На вождение квадроциклов и машин с АКПП введут особые права

В документе предусмотрено девять основных категорий (традиционные A, B, C, D и E плюс появившиеся с марта этого года ВЕ — легковые автомобили с тяжелым прицепом, СЕ — грузовой автопоезд, DE — автобус с прицепом) плюс еще шесть подкатегорий, которые могут уточнять виды автотранспорта в зависимости от массы, мощности, количеству пассажирских мест и даже типу трансмиссии.

Могут быть «конкретизированы» права на управление автомобилем с автоматической коробкой передач. У тех кто сдал на "автомат", появится соответствующая пометка в правах. К категории «А» (право на управление мотоциклом), будет добавлена подкатегория «А1» для легких мотоциклов с объемом двигателя не больше 125 куб. см и максимальной мощностью 15 лошадиных сил. Управлять легким мотоциклом можно будет начиная не с 18, а с 16 лет.

Категорию «B» — легковые автомобили массой не больше 3,5 т (в том числе с прицепом не тяжелее 750 кг) дополнят подкатегорией «B1», в которую включат трициклы и квадроциклы. Категорию «С», к которой отнесены автомобили массой более 3,5 т также «конкретизируют» — в подкатегорию «С1» попадут грузовые машины от 3,5 до 7,5 т.

Появится и отдельная статья для маршруток и небольших автобусов. В подкатегорию D1 включены «транспортные средства с количеством пассажирских мест от 8 до 16». Поправки предполагают, что возраст получения «автобусных» прав категорий D и D1 слегка увеличится — с 20 до 21 года.

Иначе говоря, уточняет лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, водителю, который захочет получить «более дробную категорию» — например, управлять более тяжелой машиной, нужно будет пройти дополнительную подготовку. Тем, кому потребуются права на микроавтобусы, не придется осваивать в полном объеме программы подготовки для водителей пассажирских автобусов и большегрузных фур.