачкам
расход топлива: 16,7-23,8 л/100 км А-80