На uCrazy 17 лет 10 месяцев
Гоночный бык: Hyundai Genesis Coupe Риза Миллена
Пилотируемый Ризом Милленом новенький Hyundai Genesis Coupe под флагом главного спонсора Red Bull дебютировал на соревнованиях Formula Drift чуть более недели назад, в Лонг-Бич. И хотя Миллен выбыл уже в первом раунде соревнований, его машина все равно приковывала к себе повышенное внимание фанатов. Турбированный V6 этого авто выдает будоражащие трели, а сам автомобиль остается одним из самых привлекательных на треке. Formula Drift – лишь одно из череды соревнований, где Миллен планирует гоняться на своем Genesis Coupe, помимо этого чемпионата машина также примет участие в ежегодной гонке Pikes Peak Hill Climb и серии Redline Time Attack. Конечно же, мы не могли оставить без внимания ни Миллена, ни его замечательный спорткар, поэтому предлагаем тебе полюбоваться на фотографии гонщика и его болида как во время состязаний, так и вне их. Помимо этого ниже ты найдешь информацию о новом болиде Hyundai и о самом знаменитом гонщике, в чьих руках он призван покрыть себя славой.
Hyundai Genesis Coupe: зарождение
Представление гоночной программы компании, в рамках которой Риз Миллен построил 550-сильный Genesis Coupe, состоялось на автосалоне в Чикаго. Согласно плану, в 2009 году Риз привезет созданный им автомобиль на гонку Pikes Peak International Hill Climb, этапы чемпионата Formula Drift и отдельные соревнования серии Redline Time Attack.
Глава Hyundai Motor America Джон Крафчик по этому поводу сказал: "Сегодняшняя презентация позволит Genesis Coupe принять участие в трех славных автоспортивных сериях. Нам нравится называть Genesis Coupe дерзким сородичем североамериканского автомобиля года, седана Genesis, и мы надеемся, что по ходу сезона Риз сможет использовать каждую унцию плещущей в этой машине энергии".
Миллен и его команда – идеальные спутники гоночных устремлений Hyundai, поскольку в послужном списке Миллена присутствуют каскадерские съемки в кино, участие в многочисленных чемпионатах по дрифту, мировой рекорд в гонке Pikes Peak и недавний трюк с переворотом на праздновании Нового года в Лас-Вегасе. При этом за всеми его успехами всегда стоит квалифицированная команда специалистов, точно знающих, как извлечь максимум потенциала из гоночного автомобиля.
Возможность впервые опробовать Genesis Coupe в деле Миллену представилась во время съемки рекламного ролика гоночной программы Hyundai. Тогда на гоночном треке Road Atlanta он провел за рулем машины три дня, и она подошла ему по всем пунктам.
Гонщик заявил: "Genesis Coupe Concept вдохновил меня на партнерство с Hyundai, которое теперь распространяется на множество проектов. Первоочередная задача – это создание 550-сильного Genesis Coupe с легким и жестким кузовом, и мы вложим в это все наши знания и опыт".
Hyundai Genesis Coupe: работа
Шесть специалистов RMR (собственная гоночная команда Риза Миллена) ободрали весь корпус авто вплоть до железа, после чего он пять дней отмокал в щелочной ванне, чтобы избавиться от остатков резины и мастики. Кроме того, для повышения жесткости корпус прошел процедуру дополнительной точечной сварки.
Кузовные панели из карбонового волокна
Было решено сделать и без того не тяжелый Genesis Coupe еще легче, используя карбоновые детали везде, где это возможно. Поэтому машина получила карбоновую крышку багажника, капот, крышу, двери, крылья, передний бампер и пороги. Все установленные на автомобиль карбоновые детали в среднем на 50-80% легче, чем их стальные аналоги. Причем для снижения веса не пришлось жертвовать ни дизайном, ни очертаниями внешнего вида машины.
Пороги имеют специальные отверстия для отвода воздуха из-под автомобиля, а сплиттер на переднем бампере и встроенный диффузор создают дополнительное давление, не замедляя при этом машину. Задний диффузор оснащен длинными канавками, регулирующими ток воздуха под днищем, что же касается прижимной силы, то ее увеличение обеспечивается задним антикрылом APR GTC-500, которое полностью настраивается под конкретные трассы и нужды. Форма антикрыла просчитана с помощью системы вычислительного анализа динамики обдува (Computational Fluid Dynamics, CFD). Капот авто вентилируется, рассеивая горячий воздух, а его безопасность обеспечивается механизмами запирания Aerocatch.
Интерьер
Салон RMR Red Bull Hyundai Genesis Coupe преобразился до неузнаваемости и теперь не имеет ничего общего с интерьером серийного автомобиля, предназначенного для комфортной ежедневной езды. Место роскошной атрибутики заняла клеть безопасности (механики RMR варили ее к раме сняв крышу), что сделало корпус спорткара еще жестче, и противопожарная защита. Кроме того, были установлены распорки между передними и средними стойками и демонтированы все сидения, после чего на место пилота было установлено гоночное кресло Sparco.
