Я просто прихожу к выводу, что вы не знаете ничего кроме ВАЗа или Волги (или просто вам ни на чем больше не катать).
Я же говорил,что гаражный тюнинг не для тебя... Ты тут орешь про комфорт Мерсов, ты хоть ездил на одном из них? Все больше складывается впечатление,что ты - ребенок,выдающий желаемое за действительное.
Так к скамейке тоже можно двигатель скотчем примотать. В них на 60 в салоне шум,как в тамбуре нашего поезда,а тут еще и увеличилось все + гремущий салон. За старания по железу - 5, но это то же самое,что и пыль с асфальта сдувать на улице - все равно все не исправишь.
эти машины надобыло ещё в прошлом миленниуме перестать производить! я в автосервисе на такое гавно насмотрелся когда рядом любая иномарачка стоит техже годов... блевать хочется! а сэтой турбиной движка долго не протянет.. имхо на дачу ездить ещё можно!
ну и салон то могли бы по лавчее придумать. [b]KyJIeP[b] ты согласись,если там движок переделанный,и она катит не плохо то там длжна соответствовать ходовая и подвеска в целом т.к роднаяподвеска к такой скорости не предусмотренна...и врядли после таких переделок она может называться 8кой!там только хренов кузаов восьмёрошный,и салон хоть и утыкан датчиками(датчики то и те импортные),всё же херова выглядит...
А что, я когда ходил в автошколу, там тоже была гоночная восьмерка, там на ней гонял механик, который преподавал устройство и техобслуживание автомобиля!
Тоже была резвая тачка с усмленной рамой, инжекторным движком!
Alex20010, датчики не все импортные- спидометр от классики))) а ваще нормальная тачка! ну если нравится людям зубилы, ну если хотят они штоб ихняя тачка пёрла- пусть занимаются!!!чё вы всё их хаите? у самих просто и до такого фантазия не дорабатывает, ездийте на таётах и греатуолах!!!
Машинка норм... покататься можно на ней ... goldenboy а ТТ вот это точно ацтой а не тачка..маленькая не удобная больше понтов чем есть на самом деле .... имхо... лучше Ваз чем ТТ ...
С атмосферки снимают под большой степенью сжатия около 200 кобылок, а тои больше...
А теперь ребята выслушайте! (говорю без зазнайства, но со знанием дела). Владелец купил изначально 8 своей жене для езды за ребёнком, по магазинам и прочее... Н потом ему предложили её немного под шаманить. На момент публикации в "Форсаже" 2006г. В ней было заменяно 5(!) турбин (замечу не моторов). На пятой турбине нашлась та конфигурация, которая позволяла делать Мерин на дрэге. Но! это был 2006 год. Вы видите фото авто сделаные примерно осенью 2007. Всё дорабатывалось. кулер фронтальный поставили. много чё ещё поменяли я и не вспомню. В Москве это очень известная восмьёра и не менее уважаемый её владелец. Ну главное: Мощи в ней (изображение результатов дино-стенда в том же журнале) 274 или 271 лошадь!!! И представтье как она едет учитывая её малый вес(около тонны)
PS:В ней главное не внешность, а мощность! Это настоящий гоночный корч! Не раз занявший призовые места!
х*йня ВАЗ а не завод, за что уважать за 2 года езды без поломок, если повезет? Или за дребежащие панели на след год после покупки, руки под х*й заточены, даже собирать все готовое не умеют, не то что проектировать. А японцев тем временем учат (перед тем как выпустить на конвеер) на стендах с ноутбуками правильно руку держать при завинчивании самого распространеного болта М5. А вы про ВАЗ, помойка на колесах. Дядя на заводе работает и рассказывает как к делу там относятся больше подлят для будущих владелцев, тут даже тема была как паркуют тачки только что вышедшие с конвеера!
rampage вотнах*й такое базарить то я не пойму?? просто обосрать каждый может - приведи конкретные доводы - панель дребезжит так это х*йня для меня лично ..два года без поломок - это фантастика на любом авто, а то что импортные реже ломаются компенсируется затратами на ремонт..это я тебе говорю как водититель у которого были разные машины и японцы были и американец даже был...и езжу щас на двинахе и в х*й не дую..покрайней мере это лучше чем ездить на праворуком корыте утопленнике или европейце на который запчасти ждут месяцами и стоят они как полмашины.
