Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
58
4
4
svenzz
На uCrazy 17 лет 6 месяцев
Авто / Мото

Роторный двигатель что это???? (Mazda RX-8)

Роторный двигатель что это???? (Mazda RX-8)

Роторный двигатель что это???? (Mazda RX-8)


что такое

В традиционном четырехтактном поршневом двигателе один и тот же цилиндр используется для разных процессов - впуска, сжатия, сгорания и выпуска.

Роторный двигатель позволяет осуществлять каждый из этих процессов в разных частях корпуса. Каждый процесс как бы происходит в отдельном цилиндре.

В поршневом двигателе давление расширения, возникающее при сгорании топливовоздушной смеси, заставляет поршни двигаться вверх-вниз внутри цилиндров. Шатуны и коленвал преобразуют это возвратно-поступательное движение во вращательное движение, необходимое для перемещения автомобиля.

В роторном двигателе отсутствует преобразуемое возвратно-поступательное движение. Давление образуется в камерах, создаваемых различными частями корпуса и выпуклыми поверхностями треугольного ротора. Сгорание приводит непосредственно к вращению ротора, что снижает вибрации и увеличивает возможную скорость вращения. Обеспечиваемое таким образом повышение эффективности также позволяет роторному двигателю иметь гораздо меньшие размеры по сравнению с традиционным поршневым двигателем эквивалентной мощности.


Как работает

Главный компонент роторного двигателя - треугольный ротор, который вращается внутри овального корпуса (статора) таким образом, что три вершины ротора находятся в постоянном контакте с внутренней стенкой корпуса, образуя три замкнутых объема с газом, или камеры сгорания. Фактически каждая из трех боковых поверхностей ротора действует как поршень. При вращении ротора внутри корпуса объем трёх создаваемых им рабочих камер постоянно изменяется, действуя как насос.

Внутри ротора находится небольшая шестерня с внешними зубьями, прикрепленная к корпусу. Шестерня большего диаметра с внутренними зубьями сопряжена с этой неподвижной шестерней - таким образом задается траектория вращения ротора внутри корпуса.

Поскольку ротор соединен с выходным валом эксцентрично, он вращает вал подобно тому, как ручка вращает коленвал, при этом выходной вал совершает три оборота за каждый оборот ротора.

Каждая фаза процесса сгорания происходит в определенной части корпуса:


1/ Впуск
2/ Сжатие
3/ Зажигание
4/ Сгорание
5/ Выпуск



Преимущества:

Меньшая масса
Из-за отсутствия необходимости в поршнях, шатунах и коленвале основной блок роторного двигателя имеет меньшие размеры и массу при лучших динамических характеристиках и управляемости.

Меньшие размеры
Роторный двигатель существенно меньше традиционного двигателя такой же мощности. Новый двигатель RENESIS примерно равен по размерам небольшому обычному четырехцилиндровому рядному двигателю. Небольшие размеры роторного двигателя выгодны не только тем, что уменьшают массу - они также улучшают управляемость, облегчают оптимальное расположение трансмиссии и позволяют сделать автомобиль более просторным для водителя и пассажиров.

Меньший уровень вибрации
Все части роторного двигателя непрерывно вращаются в одном направлении, а не изменяют направление своего движения так, как поршни обычного двигателя. Роторные двигатели внутренне сбалансированы, что снижает уровень вибрации.

Более высокая мощность
Роторный двигатель выдает мощность более равномерно и плавно. С каждым полным оборотом ротора выходной вал оборачивается трижды. Каждое отдельное сгорание происходит в течение 90-градусной фазы вращения ротора, т.е. в течение 270-градусной фазы вращения выходного вала. Это значит, что однороторный двигатель выдает мощность в течение трех четвертей каждого оборота выходного вала. Учтите, что одноцилиндровый поршневой двигатель выдает мощность только в течение одной четверти каждого оборота выходного вала.

Более высокая надежность
Роторный двигатель имеет меньшее количество движущихся частей по сравнению с аналогичным четырехтактным поршневым двигателем. Двухроторный двигатель имеет три основные движущиеся части: два ротора и выходной вал. Даже самый простой четырехцилиндровый поршневой двигатель имеет как минимум 40 движущихся частей, включая поршни, шатуны, распредвал, клапаны, пружины клапанов, качалки, ремень ГРМ, распределительные шестерни и коленвал.


Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!

все теги
Поддержать uCrazy
Комментарии37
  1. Flexis
    На uCrazy 17 лет 4 месяца
    Роторный двигатель на девятке я видел.Зверь машина thumbup
  2. ananas
    На uCrazy 18 лет 8 месяцев
    Неплохой ход с Японской стороны
  3. archey
    На uCrazy 18 лет 8 месяцев
    Видел и слышал про него. Экономия увеличивается, а мощность падает...либо наоброт. Вобщем нивыгодно dntknw
  4. IRON_RhinO
    На uCrazy 18 лет 1 месяц
    искал недавно эту инфу,смотрю ты с таво же сайта её взял yes
    а роторный двигатель это тема,токо требует высокоактанового бензина и оч многа hmm что обычнему юзеру нахрен ненужно, а вот для гонок другая тема.
    кстати аффтор там ещё флешка была про то как работает роторный ДВС.

    в Северске кстати Роторная мазда 80какова-то года продаёться thumbup
  5. sergunchik
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    IRON_RhinO,
    роторный движок не требует высокоактанового бензина!!!
    (но если тебе сказали на сто, где его устанавливают, то переходи на газ!! газ выдаёт октановое число 105 !!! )
    и насчет "Более высокой надежности" - не правда!!! Если это японский завод движку выпустил, то так же как и бензиновый 1000000 км. Если Российский завод - то 2-3 месяца в зависимости от нагрузок! видел волгу с роторным двигателем обьемом 700 + 700 итого получается 1400 кубиков, пыжит очень сильно!!! эквивалент 3000 V6 !!! расход значительно меньше чем у 3000 V6 . НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИТЕ И НЕ ПОКУПАЙТЕ РОТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ИЗГОТОВЛЕННЫЕ РОССИЙСКИМ АВИА КОНСТРУКТОРСКИМ БЮРО!!! -> их заброковали и на самолёты не ставят...
  6. alexxigi
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    если бы они были настолько хороши как тут написано то все тачилы давно уже работали на таких движках ! !!!
  7. Altera_pars
    На uCrazy 18 лет 8 месяцев
    Цитата: sergunchik
    НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИТЕ И НЕ ПОКУПАЙТЕ РОТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ИЗГОТОВЛЕННЫЕ РОССИЙСКИМ АВИА КОНСТРУКТОРСКИМ БЮРО!!! -> их заброковали и на самолёты не ставят...

    правда? Блин, а то я думал сегодня съездить и купить парочку отечественных авиа-двигателей... Вот только хз зачем они мне...
  8. _IRON_
    На uCrazy 17 лет 2 месяца
    ОТЛИЧНОЕ ДВИГЛО, ПРОВЕРЯН ПОД КАПОТОМ МОЕЙ RX-8 thumbup
  9. 333333
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    У нас в России тоже такой есть! Можно под заказ "Жучку" приобрести! bye
  10. Drima
    На uCrazy 18 лет 2 месяца
    у этой штуки на 1,5 литра мощность около 220 ЛС
    ВАЗ выпускал семерки с таким двигателем... но чего то не долго...
    а вообще основная его беда в том что ресурс в пару раз меньше чем у обычного цилиндрового
  11. Севка
    На uCrazy 18 лет 8 месяцев
    помнится мне фишка такого двигателя, что он не ремонтируется, а меняется полностью - что будет эквивалентно чуть ли не половине стоимости машины.
  12. Totoshander
    На uCrazy 17 лет 2 месяца
    Вообщето роторный двигатель это изначально российская разработка. Такие в 80 годы ставили на 412 москвичи =)Так эти москвичи ничем не уступали любой иномарке. Потом наше мудрое правительство решило что все это бадья и продала зарубеж этот движок. Теперь наш автопром гоняет на бензиновых раритетах, а забугорщики счастливы неимоверно =)
    Ротор очень хороший двигатель, способный выдавать до 20000 оборотов в минуту... Лично сам мечтаю о тачке с таким агрегатом под капотом =)
  13. Yamakasi
    На uCrazy 18 лет 2 месяца
    Цитата: alexxigi
    если бы они были настолько хороши как тут написано то все тачилы давно уже работали на таких движках ! !!!

