Легендарный Ламборгини выставили на аукцион: Countach 5000 QV

На текущий момент цена лота составляет всего $130 000, что несомненно привлекает внимание многих фанов итальянской марки. К тому же, автомобиль проехал всего 2000 км. А салон авто и его внешний вид находится просто в идеальном состоянии. Предыдущий владелец внимательно присматривал за кожаной обивкой сидений и панели приборов.



«Сountach» - означает удивлённый возглас, использующийся мужчинами при виде очень красивой женщины на пьемонтском диалекте итальянского языка. Имя закрепилось за автомобилем после того, как Нуччио Бертоне увидел Проект 112 (рабочее название модели) в своей студии.

Впервые прототип показали на Женевском автошоу в 1971 году. Дизайн разрабатывал Марчелло Гандини (студия Bertone), он же ранее разрабатывал дизайн Miura. Автомобиль по форме получился угловатым, широким и низким. Фактически корпус состоял из множества трапециевидных плоскостей.



Двери автомобиля, своеобразная визитная карточка Countach, а впоследствии и других моделей Ламборгини, были гильотинного типа. Хотя это и оказалось интересным дизайнерским решением, в первую очередь это было сделано из-за большой ширины автомобиля: стандартные двери в данном случае были бы весьма неудобны.

Модельный ряд Countach насчитывает 7 поколений: прототип LP500, LP400 (1974-1978), LP400S (1978-1982), LP500S (1982-1985), 5000QV (1985-1988), 25th Anniversary Countach (1988-1990) и Walter Wolf Countach.



Версия 5000 QV. В 1985 году двигатель автомобиля был серьезно модифицирован. Мотор V12 объёмом 5167 см³ уже имел по 4 клапана на цилиндр (итал. quattrovalvole) общей мощностью 455 л.с. Карбюраторы были размещены над двигателем (до этого они располагались по бокам) — для улучшения забора воздуха. С другой стороны, из-за этого изменения плохая задняя обзорность стала практически нулевой. В более поздних моделях карбюраторы заменялись инжектором. Некоторые элементы кузова были заменены кевларовыми.