KyJIeP, Ага, конечно . . . Поставь против него CL 63 AMG, ML 63 AMG, SL 600, да или даже все то же самое только 500 и че, ты спорить после этого будешь . . . Мерен Мерину рознь - есть, вообще-то, C180 Kompressor, который секунд за 11-12 сотню берет))) А есть и вышеперечисленное
Цитата: rampage
ть за 2 года езды без поломок, если повезет? Или за дребежащие панели на след год после покупки, руки под х*й заточены, даже собирать все готовое не умеют, не то что проектировать. А японцев тем временем учат (перед тем как выпустить на конвеер) на стендах с ноутбуками правильно руку держать при завинчивании самого распространеного болта М5. А вы про ВАЗ, помойка на колесах. Дядя на заводе работает и рассказывает как к делу там относятся больше подлят для будущих владелцев, тут даже тема была как паркуют тачки только что вышедшие с конвеера!
Ага, конечно . . . Поставь против него CL 63 AMG, ML 63 AMG, SL 600, да или даже все то же самое только 500 и че, ты спорить после этого будешь . . . Мерен Мерину рознь - есть, вообще-то, C180 Kompressor, который секунд за 11-12 сотню берет))) А есть и вышеперечисленное
Pip_boy, Дебилоид здесь ты, придурок. Бистрофф сказал про абсолютно "абстрактный Мерс" (не указал модель), я привел модели, которые никакой ВАЗ никогда в жизни не обгонит. Тут же я написал, что есть модели, которые могут ВАЗу уступить . . . Если ты такой тупоголовый и не можешь отличить, стеб от нормальных аргументов, то ты просто конченый . . .
KyJIeP, Тебе просто сказать нечего, потому что я все грамотно объяснил
... тема была как паркуют тачки только что вышедшие с конвеера!
да было такое! Я согласен, что херово делают и относятся также. Что разработка "десятки" была ещё в середине 80-х годов мы тоже знаем. Я молчу про зубила... Я считаю, что у Ваза лучше всего получается классика. Я имею ввиду, что от первоначального вида за столько много лет завод избавил от всех болячек, какие только возможны. Не считая только одну, низкий комфорт ещё в корне проекта...
Цитата: KyJIeP
А че же тогда на Драг битве зубило жопу надрала твоему мерину SL 600? А? Там чувак сам ох.ел,который на этом мерине ехал.
Дада! goldenboy, я не упомянул какой именно мерин эта восьмёрка порвала, т.к. этого не было указано. Знал бы сказал, но я точно знаю что мерин не меньше 500!
На дрэг-битве ваще ни один мерин никаким боком не выйграл ни одного заезда! А были всякие Терцелы, скаи, синусы, ланцеры, супры, селики, 2105 и прочее "гавно", которое не нравиться goldenboy. Но тем не менее выиграли и в Татышеве, и в переднем, и в абсолюте, только в заднем Корветт выйграл и то сгорел. Допустим из москвы все ачканули приехать или сильно дорого ехать (Хотя супра и эво2(TeamEXE)-Новосиб приезжали и на гран-при и противостояние двух столиц(как специальные гости) не обламались ведь). На гран при в москве было всё тоже самое- Запоры, эволюшены, скаи, камаро, десятка и прочее "всё тоже гавно" - как бы сказал goldenboy и только один Porsche 911 turbo. Но какой был понт на стоковом Порше выйграть, на сухом асфальте он бы проиграл Эвику а может ещё и скаю.
Карочи парни хорош разводить демагогию! Есть разные тачки, разные подходы к тюнингу, всё бывает разное. Тебе нравится зелёная Таёта, мне красная Феррари, а ему жёсткий Запор Два литра на кулачковой коробке. Сколько людей - столько мнений! Весь этот "базар" не стоит выеденного гроша!
