Nissan LAUREL

Есть на свете один замечательный автомобиль с красивым и гордым именем - Лаурель. Известно, что он был создан в компании Nissan, хотя исторически относился к семейству Datsun.

Он был создан японцами и для японцев, поэтому всегда отличался отменным качеством и имел руль с правой стороны. Хитрые японцы так дорожили Лаурелем, что не хотели делиться этим сокровищем с западными товарищами. Они считали Лаурель своим особым преимуществом, поэтому левый руль на него не ставили принципиально



.Лаурель никогда не был хэтчбэком. Он никогда не был универсалом или внедорожником, чему есть простое объяснение-Лаурель всегда был седаном. Большим седаном. Красивым седаном. Хотя иногда ему доводилось быть и хардтопом, что, в общем-то, нисколько его не портило.



Лаурель всегда славился своими моторами. Умные японцы понимали, что двигатель для автомобиля - предмет особой гордости, поэтому никогда не стали бы портить такой хороший автомобиль плохим мотором.



Лаурель появился на свет в 1968 году. А прощались мы с ним в 2002 году - именно тогда автомобили этой марки были сняты с производства. Тридцать четыре года...всего или целых? Много это или мало? По сути, какая разница? Ведь главное, что все это время Лаурель был. Более того - он есть. И вполне заслужил того, чтобы быть всегда! Вот такая история.

А теперь немного фоток, некоторые являются широкоформатными обоями.

33 кузов.

34 кузов, мой любимый, т.к. содержу подобный аппарат с табуном под капотом в 210 голов :drive:

35 кузов, без обвеса похожа на самсу :lol: , хотя кому как :)

Ну и общие фото с коннектов и разного рода покатушек со всего мира!

[/b][b][center][/center]