На uCrazy 17 лет 10 месяцев
Mitsubishi Galant: музгалантерея
Фишка Mitsubishi Galant: свап битурбомотора в саунд-кар
Все преходяще. Она лишь вечна. В погоне за обладанием ею мы подчас идем на преступления, занимая аудиокомпонентами не только свои комнаты, но и недра железных коней, нередко рассчитанных на что-то другое. Только так наше воспаленное музыкой сознание готово творить подобные экспромты…
Город давно пестрел афишами. Они были везде, и их количество явно говорило о том, что тот, кто их расклеивал, не жалел ни денег, ни собственных сил. Все, начиная от досок объявлений и заканчивая подъездами, было усеяно проспектами, в каждом из которых красными буквами было выведено, что молодая, но очень амбициозная группа навещает город со своим дебютным концертом. Доподлинно неизвестно, что сыграло в пользу аншлага – количество рекламных буклетов или ассортимент стилей и направлений, виртуозно исполняемых солистами группы, но в тот день площадка была заполнена более чем наполовину.
Пока зрители зевали в ожидании конферансье, а артисты готовились к выходу, на лету подучивая репертуар, рядом у паркинг-зоны тихо притаился необычный алый автомобиль.
Соло мио…
Эх, знал бы заранее молодой человек в темном как мрак костюме, с улыбкой вышедший к микрофону, что сам подпишет себе смертный приговор, как только с его уст полетят первые ноты слегка забытого королевского "Love me tender…". Не успел в зале кто-то обмолвиться чем-то вроде "потрясающе чистое исполнение!", как на дальнем конце стоянки в припаркованном Galant беззвучно открылось окно, рука владельца нажала "play", и из салона чистейшей волной полился на обреченного солиста неподдельный голос истинного короля поп-музыки. Публика была далеко отсюда, и большинство присутствующих приняло сей факт за часть концертной программы, но на сцене началась настоящая дуэль.
"Это не может продолжаться дальше", – пронеслось в голове солиста, и он изо всех сил начал максимально качественно "чеканить" ноты и октавы, меняя тональность в надежде выиграть поединок с досужей электроникой. Но увы, шестимесячное обучение и довольно скромный вокальный потенциал не дали ощутимых результатов. Элвис взял свое…
"Тем не менее выступление должно было состояться во что бы то ни стало, – шептались за кулисами. – Этому выскочке надо дать отпор! Зачем мы пол-России объездили, чтобы здесь посеять панику?!" Микрофон перехватила симпатичная хрупкая девушка и, скромно встав у края сцены, тихо начала входить в образ Уитни Хьюстон. Край сцены оказался краем пропасти, когда из приоткрытой двери "Галанта" так же мягко и ненавязчиво зазвучала эта же медленная композиция. Ее просто невозможно было перепеть по-другому, но засмущавшаяся девушка, тем не менее, старалась, куплет за куплетом, следовать тем нотам, которые долгие месяцы изучала, сидя в просторных залах консерватории, потому что сейчас надо было постараться. Еще бы! Из-за чистоты и "правдивости" звука из автомобиля казалось, что сама Уитни, сжимая в руках микрофон, сидит за тонированным стеклом на заднем сиденье "Галанта" и в присущем только ей столь же галантном стиле усмехается над "молодыми дарованиями", так амбициозно заявившими о своем дебюте.
Нет, мало показалось артистам, и, не приняв очередного поражения, они отправили на сцену своих фаворитов – рок-группу, способную за считанные секунды выяснить, кто тут мастер. С ехидной улыбкой волосатый барабанщик "пробежался" по установке, а бас-гитары начали смаковать сочные аккорды. Это выглядело очень и очень неплохо. Было вполне очевидно, что против такого музарсенала у парня в том красном автомобиле точно нет шансов.
Не было. До тех пор, пока человек по имени Дмитрий не извлек из коробочки другой диск и не вывел громкость в "околопиковые" режимы. Тандем из двух сабвуферов KICKER тут же послал на сцену букет из мощных низкочастотных цунами. Все. Разгром. Зрители были подавлены музыкой с двух фронтов, а несовпадение частот поистине играло злую шутку, сходясь в резонансе примерно в районе зрительного зала.
