Конечно задняя часть сильно отличается от привычных нам широкого антикрыла... Но в общем машина выглядит достаточно агрессивно и лаконично для Феррари... Да и тем более, я так думаю, меньший размер антикрыла дал большую жесткость, а чтобы не потерять прижимную силу был просто изменен угол атаки на больший, так что может быть это только "+" в копилку команды в будущем... Интересный девас просматривается на носу машины, характерные два чёрных антикрыла, по видимому они будут менять своё положение во время езды и следовательно изменять прижимную силу передней части, хотя это только догадки, описания то тю-тю...
Самая основная функция новой модели автомобиля Ferrari
Презентация нового болида: McLaren MP4-24
Новый болид Ferrari F430 TuNero
Болиды нового сезона F1
Эволюция болидов F1
Этот Ferrari F40 может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим
Комментарии 17
Но в общем машина выглядит достаточно агрессивно и лаконично для Феррари...
Да и тем более, я так думаю, меньший размер антикрыла дал большую жесткость, а чтобы не потерять прижимную силу был просто изменен угол атаки на больший, так что может быть это только "+" в копилку команды в будущем...
Интересный девас просматривается на носу машины, характерные два чёрных антикрыла, по видимому они будут менять своё положение во время езды и следовательно изменять прижимную силу передней части, хотя это только догадки, описания то тю-тю...
хрен с ним с дизайном...
главное прогресс в безопасности...
Ммм, сличечки
это по новому регламенту FIA теперь так положено!
а вообще болид отличный
не надо уж так... Ф.Масса ещё себя покажет