Машины, которые мы потеряли:Советские машины которые никогда не увидели свет (фото)

В принципе, мы не много потеряли

А на 8 -это новая модификация запорожца?!!!!

ну раллийные на Дакаре выступали помоему
а мне 1 ая оч понравилась

А опытных экземпляров почти и нет самоделки,спортивные авто -они свет увидели.Единственная разработка на фото 2 автомобиль малого класса ОХТА (так его назвали -ОХТА)

spyker,
Ага, первая ничего, а в остальном согласен с TyPKом)

на 3 - это предок нивы, на 8 - заз 977

А на последнем это Москвич такой??? Прикольный сука мне б такой кабриолет

интересно!

kvaz,
конешно, а чё не узнал

если честно пост ниачем. Потому что очень много чего не вышло на свет в совке, а тут почти ничего нет

Последний маргарин по теме!

первая слизана с Фордра МР2...

№2 - типичный Pontiac Trans Sport а еще на Chariot похож

Вазорожец !!!!

АнтохА, да, Мосман!

Вот она, гордость Росавтопрома.

Фото номер 1 и 7 - АЗЛК-2141КР, выдающийся раллийный прототип. Двигатель высокой форсировки находится в базе машины. Авто имеет привод на все колёса.

Фото номер 2 - минивэн АЗЛК-2139 "Арбат". Двигатель 2142, так и не увидевший серийное производство. Планировался на 1993 год. Кузов целиком разработан на АЗЛК.

Фото номер 3 - один из предков "Нивы".

Фото номер 4 - могучая "Лада-ЭВА", разработанная чемпионом ралли Стасисом Брундзой. Двигатель расположен сзади и имеет мощность 320 л.с. Линии кузова лишь похожи на стандартную 8-ку, на самом же деле сделаны из пластика. К сожалению, этот автомобиль не увидел гоночных трасс, так как ФИА закрыли категорию Т1 прямо перед выходом "Лады-ЭВы", но по свидетельствам очевидцев и испытателей, едет она "как Стратос", а это - отличный уровень, учитывая то, что "Ланчии-Стратос" тогда господствовали на раллийных трассах.

Фото номер 5 и 6 - эти "Лады" подготовлены специалистами французской фирмы "Жак Пок" для гонок в ралли-марафонах. По некоторым данным не уступают таким монстрам, как "Ситроен-ZX".

Фото номер 10 - "Москвич-408 Турист", русский спортивный родстер, мечта многих тогдашних романтиков. Дизайн кузова мало изменён от стандартного "408-го", просто "Турист" показывает, как те же линии могут выглядеть стильно и красиво! Мотор на "Туристе" - увеличенной мощности, точно не скажу на сколько, так как потерял одну книженцию. Но поверьте - вполне достаточно!

...,а некоторые тачки мне понравились