Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
40
3
3
xxxANGELxxx
На uCrazy 17 лет 9 месяцев
Авто / Мото

Subaru Impreza STi: черная дыра


- Кораи, скажи, а какие машины вы тюнингуете в Masquerade Tuning Shop?
- О-о-о, да полно! Всех и не перечислить. Но в основном, конечно же, японские. Значит, «Субару», еще «Импрезу», конечно. Во-о-от… Я про «Субару» говорил?
- Ага, про «Импрезу».
- Ах, как я мог забыть, Еще «Субару Легаси»!
- Всё?
- Ну теперь точно да!



Вот уж, действительно, пример почти самурайской основательности с одной стороны и ребяческой противоречивости с другой. Хозяин японской тюнинг конторы Кораи Тошимитцу счел возможным сочетать столь противоречивые подходы в тюнинге автомобилей. Компания Masqerade, что базируется в славном городке Като, занимается доводкой автомобилей марки Subaru. Тюнингуют без исключения все узлы автомобиля. И мотор, и подвеску, и тормоза, но, особое удовольствие Кораи-Сан испытывает от доработки внешности этой «симпатичной малолитражки». Хотя сам предпочитает жужжалки иного типа… Родом из Европы…



Гаснет свет, и меркнут звуки…
… над чертежом порхают руки. Ведь, как и подобает настоящему демо-кару, этой машине суждено было стать чем-то из ряда вон выходящим, демонстрирующим воистину неприличные возможности молодого тюнинг-ателье. «Быстрее, шире, ниже» - бормотал Кораи, а самурайский карандаш скользил по бумаге, рисуя сказочного розового бегемотика. И правильно, не генеральское это дело чертить эскизы…

Звезды, драконы, бегемоты…
Полна чудес японская мифология. А современная интерпретация её, красочно выражена во внешности этой «Субы». Окрестили автомобиль по-японски жизнеутверждающе: «Черная дыра». Однако, ни злобный черный матовый окрас, ни агрессивные драконьи винилы не пугают так, как агрессивнейший обвес. Боковые щели в переднем бампере, а-ля «Мурсьелаго», причудливые «острые» пороги и диффузор на заднем бампере, традиционное карбоновое антикрыло и слегка измененный разрез фар – вот что по-настоящему страшно. Даже хромированные 19-ти дюймовые колеса здесь очень к месту. Тем более, что японские ребята настолько безбашенные, что нисколько с хромом не церемонятся. Как говорится, и в дрифт и в спринт, и в глубокие лужи.



Прополка раллийных корней
Изначально раллийная «Стиха» после «чернодыркавого тюнинга» и имплантации подвески HKS значительно поубавила в клиренсе. И это мало связано с занижением. Духовный вдохновитель проекта, Кораи-Сан, прокомментировал это следующим образом: «Да вы что, зачем же нам было занижать подвеску? Конечно, «оттяпали» чисто символические три сантиметрика спереди и полтора сзади и всё. Не подобает благородному самурайскому болиду скрести днищем. Тем более, что на машине этой, хозяин будет ездить и по асфальту, и по асфальту, ну и по асфальту, конечно же». Да уж, действительно многофункциональный получился автомобиль. Для всех возможных типов дорожных покрытий.



Подкапотная периферия
Истошно ревущий оппозитный мотор не стали истязать жестокими тюнинг-программами и замысловатыми «стейджами». Более чем умеренно и скромно были заменены распредвалы, турбинка, интеркулер и ЭБУ. По мнению Кораи, получившихся «скромных» 370 коников более чем предостаточно для «спокойной» повседневной езды. Но мы-то знаем правду! Просто потратив на автомобиль и тюнинг около 47 тысяч долларов, заказчик испытал на себе всю прелесть пустых карманов и нетрадиционного «японского темпорального банкротства».

Маскарад продолжается
Помнишь, мы упомянули, что Кораи не очень в восторге от японского автопрома (вот странный-то)? Так вот, уникальный случай! Мастерская по доработке «Субар» начинает работать над «Лотусом» своего владельца. Он обещает стать настоящим монстром в народной японской забаве «Time Attack» и новым героем в современной мифологии. Мастера в шоке от идеи, Кораи, традиционно в экстазе от розового бегемотика, а мы в ожидании, ведь интересно поглядеть на эдакого монструозного «Суботуса»…

Спеки


Hardware


распредвалы HKS 264°
турбина Power Enterprise PE1820
выпускной тракт Masquerade
масляный радиатор HKS
интеркулер Trust
ЭБУ HKS F-con V-Pro
Блоу офф HKS Racing
впуск HKS modified
подвеска HKS Hypermax Pro
диски Weds Bvillens TT7R 19 x 9,5
покрышки Yokohama Advan Sport 245/30R19

Make-up


обвес Aero Masquerade widebody
карбоновое антикрыло BR MQR Grandlight
комбинированная покраска Art Factory

Inside


руль Momo
сиденья Bride

все теги
Комментарии16
  1. DIvanOFF
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Особенно впечатляет, как японцы винил наносят! Такие смелые и оригинальные решения! Я бы под киллограмом наркоты такого не придумал..
    Машина скромная,однако даже это впечатляет сильно. thumbup
  2. Spec-07
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    заебца!
  3. Te[m]iS
    На uCrazy 16 лет 1 день
    Вот это аппарта я пониаю!
  4. Pip_boy
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    японец в японских руках это оч серьездно! thumbup
  5. DeValt
    На uCrazy 16 лет 6 месяцев
    Старенькая статейка из Макси Тюнинга..... wassat но все равно автору зачет за грамотно поставленный материал hi
  6. RombikK
    На uCrazy 16 лет 5 месяцев
    Зачотный агрегат! thumbup
  7. X-Pander
    На uCrazy 15 лет 11 месяцев
    заебись мотор)))) cool
  8. dfyz
    На uCrazy 15 лет 11 месяцев
    ништяк
  9. SkyFallen
    На uCrazy 16 лет 2 месяца
    афигеть, вот это красавица. Обожаю Субариков!
  10. Хаммерон
    На uCrazy 16 лет 2 месяца
    крутая тачка!!!!! thumbup thumbup biggrin
  11. spyker
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    афигеть вот это тюнинг!!!
    тачка блеск!
  12. Лаймуся
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    да винил они наносят клева)))
    молодчинки ))
    у нас винил со временм обдирается а в японии за ним есть возможность ухаживтаь) по характеристикам авто очень интересное))
  13. 4`tverg
    На uCrazy 18 лет 3 месяца
    Субы всегда зачОт thumbup
  14. Bistroff
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Цитата: DeValt
    Старенькая статейка из Макси Тюнинга....

    просто на макси.ру статьи поздно появляюца(((
  15. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    лотус элис нервно курит в сторонке:)
  16. DeValt
    На uCrazy 16 лет 6 месяцев
    Bistroff,
    Потому я и покупаю журналы cool hi

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}