Подвеска
На RMR Red Bull Hyundai Genesis Coupe установлены трехпозиционные регулируемые коиловеры KW, а также регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости из высокоуглеродистой стали. Помимо этого в RMR создали собственные регулируемые нижние и задние рычаги подвески, а также штанги задней подвески, чтобы обеспечить более точную настройку.
Двигатель и турбо-кит
Объем стандартного 3,8-литрового Hyundai Lambda V6 был увеличен до 4,1 литра. Мотор получил турбокомпрессор Turbonetics и систему управления двигателем AEM. Связывать его с колесами будет секвентальная трансмиссия HKS. В конечном счете, итоговая мощность силового агрегата составила 550 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 705 Нм.
Колеса, шины и тормоза
Авто получило 18-дюймовые легкосплавные колесные диски Enkei RPF1 и шины Toyo Proxes R1R размерностью 225/40 спереди и 265/40 сзади.
Окраска
Цветовая гамма машины состоит из комбинации синего, серебристого и неокрашенного черного карбонового цветов с характерной узорчатой поверхностью, присущей этому материалу.
Дополнительные спонсоры:
Toyo Tires
Genius Tools
Sparco
Royal Purple
Turbonetics
APR Performance
KW Suspension
AEM
BC (Brian Crower)
Exedy
Enkei Wheels
JE Pistons
The Driveshaft Shop
Риз Миллен – пилот и владелец RMR
Имея за плечами более чем 16-летний опыт участия в соревнованиях, Риз Миллен зарекомендовал себя, как один из ведущих раллийных и дрифтовых гонщиков Северной Америки. Он родился в Новой Зеландии, в семье знаменитого раллийного гонщика Рода Миллена. В подростковом возрасте он приехал к своему отцу в США и вскоре после этого показал себя, как отличный пилот, выиграв гонку Pikes Peak Hill Climb в зачете Open Division и став новичком года. В 2005 году он выиграл чемпионат Formula Drift, а на следующий год стал вице-чемпионом этой серии.
Достижения Риза Миллена в 2008 году
Победитель чемпионата мира по дрифту Red Bull Drifting World Championship;
Чемпион заездов на время Pikes Peak Time Attack в классе автомобилей с приводом на одну ось (установил новый мировой рекорд);
Достижения Риза Миллена в 2007 году;
Чемпион заездов на время Pikes Peak Time Attack;
Первое место в командном дрифте в Лонг-Бич;
Второе место - Formula Drift, Нью-Джерси;
Третье место - Formula Drift, Западная Вирджиния.
Достижения Риза Миллена в 2006 году
Вице-чемпион Formula Drift;
Чемпион Formula Drift Tires.com.
Достижения Риза Миллена в 2005 году
Чемпион Formula Drift;
Первое место - Formula Drift, Нью-Джерси;
Второе место - Formula Drift, Ирвиндэйл.
Hyundai Genesis Coupe: зарождение
Представление гоночной программы компании, в рамках которой Риз Миллен построил 550-сильный Genesis Coupe, состоялось на автосалоне в Чикаго. Согласно плану, в 2009 году Риз привезет созданный им автомобиль на гонку Pikes Peak International Hill Climb, этапы чемпионата Formula Drift и отдельные соревнования серии Redline Time Attack.
Глава Hyundai Motor America Джон Крафчик по этому поводу сказал: "Сегодняшняя презентация позволит Genesis Coupe принять участие в трех славных автоспортивных сериях. Нам нравится называть Genesis Coupe дерзким сородичем североамериканского автомобиля года, седана Genesis, и мы надеемся, что по ходу сезона Риз сможет использовать каждую унцию плещущей в этой машине энергии".
Миллен и его команда – идеальные спутники гоночных устремлений Hyundai, поскольку в послужном списке Миллена присутствуют каскадерские съемки в кино, участие в многочисленных чемпионатах по дрифту, мировой рекорд в гонке Pikes Peak и недавний трюк с переворотом на праздновании Нового года в Лас-Вегасе. При этом за всеми его успехами всегда стоит квалифицированная команда специалистов, точно знающих, как извлечь максимум потенциала из гоночного автомобиля.
Возможность впервые опробовать Genesis Coupe в деле Миллену представилась во время съемки рекламного ролика гоночной программы Hyundai. Тогда на гоночном треке Road Atlanta он провел за рулем машины три дня, и она подошла ему по всем пунктам.
Гонщик заявил: "Genesis Coupe Concept вдохновил меня на партнерство с Hyundai, которое теперь распространяется на множество проектов. Первоочередная задача – это создание 550-сильного Genesis Coupe с легким и жестким кузовом, и мы вложим в это все наши знания и опыт".
