Легковой полноприводный автомобиль "ШЕВРОЛЕ НИВА" является базовой моделью нового семейства внедорожных автомобилей. Сохраняя все лучшие свойства своего предшественника ВАЗ-2121 "Нива", автомобиль "ШЕВРОЛЕ НИВА" имеет новый пятидверный кузов современной формы, обеспечивающей высокие скоростные характеристики и повышенный комфорт. Автомобиль оснащен двигателем 1,7л, сиситемой электронного распределенного впрыска топлива и системой выпуска отработавших газов, который соответствует требованиям норм токсичности "Евро-2" и "Евро-3". Кузов оборудован усиленной шумоизоляцией. За распашной дверью — аккуратный багажный отсек. Классные сиденья: и профиль удобен, и механизмы регулировки работают как положено. Дополнительные уплотнители дверей — надежная защита порогов от грязи. На заднем сиденье можно спокойно сидеть втроем, но дополнительных удобств не предусмотрено. Зато с трансформацией никаких проблем: сиденья складываются в пропорции 2:3. Наконец-то на новой Ниве появилась достойная баранка!
Технические характеристики:
Общее количество мест 5
Полная масса, кг 1800
Снаряженная масса, кг 1350
Грузоподъемность, кг 450
Объем багажного отделения, куб.м (по методике VDA 239-01) 0.32
при сложенных задних сиденьях 0.65
Допустимая масса груза с багажником на крыше, кг 75
Допустимая масса буксируемого прицепа, кг
с тормозами 1200
без тормозов 600
Габаритные размеры, мм: длина 4048
длина(без запасного колеса) 3844
ширина 1770
высота 1652
База, мм 2450
Колея впереди/сзади, мм 1450/1440
Дорожный просвет, мм 200
Радиус поворота, м 5.7
Двигатель ВАЗ-2123
Тип бензиновый четырехцилиндровый рядный, с распределенным впрыском топлива
Рабочий объем, куб.см. 1690
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 80
Степень сжатия 9.3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846, кВТ(л.с) 58.5(80)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин- 5000
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846, Н*м 127.5
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин- 4000
Минимальная частота вращения холостого хода, мин- 850
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Максимальная скорость, км/ч 140
Время разгона до 100км/ч, с 19
Заправочный объем бензобака, л 58
Ресурс, км 140000
Нормы токсичности ЕВРО 2
Контрольный расход топлива, л/100 км пути, при скорости движения
90 км/ч 8.6
120 км/ч 11.6
городской цикл на стенде 10.8
Топливо: бензины автомобильные неэтилированные по ГОСТ Р 51105 с октановым числом не менее 91
Трансмиссия:
Привод: постоянный на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал
Коробка передач: мех-кая, пятиступенчатая
Раздаточная коробка: двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, который имеет принудительную блокировку
Подвеска автомобиля:
Передняя: пружинная независимая двухрычажная
Задняя: пружинная зависимая 5-ти рычажная
Тормоза:
Передние: дисковые
Задние: барабанные
Вакуумный усилитель: 9"
Рулевое управление: гидравлический усилитель фирмы "ZF", Германия
Шины: радиальные
Размерность шин: 205/70 R15, 205/75 R 15
Кузов: пятидверный, цельнометаллический, несущий
Тип кузова: универсал
ВКЛ![attachment=39112]
[attachment=39110]
[attachment=39111]
Комментарии 54
конь 4wd рулит
при всё уважении к топикстартеру, это звучит как минимум странно...
До легенды ей ещё очень далеко и долго
при всё уважении к топикстартеру, это звучит как минимум странно...
За пустую то просят бешанные деньги, не то, что "за полный пакет".
И с Легендой перебор явно=)
попросили про шнивы выложить, я просто решил продолжить серию постов)
шнива дерьмо, если за 20 лет создадим достойную машину то это будет за-сь.
Рус автопром не вытянуть из говна в которое оно попало, если только сменить все руководство автоваза
Сам люблю такие машины)
да и так машина некчемная,не стоит она полумиллиона рублей=)))
чё стыдно-то?
сам пост качественный (как и всегда))
________________________________________
По посту - первая Нива 2121, при всех её детских болячках более любима, чем этот новодел. Но отдельным водилам удаётся из того конструктора, что они получают, сделать качественный авто
Земляк,мне то ты зачем это выговаривешь? Я даже не свой коммент писал,а чужой(удалённый) коммент процитировал и поставил под вопросом. Мне лично как автомеханику чхать на то,кто на чём ездит - на всех мнений и техники не хватит.
нива вообще неджип а безрамная лягушка!!!
Я лично только поддерживаю УАЗ HAMER NISSAN SAFARI land crauser 80
сам пост качественный (как и всегда))
пост качественный, базару без. Но вот то что человек с ником Дальний восток говорит что ШНИВА это легенда бездорожья!!!
Настоящие легенды: Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Nissan Safari
извините, но заебали. читайте ВСЕ комменты. меня попросили выложить про шниву, я решил не выводить пост в отдельно взятую тему, а продолжить серию "легенды бездорожья".
да хамер еще тот вне дорожник весом в 3500кг
если первые еще военные то да а если h 2 то полное гавно на бл,дки ездить
а пост классно сделан +5