модификации на заводе делают, например УРАЛ ИМЗ 8.103.10(40),М67-36,М66,М63 или Днепр МТ 10-36(32),МТ-9,МТ-10,Днепр-16,Днепр-11 и т.д. вот это есть модицикации, а что на фотках это тюнинг, или кастомайзинг
IRON_RhinO, че-то знаешь я не решался ее отцеплять.Тут я сматрю они все таки центр тяжести вниз смещают-наверно намного легче его держать, да и управлять...
neodim, да..когда на одиночке едешь, ничего не смещая после снятия коляски, всегда наровит грохнутся вправа... да и ещё с лева, на шпильках где двигун крепится, стоят тольстые шайбы, для смещения двига... вот думаю из-за этого тянет немного
Комментарии 26
P.S.
урал самый лучший конвстукрор)))
+1. Урал сцуко мощь
ахаха рассмешил...никаких ижей тут нету, только УРАЛы и Днепры
Pani4
ога Монстр тоже есть, выложу в следующем посте
как истиный УРАЛовод это я подтверждаю
и это тоже
модификации на заводе делают,
например УРАЛ ИМЗ 8.103.10(40),М67-36,М66,М63 или Днепр МТ 10-36(32),МТ-9,МТ-10,Днепр-16,Днепр-11 и т.д. вот это есть модицикации, а что на фотках это тюнинг, или кастомайзинг
ахаха рассмешил...никаких ижей тут нету, только УРАЛы и Днепры
ага иногда лучше жевать!
у меня в детстве был урал правда с коляской но все равно мега тачка!
надо наверно покупать!)))
и что с коляской
я свой тоже с коляской покупал
neodim,
если хошь купить зайди на стальвет, там УРАЛ ИМЗ 8.103.10 90года продовали
че-то знаешь я не решался ее отцеплять.Тут я сматрю они все таки центр тяжести вниз смещают-наверно намного легче его держать, да и управлять...
да..когда на одиночке едешь, ничего не смещая после снятия коляски, всегда наровит грохнутся вправа...
да и ещё с лева, на шпильках где двигун крепится, стоят тольстые шайбы, для смещения двига...
вот думаю из-за этого тянет немного