2008 Saab 9-3 Turbo-X
В этом году Saab празднует 30-летие своего лидерства в производстве моделей с турбонагнетателем, представляя на Международном Автосалоне во Франкфурте Saab Turbo X, ориентированный на водителя мощный автомобиль, устанавливающий новые стандарты для этой торговой марки. Эта черная модель ограниченного выпуска переносит Saab ‘назад в будущее’, вызывая в памяти канонический образ первого черного 900 Turbo и представляя инновационные технологии Saab XWD. Он был обнародован 11 сентября, ровно через 30 лет после того, как Saab удивил автомобильный мир во Франкфурте, представив свою первую модель с турбонагнетателем. И это установило тенденцию, которой последовали другие автопроизводители. Теперь Saab впервые наделяет турбо-мощностью Saab XWD, самую современную полноприводную систему, устанавливающую мощностные стандарты, которым пытаются подражать конкуренты.
Благодаря двигателю с турбонаддувом мощностью 280 л.с./ 206 кВт и крутящим моментом 400 Нм Turbo X – ультимативное выражение мощности нового модельного ряда Saab 9-3. Saab XWD обладает активным управлением, которое делит крутящий момент не только между двумя осями, но и между задними колесами. Кроме настроек подвески и электроники шасси, дросселя и трансмиссии, Turbo X характеризуется заметными дополнительными деталями, которые улучшают аэродинамику. Доступный с дизайном кузова Sport Sedan или SportCombi, Saab Turbo X ограниченного выпуска говорит о начале производства Saab XWD. Уже начинается прием заказов, предполагается, что доставка автомобилей покупателям начнется во втором квартале следующего года. Каждый экземпляр может получить индивидуальную настройку сообщений на приборной панели.
Возрождение Saab Black Turbo
• Характерный цвет Jet Black, отдающий дань первому Saab 900 Turbo
• Функциональный спортивный дизайн кузова повышает аэродинамическую эффективность
• Измеритель наддува и приборная панель с индивидуальным сообщением
Saab Turbo X визуально говорит об отличных ходовых характеристиках благодаря удлинению энергичного кузова нового модельного ряда 9-3. Окрашенный исключительно в черный как смоль металлик, с передней решеткой и деталями кузова с матово-серой, похожей ни титановую отделкой, он представляет собой современное воплощение своего прославленного черного предшественника 900 Turbo. Характерные детали дизайна разработаны для повышения аэродинамической эффективности, а также чтобы подчеркнуть мощность Turbo X. В передней части кузова более глубокий передний спойлер и встроенные воздухозаборники делают свой вклад в уменьшение лобового сопротивления, а также увеличивают поток воздуха к двигателю и промежуточному охладителю. В задней части кузова бампер с новым профилем и вставная панель снижают точку разделения воздушного потока, еще больше уменьшая сопротивление, и повышают устойчивость на высокой скорости. Sport Sedan оснащен задним спойлером, который удлиняет линию багажника, снижая подъем на задней оси на высокой скорости Стандартный SportCombi обладает подобным спойлером, удлиняющим линию верха.
Turbo X также отличается уникальными 18-дюймовыми легкосплавными дисками (как опция доступны 19-дюймовые диски на всех рынках, кроме США/Канады) с серой, похожей на титановую отделкой, напоминающими внешний вид классических 3-спицевых дисков Saab. Двойные ромбовидные выхлопные трубы дополняют дизайн кузова. Если говорить о салоне, в нем продолжается тема ‘black turbo’. Спортивные сиденья с дополнительными ремнями обиты черной кожей. Спортивная атмосфера подчеркнута углепластиковой отделкой приборной панели, дверных вставок, перчаточного отделения и рычага переключения передач, что является уникальным для Turbo X. Водитель получает дополнительное удобство благодаря рулевому управлению с толстым ободом, отделанному мягкой кожей. Можно сделать еще один шаг вперед относительно комфорта, заказав высококлассный салон, изготовленный полностью из натуральной кожи, в который входят перфорированные подушки передних сидений и спинок.
