В 2009 году появится внедорожник под маркой Lamborghini

Lamborghini возвращается на рынок внедорожников. Возможно, модель получит название Lamborghini LM 003?

Это не первая попытка итальянской компании выйти на рынок внедорожников, правда предыдущая окончилась фиаско: выпускавшийся с 1983 по 1991 год LM-002 отличался дизайном в стиле «military», 12-цилиндровым двигателем мощностью 455 л.с. от модели Countach, разгонявшим тяжелый автомобиль до 100 км/ч за 8,5 сек. Всего было изготовлено около 300 таких машин.


Но сейчас компания Lamborghini принадлежит группе Ауди, входящей в концерн Фольксваген. Поэтому неудивительно, что для итальянского внедорожника была выбрана великолепная платформа Кайен/Туарег, на которой также выпускается Audi Q7.

А все начиналось с Porsche Cayenne. Решение расширить модельный ряд большим внедорожником вызвало у многих резко отрицательную реакцию: большинство обозревателей считало, что для компании, известной своими спортивными машинами, выпуск внедорожника в принципе невозможен, так как разрушит имидж марки. Но, как видим, имидж компании не только не пострадал, но и значительно вырос - Кайен стал самой успешной маркой Порше за всю историю.

Двигатель для нового внедорожника, скорее всего, перейдет от Gallardo – V10 мощностью 520 л.с. Кроме того, планируется и дизельный агрегат, разумеется, от Ауди - новый 12-цилиндровый V-образный дизель с мощностью 500 л.с. и безумным крутящим моментом 1000 Нм – начиная с 2008 года им будет комплектоваться модель Audi Q7.

Уже в 2007 году может появиться внедорожник под маркой Бентли. В истории марки, как ни странно, также есть внедорожники. В 1984 году компания спроектировала автомобиль Bentley Dominator по заказу одного из самых богатых людей в мире - султана Брунея. Dominator базировался на шасси Range Rover и был изготовлен в двух экземплярах.

Но Lamborghini – это не единственная марка, которая планирует в ближайшее время обзавестись внедорожником. Первой нужно назвать Бентли, чей автомобиль этого класса может дебютировать уже в 2007 году на автосалоне в Женеве. Легко догадаться, что марка Бентли, которая сейчас принадлежит концерну Фольксваген, также использует платформу Cayenne. Более того, именно специалисты компании Porsche будут разрабатывать, вместе с дизайнерами Бентли, внешний вид и интерьер нового внедорожника.

Прототип Maserati Kubang GT Wagon был продемонстрирован на выставке в Детройте в 2003 году. Планировалось использование шасси Кайен/Туарег, а окончательная сборка велась бы на предприятии Пининфарина

Не будем сбрасывать со счетов и еще одного итальянца – компанию Ferrari. Напомним, что еще в 2003 году на автосалоне в Детройте компания продемонстрировала концепт-кар Maserati Kubang GT Wagon. В то время между компаниями Ferrari и Volkswagen велись интенсивные переговоры о сотрудничестве и платформой для нового внедорожника должна была стать все тот же Porsche Cayenne.

Первоначально планировалось, что внедорожник будет выпускаться также и под маркой Ferrari, но потом итальянская компания решила не рисковать и будущий внедорожник выйдет под маркой Maserati

Однако вскоре взаимные чувства между компаниями охладели и проект внедорожника Ferrari был отложен – до последнего времени. Недавно проект был реанимирован и сейчас компания Феррари интенсивно ищет партнера для разработки внедорожника. Возможно, что им станет компания Suzuki, которая недавно участвовала в создании компактного внедорожника Fiat Cedici. Проектирование дизайна автомобиля будет поручено, разумеется, ателье Pininfarina. Скорее всего, и собирать готовые внедорожники будут у Pininfarina.

Еще один итальянский прототип - Alfa Romeo Kamal - также дебютировал в 2003 году, но уже на женевском автосалоне