Практика – лучший сенсей…
Разумеется, чтобы так нагло и ярко заявить о себе, автомобилю необходимо иметь не только неотразимые "вокальные данные". Потребуется еще и абсолютный слух, учить которому можно бесконечно. То красное авто, о котором только что шла речь, вполне могло бы разгромить и не такой коллектив. Вопреки расхожим доводам о том, что высший японский "пилотаж" в музыке – это караоке, можно сказать с честным взглядом очей: этот Galant имеет чувство слуха с приставкой "абсолют". Только учили этому его вдали от родной Японии, да и инструменты были другие…
Борцам на фронте и труженикам тыла…
Давай заглянем за эти тонированные стекла. Человек в автомобиле с надписью "Lancer-zvuk" – не просто случайный драйвер с "еще одним автомобилем с музыкой". Создав в собственном одноименном ателье "Lancer-zvuk.ru" эту машину, Дмитрий может гордиться не только качеством установки компонентов. Нет, это не главный показатель. Не столь важна и цена инсталлированных девайсов, ожидание покупки которых нередко было просто мучительным. Самое важное – качество их звучания и чистота издаваемых звуков, ради которых стоило месяцами порхать как бабочка, проводя кабель, проклеивая изоляцию, выпиливая подиумы под акустику и мучаясь с расположением динамиков.
Их, к слову, в автомобиле немного. И сейчас не стоит говорить о количестве. Ты просто не был в салоне этого авто. Несмотря на то что основное усилие во фронтальной части выдает пара динамиков Eton 160, весь "фронт" очень качественно настроен. Насколько? Скажем так. Закрыв глаза, можно спокойно ощущать все что угодно: ложу Большого театра, партер парижской филармонии, оркестровую яму Ла Скала, но только не салон автомобиля. Нет, это ощущение не может идти только от фронтальной части. Сзади тоже есть чему помогать. Коллектив сабвуферов KICKER багажного отсека, составляющий тыл музыкальной начинки, был установлен не только из любви к хорошим басам. Вступая в общий хор акустического "фронта", эти компоненты способны действительно творить шедевры, так что даже слегка заунывная "Сonfessa" Челентано будет выглядеть как вершина чистоты и лирики, а ее верхние ноты вполне способны вдребезги разбить с десяток дамских сердец.
В то же время диск с каким-нибудь "Linkin Park" при закрытых окнах может быть в прямом смысле убийственным. Что же будет с пассажирами (да и стекла жаль, не скроем) в этом случае, если даже при не столь шквальных "волнениях" динамиков и настройках двух разнокалиберных усилителей салоное зеркало буквально "кривит" душой и телом. Это ли не повод заявить о себе? Неужели появление этого авто на той парковке было случайным?
Бис в два фронта
Концерт не мог быть вечным. Как только шумы со сцены утихли, двери "Галанта" бесшумно закрылись, под капотом ожил красивый "свапированный" сюда битурбовый мотор с тюнинговой "прикормкой", и красный автомобиль, резко чиркнув "пиреллями" по асфальту, покинул парковку. Все начинания молодой, но амбициозной группы были перебиты тем парнем в красном Mitsubishi, поэтому артисты вышли к публике без энтузиазма.
Каков же был финал, когда на сцену вместо оскорблений и классических помидоров понесли цветы! А довольные зрители делились впечатлениями от замечательного диковинного концерта в стереорежиме. И когда растроганный коллектив собрался-таки поблагодарить новоявленного бэк-вокалиста, Galant был от них уже в десятках километров.