    Они действительно настолько хороши, но имеют 2 БОЛЬШИХ минуса: они ОЧЕНЬ дороги в производстве, и очень сложно чиняться.
  14. svenzz
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    Автор поста
    Yamakasi,
    вот это точно!!!!!!!!!!!!
  15. makeer
    На uCrazy 18 лет 6 месяцев
    ресурс семеры с ротором около 50 тык и капиталить там потом уже нечего(( для автоспорта такой двигатель может быть полезным, но для повседневного использования - не практично.
  16. reza
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    гениально!)... вот только бы об этом раньше узнали б мы!))..
  17. tolik
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    чисто драг лучше стрит..
    и не более....
  18. spyker
    На uCrazy 18 лет 9 дней
    мазда единственн концерн который на тачки до сих пор серийно ставит эти движки причём на спорт версии авто
    респект им за это
  19. Брысыч
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    Интересно
  20. 4`tverg
    На uCrazy 18 лет 5 месяцев
    Копейки с РД это ваще самолеты thumbup
  21. A30T
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    Люблю мафыны
    P.S. жигули forever
  22. IRON_RhinO
    На uCrazy 18 лет 1 месяц
    Цитата: sergunchik
    то переходи на газ!!

    Газ-смерть двигателя(ИМХО)
  23. ZONDA_F
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    Отличный пост, только добавить следует..

    Недостатки:
    МАСЛО ЖРЕТ СВИНЬЯ! НЕМЕРЕНО!!!

  24. L.E.V.
    На uCrazy 18 лет 8 месяцев
    Мего...
  25. Борман
    На uCrazy --
    Totoshander, вообще-то этот двигатель придумал немец. Ванкель по фамилии. Их ещё так и называют - двигателями Ванкеля. У этого двигателя главая проблема в уплотнении торцевых стенок ротора и камеры сгорания.
    А есть роторные двигатели и другого типа. Их называют двигателями Сарича.
  26. sergunchik
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    IRON_RhinO,
    ГАЗ - отлично!!! надо просто правильно его использовать!! газ - это высоактановое число, газ - это экономия масла, т.к. газ не вступает в реакцию с маслом, так как это делает бензин )))А убивает движки потому что не правильно используют его и подключают..
  27. Тёмчик
    На uCrazy 17 лет 4 месяца
    мечты сбываються
  28. GAME
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    У RX-7 тожа роторные движки стоят
  29. xzb
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    Где можно больше иформации получить про эти движки?
    скажите
  30. el_Ытц_che
    На uCrazy 18 лет 9 месяцев
    Ментам ставили раньше роторный двиглы, терь, грят, токо в Северске 1 капитос мусорской остался
  31. svenzz
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    Автор поста
    xzb,
    http://www.theallnewrx-8.com/ru/ вот ссылка!!!!! там еще есть информация о них!!!!
  32. Мурат
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    крута!!
  33. IRON_RhinO
    На uCrazy 18 лет 1 месяц
    sergunchik,
    сам не юзал не когда авто с газовым оборудыванием
    хммм,не я всё равно не буду рисковать в силу своих убеждений и переводить авто на газ, а как его то неправильно использовать можно?
  34. xzb
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    svenzz спасибо
  35. svenzz
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    Автор поста
    xzb,
    да не за что!!!!!
  36. Ari Martinelli
    На uCrazy --
    До сих пор на Ладе можно заказать роторный двигатель ВАЗ-415 мощностью 140 л.с. Он потрясающе оборотист! Когда-нибудь обязательно куплю себе Ладу с таким движком. А кто говорит, что, дескать, херня - не слушайте их! Покатайтесь на такой тачке, а потом говорите. Это ни с чем не сравнить. А как рокочет такой движок... Просто песня!
  37. nikegs
    На uCrazy --
    подскажите где можно купить роторный движок???на ваз 2109???

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}