Subaru Tribeca - обновлённый первенец (фото + видео +брошюра)
Автомобиль B9 Tribeca стал дебютом японской компании Subaru в популярном нынче классе кроссоверов.
Модель была представлена в января 2005 года, а обновлению подверглась в середине весны прошлого года. С конца 2007 года Subaru B9 Tribeca с новым дизайном продается в России.
Комфорт по-японски
По словам специалистов Subaru, модель Tribeca создана для людей, для которых отдых также важен, как и работа. Изысканный интерьер балует всех пассажиров роскошью, а обтекаемые формы кузова плавно сочетают стильные профили передней и задней частей автомобиля.
Обновленный Subaru B9 Tribeca получил новую решетку радиатора,фары, бамперы. Иной формы стали задние фонари, стойки кузова и линия бокового остекления.
Для обеспечения индивидуального комфорта в Tribeca предусмотрен широкий набор средств, спроектированных для того, чтобы поездка водителя и пассажиров проходила в исключительно приятной атмосфере. Электропривод регулировки передних сидений водителя и пассажира позволяет точно подбирать положение сиденья. Внутреннее пространство 7-местной модели позволяет комфортно расположиться пассажирам задних сидений, а независимые системы кондиционирования воздуха в передней и задней частях салона автомобиля, высококачественная аудиосистема и прочие элементы обеспечивают функциональность и комфорт.
Сиденья второго ряда, складывающиеся в соотношении 40/20/40, с наклонными в соотношении 60/40 спинками, отодвигаются на расстояние до 200 мм, образуя достаточное пространство для ног. В 7-местной модели, в которой установлены сиденья третьего ряда со складывающимися в соотношении 50/50 спинками, в спинках сидений второго ряда предусмотрен рычаг, обеспечивающий легкий доступ к сиденьям третьего ряда. При помощи рычага, расположенного в спинке сиденья на уровне плеч, можно легко сложить спинку и получить ровный багажный отсек. Таким образом, общая универсальность дополняется многообразием уникальных конфигураций положений сидений и багажного отсека.
Салон кроссовера насыщен современными устройствам комфорта и развлечений. В центральной консоли предусмотрено гнездо аудиовхода для подключения дополнительного аудиооборудования, которое позволяет прослушивать музыку с мобильных устройств, например iPod, через 9 высококачественных динамиков. Модификации Tribeca с системой навигации на DVD также имеют камеру заднего вида для лучшей обзорности при движении задним ходом и облегчения парковки. После включения передачи заднего хода камера начинает свою работу и на центральном экране системы навигации появляется цветное изображение со вспомогательными линиями.
Также в автомобиле, естественно, наличествует полный набор средств пассивной и активной безопасности: несколько воздушных подушек, ABS, система стабилизации и т.д.
Универсальный солдат
Основная особенность симметричного полного привода Subaru, который позволяет этим машин вполне уверенно себя чувствовать и на шоссе, и на лёгком бездорожье, заключается в том, механизм передачи крутящего момента на карданный вал и задний дифференциал располагаются по прямой линии непосредственно за двигателем Boxer. Это означает, что по сравнению с другими системами полного привода данная система является уникальной в отношении двусторонней балансировки, простоты конструкции и более низкого расположения центра тяжести. Кроме того, при пробуксовке колес предусмотрено автоматическое перераспределение крутящего момента между передними и задними колесами.
Вместо трехлитрового оппозитного мотора, устанавливаемого на предыдущее поколение модели, новая Tribeca оснащается 3.6-литровым двигателем V6 с системой регулировки фаз газораспределения Dual AVCS. Мощность нового агрегата составляет 256 л.с. Оппозитный мотор работает в паре с модифицированной пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Обновлённый кроссовер Subaru B9 Tribeca доступен в России в трех версиях: 5-местная Limited BB, 7-местная Limited BB и 5-местная Limited BF. Их стоимость - 1 712 000, 1 767 800 и 1 798 300 руб. соответственно.
Гарантия на все автомобили Subaru, официально поставляемые в Россию, составляет 3 года или 100 000 км пробега.
К конкурентам «японца» можно отнести BMW X3, Nissan Murano, Peugeot 4007 и др.
Брошюра
Видео 1
Видео 2
Первое поколение:
Модель была представлена в января 2005 года, а обновлению подверглась в середине весны прошлого года. С конца 2007 года Subaru B9 Tribeca с новым дизайном продается в России.
Комфорт по-японски
По словам специалистов Subaru, модель Tribeca создана для людей, для которых отдых также важен, как и работа. Изысканный интерьер балует всех пассажиров роскошью, а обтекаемые формы кузова плавно сочетают стильные профили передней и задней частей автомобиля.
Обновленный Subaru B9 Tribeca получил новую решетку радиатора,фары, бамперы. Иной формы стали задние фонари, стойки кузова и линия бокового остекления.