Hardware:
*Мотор 6а12
*патрубки SAMCO
*иридиевые свечи
*интеркулер от EVO 8
*бустконтроллер A’PEXi
*полный привод
*колодки FERODO
*глушитель Ulter
*17-дюймовые диски Momo
*резина Pirelli P-zero
ICE:
*Головное устройство JVC с ТВ-тюнером и процессором
*передние динамики Eton 160
*2 конденсатора по 1,2 фарад
*4-канальный усилитель Кickx КАР47
*усилитель ADAGIO 90.2
*2 сабвуфера KICKER CVR12
*провода производства Lancer-zvuk.ru
MAKE-UP:
*Обвес Erebuni
*модифицированный капот c жабрами от EVO 2
*антикрыло Prosport
*биксенон 4300K
*тонированная задняя оптика
Все преходяще. Она лишь вечна. В погоне за обладанием ею мы подчас идем на преступления, занимая аудиокомпонентами не только свои комнаты, но и недра железных коней, нередко рассчитанных на что-то другое. Только так наше воспаленное музыкой сознание готово творить подобные экспромты…
Город давно пестрел афишами. Они были везде, и их количество явно говорило о том, что тот, кто их расклеивал, не жалел ни денег, ни собственных сил. Все, начиная от досок объявлений и заканчивая подъездами, было усеяно проспектами, в каждом из которых красными буквами было выведено, что молодая, но очень амбициозная группа навещает город со своим дебютным концертом. Доподлинно неизвестно, что сыграло в пользу аншлага – количество рекламных буклетов или ассортимент стилей и направлений, виртуозно исполняемых солистами группы, но в тот день площадка была заполнена более чем наполовину.
Пока зрители зевали в ожидании конферансье, а артисты готовились к выходу, на лету подучивая репертуар, рядом у паркинг-зоны тихо притаился необычный алый автомобиль.
Соло мио…
Эх, знал бы заранее молодой человек в темном как мрак костюме, с улыбкой вышедший к микрофону, что сам подпишет себе смертный приговор, как только с его уст полетят первые ноты слегка забытого королевского "Love me tender…". Не успел в зале кто-то обмолвиться чем-то вроде "потрясающе чистое исполнение!", как на дальнем конце стоянки в припаркованном Galant беззвучно открылось окно, рука владельца нажала "play", и из салона чистейшей волной полился на обреченного солиста неподдельный голос истинного короля поп-музыки. Публика была далеко отсюда, и большинство присутствующих приняло сей факт за часть концертной программы, но на сцене началась настоящая дуэль.
"Это не может продолжаться дальше", – пронеслось в голове солиста, и он изо всех сил начал максимально качественно "чеканить" ноты и октавы, меняя тональность в надежде выиграть поединок с досужей электроникой. Но увы, шестимесячное обучение и довольно скромный вокальный потенциал не дали ощутимых результатов. Элвис взял свое…
"Тем не менее выступление должно было состояться во что бы то ни стало, – шептались за кулисами. – Этому выскочке надо дать отпор! Зачем мы пол-России объездили, чтобы здесь посеять панику?!" Микрофон перехватила симпатичная хрупкая девушка и, скромно встав у края сцены, тихо начала входить в образ Уитни Хьюстон. Край сцены оказался краем пропасти, когда из приоткрытой двери "Галанта" так же мягко и ненавязчиво зазвучала эта же медленная композиция. Ее просто невозможно было перепеть по-другому, но засмущавшаяся девушка, тем не менее, старалась, куплет за куплетом, следовать тем нотам, которые долгие месяцы изучала, сидя в просторных залах консерватории, потому что сейчас надо было постараться. Еще бы! Из-за чистоты и "правдивости" звука из автомобиля казалось, что сама Уитни, сжимая в руках микрофон, сидит за тонированным стеклом на заднем сиденье "Галанта" и в присущем только ей столь же галантном стиле усмехается над "молодыми дарованиями", так амбициозно заявившими о своем дебюте.
Нет, мало показалось артистам, и, не приняв очередного поражения, они отправили на сцену своих фаворитов – рок-группу, способную за считанные секунды выяснить, кто тут мастер. С ехидной улыбкой волосатый барабанщик "пробежался" по установке, а бас-гитары начали смаковать сочные аккорды. Это выглядело очень и очень неплохо. Было вполне очевидно, что против такого музарсенала у парня в том красном автомобиле точно нет шансов.
Не было. До тех пор, пока человек по имени Дмитрий не извлек из коробочки другой диск и не вывел громкость в "околопиковые" режимы. Тандем из двух сабвуферов KICKER тут же послал на сцену букет из мощных низкочастотных цунами. Все. Разгром. Зрители были подавлены музыкой с двух фронтов, а несовпадение частот поистине играло злую шутку, сходясь в резонансе примерно в районе зрительного зала.
