Новый пакет тюнинга для 997 Porsche
Швейцарский тюнер Sportec привез в Женеву свой новый пакет тюнинга для 997 Porsche 911 Turbo – SPR1 FL. Он является логическим продолжением пакета SPR1 R.
По сравнению со своим предшественником, SPR1 FL имеет несколько значительных и весомых различий, в числе которых новая полу-секвентальная трансмиссия, новые огни стоп-сигналов на LED, обновленный задний бампер и боковые зеркала.
Подверглась доработке и силовая система автомобиля. После установки пакета, конечная мощность двигателя составит 846 л.с. - можно представить, что Sportec установил по одному Golf GTI на каждое колесо. Максимальный крутящий момент также подрос, хотя и незначительно - с 869 до 880 Нм.
Индекс FL в названии SPR1 F означает наличие в автомобиле нового впускного коллектора Smooth Flow intake с парой инжекторов на каждую камеру. Другими важными частями работы по тюнингу 3.6-литрового рядного шести-цилиндрового двигателя является карбоновый воздуховод, высокопроизводительный интеркуллер и пара гибридных турбин.
Новая 6-скоростная ручная трансмиссия была усилена при помощи высокопроизводительного сцепления от Sportec и системы охлаждения масла. Она работает с системой полного привода, который оборудован дифференциалом повышенного трения с блокировкой 60/60 процентов.
Максимальная скорость автомобиля - 380 км/ч, разгон автомобиля 0-100 км/ч - ровно 3 секунды, 0-200 км/ч - 9.7 секунды и 0-300 км/ч - около 19 секунд.
По сравнению со своим предшественником, SPR1 FL имеет несколько значительных и весомых различий, в числе которых новая полу-секвентальная трансмиссия, новые огни стоп-сигналов на LED, обновленный задний бампер и боковые зеркала.
Подверглась доработке и силовая система автомобиля. После установки пакета, конечная мощность двигателя составит 846 л.с. - можно представить, что Sportec установил по одному Golf GTI на каждое колесо. Максимальный крутящий момент также подрос, хотя и незначительно - с 869 до 880 Нм.
Индекс FL в названии SPR1 F означает наличие в автомобиле нового впускного коллектора Smooth Flow intake с парой инжекторов на каждую камеру. Другими важными частями работы по тюнингу 3.6-литрового рядного шести-цилиндрового двигателя является карбоновый воздуховод, высокопроизводительный интеркуллер и пара гибридных турбин.
Новая 6-скоростная ручная трансмиссия была усилена при помощи высокопроизводительного сцепления от Sportec и системы охлаждения масла. Она работает с системой полного привода, который оборудован дифференциалом повышенного трения с блокировкой 60/60 процентов.
Максимальная скорость автомобиля - 380 км/ч, разгон автомобиля 0-100 км/ч - ровно 3 секунды, 0-200 км/ч - 9.7 секунды и 0-300 км/ч - около 19 секунд.
Комментариев пока нет