Самая мощная Lada Granta
На днях в объектив фотографов попала спортивная модификация Lada Granta. Машину засекли на гонках в подмосковном Мячково. Прототип сильно отличается от штатной модификации: экстерьер – нарочито спортивный, двигатель – мощный, салон – дорогой.
Самое главное: под капотом у этого, изначально бюджетного, автомобиля – 210 лошадиных сил при объеме мотора 1,6 литра. Что характерно, в серию пойдут не столь мощные авто. Обещается, что серийная Granta для любителей быстрой езды сможет похвастать наличием лишь 120 лошадок. Правда, это только один из двигателей, которыми будут оснащаться «заряженные» модификации. Вполне возможно, что второй все-таки будет намного мощнее, хотя бы из-за наличия турбины.
Что касается автомобиля, фотографии которого были сделаны в Мячково и опубликованы на сайте клуба любителей Lada Granta, то его сделали специально по заказу главы тольяттинского автозавода Игоря Комарова. Машина выкрашена в черный цвет, клиренс занижен при помощи обвеса, на пороги установлены накладки в цвет кузова, а на багажнике красуется небольшой спойлер. В результате машина стала похожа на серийные «заряженные» седаны японского образца середины 90-х: достаточно вспомнить Toyota Mark II Tourer V.
Внутри – совсем не бюджетно. Спортивные кресла, панель приборов и двери обшиты кремовой кожей. К слову, торпедо позаимствовали у Lada Kalina, в будущем на это место встанет стандартная «грантовская» панель. Производство спортивной Granta, по всей видимости, начнется в следующем году, уже после того, как с конвейера начнут сходить стандартные версии этого седана, в том числе и с АКПП.
Сколько будет стоить «заряженная» Lada, пока неизвестно. Можно предположить, что более 400 тысяч рублей. Напомним, за Granta в самой простой комплектации «Стандарт» будут просить 229 тысяч рублей. Эту цифру в конце августа озвучил президент завода Игорь Комаров, добавив, что комплектация «Норма» будет стоить 256 тыс. рублей, а «Люкс» с автоматической коробкой передач – более 300 тыс. рублей. Правда, последняя появится только в 2012 году. Ранее представители «АвтоВАЗа» говорили, что базовая версия Lada Granta обойдется в 220 тысяч рублей. А на промосайте, посвященном модели, вообще указана цена в 219 тыс. руб., правда, с оговоркой: «в ценах мая 2011 года».
Самое главное: под капотом у этого, изначально бюджетного, автомобиля – 210 лошадиных сил при объеме мотора 1,6 литра. Что характерно, в серию пойдут не столь мощные авто. Обещается, что серийная Granta для любителей быстрой езды сможет похвастать наличием лишь 120 лошадок. Правда, это только один из двигателей, которыми будут оснащаться «заряженные» модификации. Вполне возможно, что второй все-таки будет намного мощнее, хотя бы из-за наличия турбины.
Что касается автомобиля, фотографии которого были сделаны в Мячково и опубликованы на сайте клуба любителей Lada Granta, то его сделали специально по заказу главы тольяттинского автозавода Игоря Комарова. Машина выкрашена в черный цвет, клиренс занижен при помощи обвеса, на пороги установлены накладки в цвет кузова, а на багажнике красуется небольшой спойлер. В результате машина стала похожа на серийные «заряженные» седаны японского образца середины 90-х: достаточно вспомнить Toyota Mark II Tourer V.
Внутри – совсем не бюджетно. Спортивные кресла, панель приборов и двери обшиты кремовой кожей. К слову, торпедо позаимствовали у Lada Kalina, в будущем на это место встанет стандартная «грантовская» панель. Производство спортивной Granta, по всей видимости, начнется в следующем году, уже после того, как с конвейера начнут сходить стандартные версии этого седана, в том числе и с АКПП.
Сколько будет стоить «заряженная» Lada, пока неизвестно. Можно предположить, что более 400 тысяч рублей. Напомним, за Granta в самой простой комплектации «Стандарт» будут просить 229 тысяч рублей. Эту цифру в конце августа озвучил президент завода Игорь Комаров, добавив, что комплектация «Норма» будет стоить 256 тыс. рублей, а «Люкс» с автоматической коробкой передач – более 300 тыс. рублей. Правда, последняя появится только в 2012 году. Ранее представители «АвтоВАЗа» говорили, что базовая версия Lada Granta обойдется в 220 тысяч рублей. А на промосайте, посвященном модели, вообще указана цена в 219 тыс. руб., правда, с оговоркой: «в ценах мая 2011 года».
В Ангарске построили летнюю эстраду, которая сильно отличается от обещанной
Общественные туалеты Нью Йорка не сильно отличаются от наших
Северо-западный африканский гепард: Тощий призрак пустыни. Этот подвид живёт в Сахаре и очень сильно отличается от остальных гепардов
Боль и разочарование: 14 моментов, когда реальность сильно отличилась от ожиданий
Комментарии 30
а по экстерьеру посимпатичней калины будет
" и опубликованы на сайте клуба любителей Lada Granta "
да я вас умоляю
"экстерьер – нарочито спортивный, двигатель – мощный, салон – дорогой."
а автор мегатролль !
Внутри – совсем не бюджетно
ну да... в гужевой повозке хуже - мухи летают и лошадь пукает...
... все долго ржали и тыкали пальцем...
В результате машина стала похожа на серийные «заряженные» седаны японского образца середины 90-х: достаточно вспомнить Toyota Mark II Tourer V.
Машину засекли на гонках в подмосковном Мячково...
... все долго ржали и тыкали пальцем...
да, неплохо. кроме багажника. приходилось хлопать так, что люди в машине подпрыгивали, а так, нормально
Уже сейчас можно сказать что Гранта обещает быть самым лучшим авто у автоваза. Вазовцы наконец-то вроде начали понимать что нужно народу, и как нужно делать авто. Конструкция Гранты очень проста и в тоже время современна и это самое главное ее достоинство. Они взяли Калину - весьма удачный отечественный авто, и максимально его доработали, так что это Гранта по идее та же калина только лучше и при этом даже дешевле.
Да вообще, на святое 13-ти летней детворы посягнули. Сейчас не один человек с головой не будет покупать марки да чайзеры поскольку уже ушатанные они в ноль, да 15 владельцев было и потом будут большие проблемы с продажей.
P.S. на счет марковников и чайников согласен. сейчас их покупать не вариант.