Hyundai Genesis Coupe: работа
Шесть специалистов RMR (собственная гоночная команда Риза Миллена) ободрали весь корпус авто вплоть до железа, после чего он пять дней отмокал в щелочной ванне, чтобы избавиться от остатков резины и мастики. Кроме того, для повышения жесткости корпус прошел процедуру дополнительной точечной сварки.
Кузовные панели из карбонового волокна
Было решено сделать и без того не тяжелый Genesis Coupe еще легче, используя карбоновые детали везде, где это возможно. Поэтому машина получила карбоновую крышку багажника, капот, крышу, двери, крылья, передний бампер и пороги. Все установленные на автомобиль карбоновые детали в среднем на 50-80% легче, чем их стальные аналоги. Причем для снижения веса не пришлось жертвовать ни дизайном, ни очертаниями внешнего вида машины.
Пороги имеют специальные отверстия для отвода воздуха из-под автомобиля, а сплиттер на переднем бампере и встроенный диффузор создают дополнительное давление, не замедляя при этом машину. Задний диффузор оснащен длинными канавками, регулирующими ток воздуха под днищем, что же касается прижимной силы, то ее увеличение обеспечивается задним антикрылом APR GTC-500, которое полностью настраивается под конкретные трассы и нужды. Форма антикрыла просчитана с помощью системы вычислительного анализа динамики обдува (Computational Fluid Dynamics, CFD). Капот авто вентилируется, рассеивая горячий воздух, а его безопасность обеспечивается механизмами запирания Aerocatch.
Интерьер
Салон RMR Red Bull Hyundai Genesis Coupe преобразился до неузнаваемости и теперь не имеет ничего общего с интерьером серийного автомобиля, предназначенного для комфортной ежедневной езды. Место роскошной атрибутики заняла клеть безопасности (механики RMR варили ее к раме сняв крышу), что сделало корпус спорткара еще жестче, и противопожарная защита. Кроме того, были установлены распорки между передними и средними стойками и демонтированы все сидения, после чего на место пилота было установлено гоночное кресло Sparco.
Подвеска
На RMR Red Bull Hyundai Genesis Coupe установлены трехпозиционные регулируемые коиловеры KW, а также регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости из высокоуглеродистой стали. Помимо этого в RMR создали собственные регулируемые нижние и задние рычаги подвески, а также штанги задней подвески, чтобы обеспечить более точную настройку.
Двигатель и турбо-кит
Объем стандартного 3,8-литрового Hyundai Lambda V6 был увеличен до 4,1 литра. Мотор получил турбокомпрессор Turbonetics и систему управления двигателем AEM. Связывать его с колесами будет секвентальная трансмиссия HKS. В конечном счете, итоговая мощность силового агрегата составила 550 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 705 Нм.
Колеса, шины и тормоза
Авто получило 18-дюймовые легкосплавные колесные диски Enkei RPF1 и шины Toyo Proxes R1R размерностью 225/40 спереди и 265/40 сзади.
Окраска
Цветовая гамма машины состоит из комбинации синего, серебристого и неокрашенного черного карбонового цветов с характерной узорчатой поверхностью, присущей этому материалу.
Дополнительные спонсоры:
Toyo Tires
Genius Tools
Sparco
Royal Purple
Turbonetics
APR Performance
KW Suspension
AEM
BC (Brian Crower)
Exedy
Enkei Wheels
JE Pistons
The Driveshaft Shop
Риз Миллен – пилот и владелец RMR
Имея за плечами более чем 16-летний опыт участия в соревнованиях, Риз Миллен зарекомендовал себя, как один из ведущих раллийных и дрифтовых гонщиков Северной Америки. Он родился в Новой Зеландии, в семье знаменитого раллийного гонщика Рода Миллена. В подростковом возрасте он приехал к своему отцу в США и вскоре после этого показал себя, как отличный пилот, выиграв гонку Pikes Peak Hill Climb в зачете Open Division и став новичком года. В 2005 году он выиграл чемпионат Formula Drift, а на следующий год стал вице-чемпионом этой серии.
Достижения Риза Миллена в 2008 году
Победитель чемпионата мира по дрифту Red Bull Drifting World Championship;
Чемпион заездов на время Pikes Peak Time Attack в классе автомобилей с приводом на одну ось (установил новый мировой рекорд);
Достижения Риза Миллена в 2007 году;
Чемпион заездов на время Pikes Peak Time Attack;
Первое место в командном дрифте в Лонг-Бич;
Второе место - Formula Drift, Нью-Джерси;
Третье место - Formula Drift, Западная Вирджиния.
Достижения Риза Миллена в 2006 году
Вице-чемпион Formula Drift;
Чемпион Formula Drift Tires.com.
Достижения Риза Миллена в 2005 году
Чемпион Formula Drift;
Первое место - Formula Drift, Нью-Джерси;
Второе место - Formula Drift, Ирвиндэйл.
Комментарии4