Практика – лучший сенсей…
Разумеется, чтобы так нагло и ярко заявить о себе, автомобилю необходимо иметь не только неотразимые "вокальные данные". Потребуется еще и абсолютный слух, учить которому можно бесконечно. То красное авто, о котором только что шла речь, вполне могло бы разгромить и не такой коллектив. Вопреки расхожим доводам о том, что высший японский "пилотаж" в музыке – это караоке, можно сказать с честным взглядом очей: этот Galant имеет чувство слуха с приставкой "абсолют". Только учили этому его вдали от родной Японии, да и инструменты были другие…
Борцам на фронте и труженикам тыла…
Давай заглянем за эти тонированные стекла. Человек в автомобиле с надписью "Lancer-zvuk" – не просто случайный драйвер с "еще одним автомобилем с музыкой". Создав в собственном одноименном ателье "Lancer-zvuk.ru" эту машину, Дмитрий может гордиться не только качеством установки компонентов. Нет, это не главный показатель. Не столь важна и цена инсталлированных девайсов, ожидание покупки которых нередко было просто мучительным. Самое важное – качество их звучания и чистота издаваемых звуков, ради которых стоило месяцами порхать как бабочка, проводя кабель, проклеивая изоляцию, выпиливая подиумы под акустику и мучаясь с расположением динамиков.
Их, к слову, в автомобиле немного. И сейчас не стоит говорить о количестве. Ты просто не был в салоне этого авто. Несмотря на то что основное усилие во фронтальной части выдает пара динамиков Eton 160, весь "фронт" очень качественно настроен. Насколько? Скажем так. Закрыв глаза, можно спокойно ощущать все что угодно: ложу Большого театра, партер парижской филармонии, оркестровую яму Ла Скала, но только не салон автомобиля. Нет, это ощущение не может идти только от фронтальной части. Сзади тоже есть чему помогать. Коллектив сабвуферов KICKER багажного отсека, составляющий тыл музыкальной начинки, был установлен не только из любви к хорошим басам. Вступая в общий хор акустического "фронта", эти компоненты способны действительно творить шедевры, так что даже слегка заунывная "Сonfessa" Челентано будет выглядеть как вершина чистоты и лирики, а ее верхние ноты вполне способны вдребезги разбить с десяток дамских сердец.
В то же время диск с каким-нибудь "Linkin Park" при закрытых окнах может быть в прямом смысле убийственным. Что же будет с пассажирами (да и стекла жаль, не скроем) в этом случае, если даже при не столь шквальных "волнениях" динамиков и настройках двух разнокалиберных усилителей салоное зеркало буквально "кривит" душой и телом. Это ли не повод заявить о себе? Неужели появление этого авто на той парковке было случайным?
Бис в два фронта
Концерт не мог быть вечным. Как только шумы со сцены утихли, двери "Галанта" бесшумно закрылись, под капотом ожил красивый "свапированный" сюда битурбовый мотор с тюнинговой "прикормкой", и красный автомобиль, резко чиркнув "пиреллями" по асфальту, покинул парковку. Все начинания молодой, но амбициозной группы были перебиты тем парнем в красном Mitsubishi, поэтому артисты вышли к публике без энтузиазма.
Каков же был финал, когда на сцену вместо оскорблений и классических помидоров понесли цветы! А довольные зрители делились впечатлениями от замечательного диковинного концерта в стереорежиме. И когда растроганный коллектив собрался-таки поблагодарить новоявленного бэк-вокалиста, Galant был от них уже в десятках километров.
СПЕКИ MITSUBISHI GALANT
Hardware:
*Мотор 6а12
*патрубки SAMCO
*иридиевые свечи
*интеркулер от EVO 8
*бустконтроллер A’PEXi
*полный привод
*колодки FERODO
*глушитель Ulter
*17-дюймовые диски Momo
*резина Pirelli P-zero
ICE:
*Головное устройство JVC с ТВ-тюнером и процессором
*передние динамики Eton 160
*2 конденсатора по 1,2 фарад
*4-канальный усилитель Кickx КАР47
*усилитель ADAGIO 90.2
*2 сабвуфера KICKER CVR12
*провода производства Lancer-zvuk.ru
MAKE-UP:
*Обвес Erebuni
*модифицированный капот c жабрами от EVO 2
*антикрыло Prosport
*биксенон 4300K
*тонированная задняя оптика
Комментарии6