Для обеспечения индивидуального комфорта в Tribeca предусмотрен широкий набор средств, спроектированных для того, чтобы поездка водителя и пассажиров проходила в исключительно приятной атмосфере. Электропривод регулировки передних сидений водителя и пассажира позволяет точно подбирать положение сиденья. Внутреннее пространство 7-местной модели позволяет комфортно расположиться пассажирам задних сидений, а независимые системы кондиционирования воздуха в передней и задней частях салона автомобиля, высококачественная аудиосистема и прочие элементы обеспечивают функциональность и комфорт.
Сиденья второго ряда, складывающиеся в соотношении 40/20/40, с наклонными в соотношении 60/40 спинками, отодвигаются на расстояние до 200 мм, образуя достаточное пространство для ног. В 7-местной модели, в которой установлены сиденья третьего ряда со складывающимися в соотношении 50/50 спинками, в спинках сидений второго ряда предусмотрен рычаг, обеспечивающий легкий доступ к сиденьям третьего ряда. При помощи рычага, расположенного в спинке сиденья на уровне плеч, можно легко сложить спинку и получить ровный багажный отсек. Таким образом, общая универсальность дополняется многообразием уникальных конфигураций положений сидений и багажного отсека.
Салон кроссовера насыщен современными устройствам комфорта и развлечений. В центральной консоли предусмотрено гнездо аудиовхода для подключения дополнительного аудиооборудования, которое позволяет прослушивать музыку с мобильных устройств, например iPod, через 9 высококачественных динамиков. Модификации Tribeca с системой навигации на DVD также имеют камеру заднего вида для лучшей обзорности при движении задним ходом и облегчения парковки. После включения передачи заднего хода камера начинает свою работу и на центральном экране системы навигации появляется цветное изображение со вспомогательными линиями.
Также в автомобиле, естественно, наличествует полный набор средств пассивной и активной безопасности: несколько воздушных подушек, ABS, система стабилизации и т.д.
Универсальный солдат
Основная особенность симметричного полного привода Subaru, который позволяет этим машин вполне уверенно себя чувствовать и на шоссе, и на лёгком бездорожье, заключается в том, механизм передачи крутящего момента на карданный вал и задний дифференциал располагаются по прямой линии непосредственно за двигателем Boxer. Это означает, что по сравнению с другими системами полного привода данная система является уникальной в отношении двусторонней балансировки, простоты конструкции и более низкого расположения центра тяжести. Кроме того, при пробуксовке колес предусмотрено автоматическое перераспределение крутящего момента между передними и задними колесами.
Вместо трехлитрового оппозитного мотора, устанавливаемого на предыдущее поколение модели, новая Tribeca оснащается 3.6-литровым двигателем V6 с системой регулировки фаз газораспределения Dual AVCS. Мощность нового агрегата составляет 256 л.с. Оппозитный мотор работает в паре с модифицированной пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Обновлённый кроссовер Subaru B9 Tribeca доступен в России в трех версиях: 5-местная Limited BB, 7-местная Limited BB и 5-местная Limited BF. Их стоимость - 1 712 000, 1 767 800 и 1 798 300 руб. соответственно.
Гарантия на все автомобили Subaru, официально поставляемые в Россию, составляет 3 года или 100 000 км пробега.
К конкурентам «японца» можно отнести BMW X3, Nissan Murano, Peugeot 4007 и др.
Брошюра
Видео 1
Видео 2
Первое поколение:
Класс! Каким был брейк-данс в 1984 году
Модели автомобилей BMW, которые стали легендами
Time представляет: главные фотографии 2025 года #1
Комментарии 25
имхо, наоборот испортили машину, раньше она была индивидуальностью, не похожий ни на кого(хотя некоторые журналисты видели черты кайена), а теперь типичный внеороник "на американский манер"
Но согласись лучше уж она будет похожа на крайслер чем на свинью :)))))
А вобще из субару предпочитаю-Форестер,Легаси:)
Но согласись лучше уж она будет похожа на крайслер чем на свинью :)))))
имхо в машинах я ценю больше индивидуальность чем красоту, есть много машин которые внешне мне не нравятся, но я их уважаю, а тут...
Ты хочешь сказать что у Tribeca(старый кузов) из достоинств только "оригинальный" внешний вид? Разве по другим параметрам она не достойна уважения?
Лицо некрасивое, первая лучше была.. современнее...
но салончик ниче
Согласен - был пришелец из будущего - яркий, дерзкий, вызв
ывающий, а стоал - беспонт какой-то . . .
Такая красавица была...гармоничная,ее обводы все сочетались.А сейчас безликую морду форда какого-то натянули на старый кузов.
Обожаю прошлое поколение. Будь салон собран покачественнее,и панель помягче - сказал бы,что лучшая в классе.
ИМХО.
ну а какие достоинтсва?
панель необычная для субару, аля рекс.
ездил на американке, управление тоже не субаровское, тоже аля рекс
двигатель тоже не впечатлил...
панель необычная для субару, аля рекс.
ездил на американке, управление тоже не субаровское, тоже аля рекс
двигатель тоже не впечатлил...
Да хер его знает :)) я сам не катался :)
стоимость приемлимая...если сравнивать с другими авто такого же класса...