Кроссовер Rally Fighter от Local Motors

По заявлению представителей компании, в своей работе Local Motors планирует использовать труд дизайнеров различных интернет-сообществ, производством же спроектированных автомобилей будут заниматься небольшие заводы в различных странах.
Новый Rally Fighter является кроссовером, разработанным под руководством дизайнера Санго Ким (Sangho Kim), который также привлек к работе автомобильное интернет-сообщество. Как утверждают представители Local Motors, ходовая часть этого двухдверного автомобиля и некоторые другие детали сочетаются с деталями OEM, изготовленными самой компанией.

Одним из наиболее интересных аспектов нового Rally Fighter является то, что автомобиль оснащен 3,0 л дизельным агрегатом TwinTurbo от BMW 335d. Мощность 6-цилиндрового рядного турбодвигателя составляет 265 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 425 фунт/фут при 1 750 оборотов/мин. Тяга в автомобиле подается на задние колеса благодаря 6-ступенчатой автоматической коробке передач. Вес кроссовера Rally Fighter составляет 1 360 – 1 450 кг, расход топлива – 15,3 км/литр на трассе и 12,8 км/литр при движении по бездорожью.

Стоимость Rally Fighter по некоторым данным составит около $50 000, при этом в Local Motors утверждают, что первые 22 автомобиля уже зарезервированы. Более подробная информация о новинке будет озвучена на автосалоне SEMA. // Auto-Novosti.ru





Geely объявила цены на гибридный кроссовер. В России - от 3,5 млн. р., в Китае - от 1,25 млн.р.
"Шаг в будущее: Huawei представила свой первый электрокар - Huawei Smart Choice - Luxeed S7
Экскурсия на выставку «Олдтаймер-Галерея»
Тюнинг-выставка SEMA 2010
Комментарии 20
Пффф... Да какой это кроссовер??? Просто куча понтов. УАЗик рулит)
красивый
и чем вам мост так не угодил сзади?
ладно ещё спереди - там да, независимая нужна бы.
но сзади-то почему бы и нет?
Красивый зараза )
и чем вам мост так не угодил сзади?
ладно ещё спереди - там да, независимая нужна бы.
но сзади-то почему бы и нет?
ну если блокировка толковая, да полуося титановые, можно и на моноприводе вылезть от туда куда клиренс зовет
дороговато выйдет
и вообще, я за полный привод и против переднего