Lada Granta

«АвтоВАЗ» пообещал, что новинка будет стоить не более 220000 рублей. Становится все более ясно, что ничего действительно нового и оригинального покупатели не получат.
«АвтоВАЗ» пообещал, что новинка будет стоить не более 220000 рублей. Становится все более ясно, что ничего действительно нового и оригинального покупатели не получат.
По сути, “Лада гранта” рестайлинг печально известной «Калины», которая была переработана в сотрудничестве с партнерами из Италии. Все изображения автомобиля тайные, известно только что Лада Гранта будет выглядеть более современнее. За внешний дизайн машины, отвечал молодой дизайнер Иван Лепешкин, а изменения в салоне от Валентины Новиковой, которая участвовала в создании концепт-каров “Силуэт” и “Лич”.
У Лады Гранты будет индекс 2190, производство автомобилей начнется в сентябре. В начале 2012 года последовали модели 2192 и 2194 (хэтчбек и универсал). Они сохраняют название “Калины”, но, в отличие от Лады Гранты, только дешевый автомобиль.
Также получит рестайлинг и сама Калина. Двигатель теперь будет 1,6-литровый. Дальше альтернативы для этого двигателя не предусмотрено, так как там может быть и ESP (электронная система стабилизации появятся в Лада Гранта в 2013 году, кстати, ESP будет не на всех комплектациях). Но ABS + EBD и коробка автомат уже будут в базовой комплектации. АКПП не российского производства, а японского от фирмы Jatco. Кажется, что до покупателей машина не дойдет за 220000 рублей.
P.S. Иван Лепешкин просто убил!! :lol:
P.P.S. Дизайн интерьера неумолимо похож на Reno Logan.
Десятка туристических направлений, которые становятся все более популярными
«Пивная йога» становится все более популярной и распространенной
Комментарии 48
этим все сказано
Только не забывайте, что вы пешком!
тю-тю-тю кто Вам сказал что я пешком ?
если есть выбор, взять за 200 к. японца б/у или наше ведро, на чём Вы остановитесь?
Точно! Как вы правы мой друг. Только зажравшиеся ски знают, что у нее на 30 тыщ км летит нейтрализатор, опоры стоек и амортизаторы, ремень ГРМ расходный материал, покраска и ржа отдельный разговор. Список можно продолжать. Да к 60 тыщ км умирает генератор, так как он не достаточно мощный, нормальный 115А генератор ставят на приоры, а тут наверно(могу соврать конечно) поставят 65 или 75А.
Японца за эти деньги возьмёшь 16-17 летнего. Да ещё и перебранного культяпыми ручёнками. Запчасти на него найдешь с битых авто, других не будет. Учесть трагедию в Японии, то и на 6-7 летние японки запчасти трудно будет достать в скором времени!
гвоздями:(С болтами!
Это вы батенька загнули. Дром вам в помощь. Ниссан санни года 2000ого за 200 можно взять.
А в чем смысл этой новизны, если ломаться она новая будет чаще, чем например тойота конца 90-х гг в ОТС? Взять неушатаную японку за эти деньги, более чем реально, и годами горя не знать. О качестве запчастей, думаю, и говорить не стоит, ибо все очевидно. Я целиком и полностью за отечественного производителя, но уровень доходов низковат, чтобы его поддерживать...
11 лет всего-то!Долго ещё протянет?
Да и про утопленников не забывайте!Сейчас много денег на вас заработают перегонщики. Там то эти машины будут продаваться как металлолом, а здесь вы будите брать по цене полноценного б/у автомобиля. Почистили для придания вида автомобиля, и вам продали.