Toyota Chaser: буст на пятерых

Фишка тачки: отличный повод разлюбить BMW

Всем хороша BMW 740: отличное качество, непревзойденный комфорт, солидный внешний вид… Только вот атмосферный V8 и автомат душат все драйверские амбиции на корню. И слава японскому богу, что можно получить те же качества, но пришпоренные оборотистой турбо-шестеркой и жесткой педалью сцепления!



Групповой адреналин

Вот истинная причина того, что Роман, хозяин этого "Чайзера", продал свою прежнюю, горячо любимую "семерку": скучно каждый день нажимать всего на две педали, не слышать рокот мотора и чиханье блоу-оффа, не испытывать турбопинков под спину. Захотелось озорства и безобразий, а комфорт, напротив, надоел...



На тот момент в далеком ЮжноСахалинске как раз "завалялся" Chaser с не совсем простым 1JZ-GTE и редкой для него механической коробкой передач. Желание покупки усиливали литые семнадцатидюймовые диски, настроенная подвеска и качественный обвес, а правый руль и вовсе не пугал Романа. Замер мощности на стенде в Москве более чем порадовал: 350 л.с. при 1,1 бар избыточного давления. А ведь фактически, кроме бустапа, ничего глобального с двигателем сделано не было! Вот оно, главное преимущество турбомотора над атмосферником! Точку с запятой в тюнинге поставила замена сцепления, топливного насоса и выхлопной системы.



Теперь этот "Чайзер" отлично подготовлен для перевозки четырех "бумероводов" за одну поездку, которой вполне достаточно, чтобы пересмотреть свои автомобильные взгляды. Если ты по-прежнему предпочитаешь доработанному японцу что-либо иное из бизнес-класса, у тебя есть два варианта: наконец попробовать японский драйв и, как вариант, прокатиться с Ромой или срочно идти дальше по нашему сайту. Эта статья не для тебя!





HARDWARE:

Двигатель 1JZ-GTE
Мощность 350 л.с.
Интеркулер GReddy V-Spec
бензонасос Sard 280 л.ч
свечи HKS Super Fire Racing
блоу-офф HKS Super-SQV
впуск A’PEXi Power Intake
масляный фильтр TRD Sports
ремень ГРМ GReddy
выпуск от турбины Kakimoto racing
мозги HKS F-Con
бустконтроллер HKS EVC4
датчики Blitz racing monitor DC
сцепление OS Giken
короткоходная кулиса TRD
блокировка Torsen
амортизаторы Bilstein B6 Sport
пружины Eibach
распорка Cusco
колодки Endless

MAKE-UP:

Диски AME Tracer 17”
шины Bridgestone Potenza 235/45 R17 – спереди, 255/40 R17 – сзади
обвес Vertex
жабры в капоте

ICE:

Tv/DVD 2 din головное устройство
перед 16 компонентная акустика Hertz
зад 13 компонентная акустика Hertz
саб Hertz