Opel Flextreme Concept

Двигатель: мощность с низким уровнем выбросов с технологией E-Flex
Flextreme – хороший показатель того, как мощность с низким уровнем выбросов будет выглядеть в среднесрочной перспективе. Он основан на конструкции электромобиля E-Flex от General Motors и получает свою мощность только от электричества. Источник энергии – ионно-литиевая батарея, а дополнительная энергия, при необходимости, обеспечивается 1.3-литровым двигателем CDTI. Этот двигатель не соединяется с колесами, он служит только для того, чтобы заряжать батареи, когда они разрядились, а в доступности нет источника питания с штепсельным соединением. Дизельный двигатель концепт-кара оснащен новейшей технологией, которая помогает снизить уровень выбросов и шума. Технология замкнутого цикла в цилиндрах используется для контроля процесса сгорания. Ожидается, что выбросы Flextreme составят менее 40 г C02 на км (в соответствии с результатами, полученными при тестировании ECE R101).Штепсельное соединение – полная батарея после трех часов зарядки на 220 вольт
Стратегия E-Flex основана на сочетании разных систем трансмиссии в одном автомобиле, в зависимости от того, какой источник энергии готов к услугам водителя. Концепт уже был представлен в двух версиях: на Автосалоне в Детройте в январе 2007 года он дебютировал с 1.0-литровым, 3-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, работающим на бензине или на E85 (смесь 85% этанола и 15% бензина). А на Автосалоне в Шанхае в апреле 2007 года GM представил электрический концепт-кар с водородной топливной ячейкой.Салон: футуризм и высокие технологии
Ячеистые структуры, которые характеризуются низким весом и высокой прочностью, широко используются в салоне Flextreme. Эту функциональную, геометрическую структуру можно увидеть в нижней части инструментальной панели, полу салона, полу багажника и над центральным туннелем, в котором расположены ионно-литиевые батареи.Инновационная легкая конструкция используется для сидений, прикрепленных к днищу автомобиля на одном направляющем рельсе, а не на двух, как обычно, что обеспечивает больше места для ног пассажиров заднего сиденья. Сиденья выглядят легкими и элегантными благодаря обивке с тканевыми вставками и углам из специального мягкого материала. В центре руля находится еще одна высокотехнологичная деталь: полноразмерная водительская подушка безопасности упакована с применением специальной вакуумной технологии, которая до минимума уменьшает ее общий размер.Прямо под ветровым стеклом расположен большой панорамный экран (размер: 1.20 м х 0.10 м). На нем может отражаться, например, общий вид вокруг автомобиля, так как вместо зеркал заднего вида Flextreme оснащен двумя боковыми камерами, одна смотрит вперед, другая – назад. На экране может отображаться и информация об автомобиле, функции аудио-системы, телефона и т.п.