Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
36
5
5
P.I.M.P.
На uCrazy 17 лет 9 месяцев
Авто / Мото

Американские тюнеры представили 810-сильный седан BMW M5


Мануфактура Currency Motors, представила своей последней разработкой на базе актуального спортивного седана BMW M5, заряжённый до 810 лошадиных сил суперкар особого экстракласса.
Конечно же, основной изюминкой столь резвого «баварца» является его модифицированный 810-сильный «силовик», где таких внушительных результатов удалось достичь благодаря установке двойной системы турбонаддува, спортивной впускной и выпускной системы, а также перепрограммированной электронике блока управления. Также стоит отметить, что «пятёрка» получила более «мощный» интеркулер и эксклюзивную выхлопную систему собственной разработки компании Currency Motors. В результате, раздутый на нет «бумер» способен развивать максимальную скорость до 385 км/ч и разгоняться до 100 км/ч почти за три секунды.
Стабилизировать динамику и создать более прочный «фундамент», помогает более жёсткая модифицированная подвеска и мощная тормозная система с перфорированными тормозными дисками и специальными алю-суппортами.
В области идеализации интерьера и чтобы выдавить каплю зависти у конкурентов, дизайнеры использовали в комплектации такие материалы, как натуральную крокодиловую кожу, алькантару, аппликации из карбона и алюминия. Помимо этого болид был наделён мощной аудио-системой и DVD-проигрывателем.
Примерная цена данного 810-сильного BMW M5 составляет в США от 350 000 долларов. Также стоит отметить, что компания Currency Motors собирается выпустить всего десять таких суперкаров, которые в принципе давно уже распроданы и все под заказ.
Фото:



















все теги
Комментарии21
  1. TimofeyRaz
    На uCrazy 16 лет 5 месяцев
    ага красивый))))
  2. BING
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    Интересное месторасположение турбокомпрессоров, а так же интресно, сколько теперь ресурс у сего двигателя ))
  3. FusiON
    На uCrazy 17 лет 27 дней
    810 лосей, до сотни "почти за 3 секунды"
    что-то прям не верится, что они такое смастерили.
  4. [K2]
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    FusiON,
    ну отчегож! БМВ М серии и так заряжены неплохо даже в стоке (порядка 500 пони чтоль). Мало ли какие чарджкомплекты на нее есть. На то они и тюнеры :)
  5. Sigoid
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    Очередной гроб на колёсиках. А, да ещё такой мощний, что разгоняется до 100 км/ч за три секунды, что превращает начинку для гробов в пепел! Крематорий на колёсах.

    серьёзно - дизайн с каждым годом всё хуже и хуже :(
  6. Bistroff
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Очень необычное расположение турбин hmm
    А бумер красивый!
  7. chupab13
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    очень сильна хочу себе такой, и немедленно!!!))))
  8. 8081z
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    а мне больше нравится когда в бмв рыжая кожа.
  9. spyker
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    давнишняя новость
  10. Peace_Death
    На uCrazy 15 лет 4 месяца
    И зачем в BMW 810 лосей?
  11. Loc Dogg
    На uCrazy 16 лет 2 месяца
    В этой тачке один минус, это Цена
  12. SPKai
    На uCrazy 17 лет 27 дней
    Цитата: Bistroff

    Очень необычное расположение турбин

    Видно просто температура пониже,чем под капотом-чтоб турбины не перегревалисть
  13. мимо проходил
    На uCrazy --
    о прикольно , недавно думал об этом , что если турбину в скамый зад поставить ? когда ее устанавливают на приемные трубы (выпускные коллекторы) то они разогреваются настолько сильно что им ggw приходит , сеня захожу вижу то о чем думал ) прикольно ) че интеркуллер тоже с зади
  14. Kozyrev
    На uCrazy 16 лет 8 месяцев
    нахрена козе баян спрашивается!
  15. Bistroff
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Цитата: SPKai
    Видно просто температура пониже,чем под капотом-чтоб турбины не перегревалисть

    Ваще сказано, типа "двойная система турбонаддува", т.е. обычный твин? или два твина? карочи 2 или ваще 4 турбины?
    4 это ваще будет бред какойта и если последовательные то бред сумасшедшего! Кароч отбросим догадги!

    Вот простой твин турбо! Нафига было турбо пихать в самый конец? Можно и под двигой разместить, но не тянуть же все пайпы до самой жопы! Турбо лаг проявит себя по самое нихачу! Продавливать всё во впускной? Не получица смачной "Птчшшшш", будет вялое "Пфффххххх" )))))
    Ну и давка будет мне кажеца сильно маленькой! Не на все 810 лошадей...

    Карочи, кто ниудь обладающий внехой розыщите инфы по больше по данному проекту! плз, а то ничо не понятно! и действенна ли эта вся замарочка!
  16. P.I.M.P.
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    Автор поста
    Цитата: Bistroff
    Карочи, кто ниудь обладающий внехой розыщите инфы по больше по данному проекту! плз, а то ничо не понятно! и действенна ли эта вся замарочка!

    Я это из внешки брал, описание которое было такое я и написал)
  17. Жобер
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    расположение турбин обосновано тем что подкапотное пространство свободное просто напросто отсутсвует,но поставив турбины под кормой автомобили чтобы воздух доставить до двигателя нужны магистрали длиной около 2 метров хотя мотор по литражу довольно большой ноо прокачивать данное соооружение весьма непросто, в связи с этим может наблюдаться турболаг при переключении.
    P.S. можнобыло турбины установить сразу после приемного коллектора под днищем обслуживание правдо неочень удобно но магистарали в разы кароче.=)
  18. nume
    На uCrazy 15 лет 5 месяцев
    класс
  19. Bistroff
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Жобер,
    вот и я про тоже! Видел синий бумер е34 (вроде) на ессене прошлогоднем. у него турбины снизу висели, опасненько, но тоже 800 лошадей!и думается мне быстрей схватывает мотор!
  20. tropican
    На uCrazy 15 лет 5 месяцев
    Задниценадирательный аппарат !
  21. Simply_Me
    На uCrazy 14 лет 11 месяцев
    Классная, нет слов. BMW как всегда на высоте:-))) specool

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}