Arturchik, Таких версий заводских сделанно всего 4 штуки! Там двигатель 6,6 литра, более 700 коней и цвета они белого! Три уже проданы а ОАЭ! Оставшийся продается в Москве! Ссылку даже могу кинуть! Если не продали еще! Стоил он 300 или 320 тысяч евро!
goldenboy, Опять сотрясаешь воздух. У CL 65 AMG 612 л.с. По некоторым источникам МВ собирался выпустить их в количестве 40 штук в честь 40-летия AMG, но информации о количестве проданных пока не нашел. Давай ссылку на компетентный источник!
goldenboy, и это у мальчика, у которого прав нет и быть не должно. поржал ) нет прав - нет возможности ездит - нет машины. хоть усрись. касаемо корчей на базе тазиков - и прошлай драг битва и закрытие прошлого сезона в МСК и даже кубок афин в этом году показали - золотые руки делают из говна конфетку, а из таза - пулю. которая оооой как хорошо выстреливает на драге.
Вес автомобиля - 1050 кг. Макс. мощность - 370,7 л.с. при 7000 об/мин Буст при замере - 1,79 бар Макс. кол. оборотов - мягкая отсечка 8200 об/мин жесткая - 8700 обмин Рабочее давление турбины(буст) = 1,5 бар Момент - 410Нм при 4800 об/мин Разгон 0 - 100км/ч = 4,7 сек. Макс. скорость. ~250 км/ч Бензин АИ98
Как бы Вам более популярным языком объяснить... Есть два вида тюнеров. "ЛЕНЬтяи" и "Русские кулибины". Отличие "леньтев" в том, что на иномарку из запчастей есть все и на заказ. Заплотил денег и получил с доставкой на дом. А русские кулибины тратят большое колличество времени на освоение и доработки. Весь КАЙФ от тюнинга - это собрать из, грубо говоря, хлама что-то достойно едущее. Обгонять иномарки. Тюнинг русского железа - наверное самый неосвоеный в европе. И нужно гордиться такими людьми, которые не бросают своего дела, а дорабатывают его до конкурентно способного продукта. Поверьте мне - это очень сложный путь, который приносит огромное колличество удовольствия.
Ппц вы 8-ру обосрали. В журнале "Макси тюнинг" статья про нее есть так она выдает 300-350 л.с.(учитывайте это было 1.5 года назад, т.е. ща может еще больше), а это прохождения 402 м где-то 10-12 с. (для сравнения Gallardo не пройдет за такое время 402 м.)и у него если не ошибаюсь стоит закись. Движок для тех кто в танке или слепых наш ТАЗовский 1.5 или 1.6 16V. На счет кузова его спецы делали, если заметили расширение сзади и воздухозаборники перед задними колесами воздух проходит через кузов и выходит между фар за счет это уменьщается завихрение тем самым улучшается аэродинамика. Кузов не спорю не шедевр, но он не для понтов строился, а для дрега. Leksa: насчет той супры. Она для понтов больше ты на ней ток на спец. трассах гоняла бы или ваще в гараже держала, сдувая пылинки это 8-ка на 750к максимум тянет, а супра на 12 лимонов если не больше (считая ее доставку, потому что врятли у нас ее здесь сделаются и то если такой комплект собрать 2 года а может и больше уйдет на постройку и комплектующие ток из Японии или США, да и еще если у тя лаве хватит). Так уж делайте вывод, что лучше (если их использовать для гонок) Главное если есть руки и они правильно растут и есть цель и желане, то флаг в руки и вперед (челу респект и зачет) и не смотреть на сопляков которые только на внешний вид смотрят, что покрасивее, то типа круче nagoHok: ты наверно приборную панел впервые в жизни видишь, поясняю они показывают 1.температуру масла, 2.давление надува.... Все что стоит все "НАДО" заметь ничего лишнего.
Ты ещё бы бугати веерон в пример привёл! а что тоже немец? Ваз это полный кастом. Для любителей гайки да болты покрутить. А если ты такой смелый выйди на своей «машине» протеев этого как ты говоришь «говна» и я посмотрю на тебя каким ты героем окажешься, когда тебя уделают как соску!