Совесткая Нива в Америке

Мне одному показалось, что не так уж и сильно он её любит?

Обожаю отечественный кузовной металл... он гниет изнутри :) .... :(

интересно с панелью приборов..тюнинг???или америкоса русские лоханули..

Скоро к нему придёт XZibit.

почему то у нас все нормальные машины идут на экспорт а тут продают шлак , у нее даже сзади ремни ,
мне одному кажется что там стоит моновпрыск ? а для нас до 2007 года ставили карбюратор

Да и головка там двухвальная . на наших одновальная . В конце 90 отец покупал шестерку с 5 ступкой и диглом от нивы , так как был дефолт и все только и стремились избавится от рубля .

америка не спасла, течи и ржа

Re-Flex, на другом ресурсе читал, что родной двигатель не дожил, этот экземплярчик с 4-цилиндровым двигателем от Fiat Spider 1981 года выпуска. Так или иначе, но эта Lada Niva 4x4, как его называют в США, одна из немногих, которая была сделана специально для экспорта в Америку.

Ты прав, в советском союзе машины на экспорт делали намного лучше чем для внутреннего рынка.

Раздатка имеет трёхточечное крепление (на наших - двухточечное). От вибраций, наверное, удалось полностью избавиться.

А что с ней О_о ?

Учитывая сколько е годков она ещё не в плохом состоянии. Так же стоит учесть тот факт что не берегут отечественные машины(да и свои то же :)), покупая их деетям тренироваться. Хрена она у них как для нас "хороший лесапед" стоит ;)

Хех, я бы на эо то же посморел. Боюсь экзибит, наверно завершить карьеру :) Хотя... Если мосты вкатить от тойоты(по аналогии с нашими от уазки), то круто ;)

"Возможно" и судя по фоткам панель не поплыла и не развалилась, учитывая факт что на машине лебёдка(т.е. машина для реального бездора. Мля а где в америке то бездорожье... Разве только рок краулинг. Хотя... мб хозяин в еменях живёт и дороги заметает :))
А ремни? Ремни можно и поставить ;)

Да это ее продают, дня 3 назад видел объявление это на *бее. У них просто прияно в объявлении о продаже авто показывать все коцаки.

Просто есть такие люди. Кто-то линуксовское ядро пересобирает, кто-то спектрумы паяет, а у кого-то бесконечная починка старой лады, которая идеально подходит именно для такого хобби.

Касательно экспортной продукции: у нас всегда всё делали значительно лучше именно для экспорта. Как пример: за бугром балтика считается пивом премиум класса, у нас она не считается пивом.

Для своего возраста хорошо сохранилась

А чему удивляться? Во-первых, это экспортный вариант, к тому же ВСЕ продававшиеся в США машины из СССР дорабатывались под их требования - в том числе устанавливались ремни на заднем сиденье, их колеса, дорабатывался или вовсе заменялся двигатель и световые приборы. Опционально менялась приборка и ставился кондиционер.
Во-вторых, машины из экс-СССР были в штатах очень дешевыми - на 5..20% дешевле европейских того же класса и сравнимо с японками.
Ну и стоит вспомнить УАЗ-469 - за ним в США аж очередь была, наши не успевали столько делать. Правда, его капитально дорабатывали.

Мне кажется если это оффроуд вариант, то снизу бы защиты добавить не помешало бы...

У меня Нива 1983 г.в. На ней стоят ремни безопасности на задней сидухе. Экземпляр всю жизнь в Томской области прожил и я думаю, что не экспортный!

нива как лебедна стоит наверно :\

Ну а почему бы и нет) Для нас обыденность с колхозным прошлым, для них-диковинка)

Дурак он=)