В начале эры мотоциклов бывало проскальзывали весьма интересные проекты, как, например, это мотоцикл Megola. Он выпускался с 1921 по 1925 год и оснащался 640-кубовым пятицилиндровым радиальным двигателем. Первые версии производили мощность 14 л.с. (10 кВт) и имели предельную скорость 85 км/ч. Более поздние спортивные версии были способны разгоняться до 140 км/ч. Видимо разбалансированная система крепления двигателя на ступицу колеса оказалась не столь удачной. Всего немцы успели выпустить таких 2000 мотоциклов. (фото ниже)
вот интересно как он стартует с места. тупо подаешь мот вперед, подножка складывается, и двигатель гудит от натуги.и потом медленно мот разгоняется. примерно так или я ошибаюсь
В начале эры мотоциклов бывало проскальзывали весьма интересные проекты, как, например, это мотоцикл Megola. Он выпускался с 1921 по 1925 год и оснащался 640-кубовым пятицилиндровым радиальным двигателем. Первые версии производили мощность 14 л.с. (10 кВт) и имели предельную скорость 85 км/ч. Более поздние спортивные версии были способны разгоняться до 140 км/ч. Видимо разбалансированная система крепления двигателя на ступицу колеса оказалась не столь удачной. Всего немцы успели выпустить таких 2000 мотоциклов. (фото ниже)
Интересный проект Как мама и папа
Вспоминаю легендарные мотоциклы СССР: они помогали почувствовать себя супергероем
Технологичный старинный мотоцикл Windhoff 750 1927г.
Как формируется жемчуг и почему он так дорого стоит?
ГАЗ-12 «ЗИМ» — неоднозначный, но очень интересный проект из Петербурга
Как работают турбопаруса и насколько они эффективны
Комментарии 6
Если закрепить вал то будет крутиться статор, например как в кулерах компьютера где крутится не якорь, а магнитное кольцо вокруг него.
тупо подаешь мот вперед, подножка складывается, и двигатель гудит от натуги.и потом медленно мот разгоняется.
примерно так или я ошибаюсь