Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
14
Стайл
На uCrazy 18 лет 22 дня
Авто / Мото

Ford Focus III


Наконец-то Ford сделал хоть что-то неожиданное: без предварительных объявлений секретно привез во Франкфурт новый Ford Focus, на этот раз – для Европы. На круглом постаменте перед журналистами, не ожидавшими столь громкой премьеры, предстал рестайлинговый Focus Hatchback серого цвета с все теми же до боли знакомыми чертами. Изменения в облик бестселлера внесли осторожно, чтобы не спугнуть любителей постоять в очередях и взять автокредит.



После появления новых Mondeo, C-MAX и S-MAX черты нового Focus кажутся давно знакомыми. Самые сильные изменения коснулись передней оптики и решетки радиатора. Раскосые передние фары в виде запятых явно перекочевали сюда с Mondeo, они будут светить обычным галогеновым светом или ксеноновыми лампами Bi-Xenon с адаптивной системой. В анфас Focus III напоминает обновленную линейку Volvo. Новый хэтч теперь смотрит на мир с открытым ртом: широкая трапециевидная решетка радиатора станет главной приметой марки. В топовых комплектациях эта решетка получит также хромированный обод.



С боков Focus изменился не сильно. Выштамповка по всей длине кузова на уровне дверных ручек придала модели более подтянутый вид и “обнажила талию”, которая до этого у хэтча отсутствовала. Сзади на авто навесили новые диодные фонари и слегка подретушировали бампер, также сделав его более рельефным. Все вместе это называется “кинетическим дизайном”.



Потрогать Focus изнутри журналистам пока не позволили, однако и без того видно, что салон практически не претерпел изменений. Разве что качество материалов удалось слегка улучшить и в системы управления добавить несколько полезных функций. К примеру, опционально на Focus можно установить систему пуска двигателя с кнопки, которая располагается между ручным тормозом и КПП. Приборная доска теперь подсвечивается кроваво-красным, а управление аудио и климат-контролем слегка оптимизировали. Для убежденных фанатов, готовых платить за Focus любые деньги, Ford припас специальную комплектацию, в которой приборная панель выглядит совершенно по-новому, подлокотники умеют регулироваться по высоте, а всевозможные кармашки – вмещать больше скарба.



Пожалуй, самым интересным новшеством станет появление на бюджетном семейном перевозчике роботизированной шестиступенчатой трансмиссии с двойным сцеплением. Новый “робот” PowerShift координирует переключения двух распределительных валов, один из которых отвечает за нечетные передачи, а второй – за четные. По сути, система обладает двумя полноценными сцеплениями, работающими параллельно. Предвосхищая каждое переключение, PowerShift минимизирует провалы между передачами и потерю мощности. Кроме Focus этой волшебной коробки вскоре удостоится и C-MAX. В пару к новой трансмиссии также может устанавливаться и турбодизельный двигатель объемом 1,6 л.



В период с января по август 2007 года Focus II опять стал самым продаваемым автомобилем в России: был реализован 59 521 экземпляр. И это при том, что летом самые популярные модификации с двигателем 1,6 л в салонах не продавались из-за повышенного спроса на них в Европе, а дефицит поставок почти всех комплектаций Focus компенсировался более дорогими автомобилями из Германии. Так что вряд ли “кинетический” дизайн, новые обводы кузова и прочие маркетинговые упражнения на российском рынке вообще имеют какой-то смысл. Focus III во Всеволожске уже очень скоро начнет собираться, хотя и на Focus II очереди еще не успели рассосаться.


все теги
Комментарии14
  1. Кроха
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    Мне эта машина вообще не нравится! Но за пост я поставила5
  2. L.E.V.
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Молодцы...двигаються...работают...меняються... thumbup
  3. _ADSL_Mercury
    На uCrazy 17 лет 16 дней
    Цитата: Кроха
    Мне эта машина вообще не нравится! Но за пост я поставила5

    Мнения сходятся.
  4. KayMan
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    уважаю форд!5
  5. Zмей
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    я бы из Фокусов предпочел бы только в комплектаций ST!!!!! с 2-х литровым турбо двигателем, вот это машинка так машинка))))
  6. CloT
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Морда стала чем то мазду 6 напоминать
  7. Nebel
    На uCrazy 18 лет 8 месяцев
  8. DedmoroZ
    На uCrazy 18 лет 2 месяца
    Попка то ваще неизменилась!!!А вот передок на вольвовский матив стал похож!!!НУ А ТАК МАШИНКА ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ!!!
  9. Zolotoy
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Если закрыть рукой бампер - Вольво, если закрыть все, кроме бампера, - новый Лансер. И ведь нестесняются !! И что то я неслышу гневных речей на счет того, что вот они такие сякие - слизали с других машин. Но когда постили Ладу концепт С - столько всего понаговарили аж жуть. Так в чем разница ??? Что тут Форд, а там Лада ?? И все ??
  10. Spa1r0
    На uCrazy 18 лет 1 месяц
    Такое ощущение, что где-то переусердствовали! sad
  11. Unlimited70
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    Маленький Мондео!
  12. peacemaker
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    cool car !
  13. spyker
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    читал про него
    внутренности кароче те же остануться
    тупо рестайлинг под мондео новый
  14. Spanish
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    Кто сказал, что это фокус 3? Это второй фокус только после фейслифтинга и доработки салона. Читал во многих автожурналах - ни слова не сказано о 3-ем номере. Обычный второй фокус, слегка шлифанули внешность и внутренность, а основное осталось старое.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}