В Renault придумали новый тип дверей

«Крылья дракона» засветились в Женеве вместе с концептом Megane Coupe.
Дебютировавший на женевском автосалоне автомобиль Megane Coupe Concept в соответствии со своим концептуальным статусом намекает, как могут выглядеть автомобили популярной модели в будущем. Нетрудно поверить, что спустя несколько лет на серийных машинах появятся оптика на основе светодиодов или расположенный в центре приборки элегантный спидометр, разные зоны которого подсвечиваются синим или красным цветом. Силовой агрегат – двухлитровый турбомотор и шестиступенчатая КПП – и вовсе позаимствован у имеющегося в продаже Megane Sport. Причем мощность двигателя у концепта даже ниже, чем у серийной машины: 200 сил вместо 225.
Другое дело – двери, схему которых французские инженеры (или маркетологи?..) называют «крыльями дракона». Вряд ли в обозримом будущем на автомобилях гольф-класса появится столь сложная конструкция, где непосредственно дверь и ее стекло поднимаются вверх независимо друг от друга. Во-первых, замысловатость системы гарантирует ее высокую стоимость: к примеру, каждая дверь держится на одной-единственной подвижной опоре – и эти опоры сделаны из недешевого карбона. Во-вторых, нет уверенности, что в обозримом будущем крупные концерны запустить в производство автомобиль без центральной стойки. В-третьих, машина с «крыльями дракона» здорово смотрится на подиуме, но так ли удобно каждый день ездить со стеклами, которые можно откинуть вверх, но нельзя просто опустить?
Какой же смысл писать о впечатляющих, но явно не актуальных с точки зрения массового производства инженерных идеях? Ответ прост: строители тюнинг-каров не задумываются о бизнес-показателях и порой воплощают в жизнь самые безумные проекты. Если спустя пару лет на одной из выставок мы увидим автомобиль с «крыльями дракона» - по крайней мере, будем знать, откуда растут ноги… то есть двери!...