BMW E34 530iX Enduro Touring
1993 год. Единственный экземпляр. В качестве основы послужил серийный 525iX.
Крыша на 13 см выше. Интегрированная полка для велосипедов, поисковые прожекторы и т.д. Автомобиль был построен специально для журнала auto, motor und sport. Стоил порядка 170.000 марок, если бы нащлось 50 заказчиков.Двигатель выращен с 2,5л (192л.с.) до 3,0л (245 л.с. и 315Нм).
Крыша на 13 см выше. Интегрированная полка для велосипедов, поисковые прожекторы и т.д. Автомобиль был построен специально для журнала auto, motor und sport. Стоил порядка 170.000 марок, если бы нащлось 50 заказчиков.Двигатель выращен с 2,5л (192л.с.) до 3,0л (245 л.с. и 315Нм).
«СтопХам» по-американски. Припарковал BMW i8 вторым рядом — лишился лобового стекла
Мечта коллекционера: 18 автомобилей, которые были созданы в единственном экземпляре
Как толстяк из BMW i8 выходил
BMW e30
Комментарии 14
почему не стали развивать - непонятно...
ауди олроад и субара легаси (ланкастер) были весьма успешны!
в создании мощного универсала повышенной проходимости, таких как Audi allroad, Volvo XC70 и Subaru legacy lancaster...
считается, что allroad был первым в этом сегменте
Продажи показывают обратное
Первым был как раз Ланкастер (Аутбек) он выпускался с 1995
а Алроад с 2000
А теперь посмотри на год выпуска этой 34ки...
первое поколение олроад начали выпускать с 1997г. и потом ауди с зубарой можно сравнивать уж с очень большой натяжкой