Как собирают автомобили ЗиЛ
На заводе имени Лихачева на протяжении многих лет выпускали автомобили для высших правительственных чинов.
Сборка легендарных лимузинов ЗиЛ прекратилась в 1999 году.
С конвейера сходили уникальные автомобили, сборка была индивидуальной и осуществлялась исключительно руками.
Потом правительство пересело на Mercedes и надобность в лимузинах советского производства отпала.
Завод не закрыли, люди, работающие там, собирали эвакуаторы, штабные автобусы и прочую технику.
В 2007 снова стали выпускать ЗиЛ, но не в таком количестве как раньше,
мастера чинят старые модели и собирают машины для частных коллекционеров.


































Сборка легендарных лимузинов ЗиЛ прекратилась в 1999 году.
С конвейера сходили уникальные автомобили, сборка была индивидуальной и осуществлялась исключительно руками.
Потом правительство пересело на Mercedes и надобность в лимузинах советского производства отпала.
Завод не закрыли, люди, работающие там, собирали эвакуаторы, штабные автобусы и прочую технику.
В 2007 снова стали выпускать ЗиЛ, но не в таком количестве как раньше,
мастера чинят старые модели и собирают машины для частных коллекционеров.


































Как развивались крупные города на протяжении многих лет
Завод имени Лихачева
Как собирают автомобили «Lifan»
Как погибла легенда: Завод имени Лихачёва?
Как в Татарстане строят корабли. Зеленодольский завод имени А. М. Горького
Комментарии 12
Не волнуйтесь, ЗИЛ тоже получает свою долю дотаций от государства. Только в 2011м году завод получил от правительства Москвы 2,257 млрд рублей.
ей бы начинку на современном уровне.
Сразу видно: колхозники на сайте! Чего тут бл*ть великого?? Устаревшая технология 60-х годов, убогое оснащение завода, и цены на уровне последних моделей Ламборгини, неудивительно что многие российские предприятия закрываются!
вообще-то и используют современные технологии.