Как знак связи с историей турбонагнетателей Saab, измеритель наддува в Turbo X является копией первоначального измерителя в 900 Turbo. Владельцы также могут порадоваться персональному приветствию, когда они садятся за руль и включают зажигание. Уникальное сообщение ‘Ready For Take-off’ (“К старту готов”) высвечивается на главном дисплее приборной панели. Также могут высвечиваться и запрограммированные имя водителя и серийный номер автомобиля.
Фотки высокого разрешения:
Благодаря двигателю с турбонаддувом мощностью 280 л.с./ 206 кВт и крутящим моментом 400 Нм Turbo X – ультимативное выражение мощности нового модельного ряда Saab 9-3. Saab XWD обладает активным управлением, которое делит крутящий момент не только между двумя осями, но и между задними колесами. Кроме настроек подвески и электроники шасси, дросселя и трансмиссии, Turbo X характеризуется заметными дополнительными деталями, которые улучшают аэродинамику. Доступный с дизайном кузова Sport Sedan или SportCombi, Saab Turbo X ограниченного выпуска говорит о начале производства Saab XWD. Уже начинается прием заказов, предполагается, что доставка автомобилей покупателям начнется во втором квартале следующего года. Каждый экземпляр может получить индивидуальную настройку сообщений на приборной панели.
Возрождение Saab Black Turbo
• Характерный цвет Jet Black, отдающий дань первому Saab 900 Turbo
• Функциональный спортивный дизайн кузова повышает аэродинамическую эффективность
• Измеритель наддува и приборная панель с индивидуальным сообщением
Saab Turbo X визуально говорит об отличных ходовых характеристиках благодаря удлинению энергичного кузова нового модельного ряда 9-3. Окрашенный исключительно в черный как смоль металлик, с передней решеткой и деталями кузова с матово-серой, похожей ни титановую отделкой, он представляет собой современное воплощение своего прославленного черного предшественника 900 Turbo. Характерные детали дизайна разработаны для повышения аэродинамической эффективности, а также чтобы подчеркнуть мощность Turbo X. В передней части кузова более глубокий передний спойлер и встроенные воздухозаборники делают свой вклад в уменьшение лобового сопротивления, а также увеличивают поток воздуха к двигателю и промежуточному охладителю. В задней части кузова бампер с новым профилем и вставная панель снижают точку разделения воздушного потока, еще больше уменьшая сопротивление, и повышают устойчивость на высокой скорости. Sport Sedan оснащен задним спойлером, который удлиняет линию багажника, снижая подъем на задней оси на высокой скорости Стандартный SportCombi обладает подобным спойлером, удлиняющим линию верха.
Turbo X также отличается уникальными 18-дюймовыми легкосплавными дисками (как опция доступны 19-дюймовые диски на всех рынках, кроме США/Канады) с серой, похожей на титановую отделкой, напоминающими внешний вид классических 3-спицевых дисков Saab. Двойные ромбовидные выхлопные трубы дополняют дизайн кузова. Если говорить о салоне, в нем продолжается тема ‘black turbo’. Спортивные сиденья с дополнительными ремнями обиты черной кожей. Спортивная атмосфера подчеркнута углепластиковой отделкой приборной панели, дверных вставок, перчаточного отделения и рычага переключения передач, что является уникальным для Turbo X. Водитель получает дополнительное удобство благодаря рулевому управлению с толстым ободом, отделанному мягкой кожей. Можно сделать еще один шаг вперед относительно комфорта, заказав высококлассный салон, изготовленный полностью из натуральной кожи, в который входят перфорированные подушки передних сидений и спинок.
Как знак связи с историей турбонагнетателей Saab, измеритель наддува в Turbo X является копией первоначального измерителя в 900 Turbo. Владельцы также могут порадоваться персональному приветствию, когда они садятся за руль и включают зажигание. Уникальное сообщение ‘Ready For Take-off’ (“К старту готов”) высвечивается на главном дисплее приборной панели. Также могут высвечиваться и запрограммированные имя водителя и серийный номер автомобиля.
Фотки высокого разрешения:
Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!
Комментарии14