Крутое перевоплощение японского внедорожника
Интересный пошаговый фотоотчет о перевоплощении этого зеленого
японского внедорожника по кличке "Крокодил" в экзотический и
притягивающий взгляды коричневого "Ё-мобиля" ;)
японского внедорожника по кличке "Крокодил" в экзотический и
притягивающий взгляды коричневого "Ё-мобиля" ;)
Смотрите также
Факты о маньяке по кличке "витебский душитель"
Крутые автомобили японских полицейских
Кот по кличке "Непотопляемый Сэм"
Короткая история старенького электровоза по прозвищу «Крокодил»
«Дребедень» Толстого, реинкарнация по-японски и другие интересные факты обо всём на свете
«Эта война становится по-настоящему ужасной». Что вынудило правительство США запретить продажу нарезанного хлеба
Комментарии 19
Isuzu VehiCross по мне так очень страшный авто, абсолютно не ликвиден, и стоит слишком дорого.
http://auto.drom.ru/isuzu/vehicross/
Почему же неликвиден?! На форуме веховодов хороший экземпляр с руками оторвут! Цены от пол ляма до ляма. Сам бы таким хотел обладать :( А проектный 5 дверник вообще сказка!
Да в нём есть неликвидность, в частности двигатель малоремонтнопригодный. К сожалению б/у двигатель на него стоит 150-250кр(3.2 и 3.5 соответственно). Но в то время как в америке новый стоит новый лонг, т.е. блок без навесного, 3 килобакса. Забавно. Вроде япония от нас и от америки почти на одинаковом расстояние, но отчего то у нас запчасти так дорого стоят :(
Далее, если двигатель ещё можно найти, то у всех исузу вехов, труперов, опелев монтереев, холденов джакартов это болезнь акпп. Веха бывает только с Акпп, да на неё переставляют механику. В общем коробка которую давно перестала gm выпускать :( Это они в последних исузу/субару аксиомах поставили айсин. В общем, утрируя, пара хороших покатушек в стиле газ тормоз и она "высыпается". Ремонт относительно дорог 100кр(в америке их новых коробок нет, есть только ребилды по 2му кругу), в виду редкости + к этому коробки сильно разнятся по своей структуре :(
Иногда встречаются варианты, но у американцев. В виду что у них всё дешевле. Переставляет весь пауртрейн от блейзера(4.3л), по сути то же низовой, как и был(по динамике как дизель на низах и в верхах как бензинка) бензиновый двигатель.
Пластик?! беда это да.
А расходники. Вот с расходниками интереснее! Нужно изучать каталоги. Ибо оригинал стоит дорого, но тут одна хитрость. Нужно найти оригинал, но найти оригинальную компанию, потом посмотреть что это такое и её парт намберы, вот и... в общем деталь станет внезапно в 4 раза дешевле минимум.В частности основа то одна исузу бигхорн, опель монтерей, холден джакаро, субару аксиом, исузу аксиом, веха.
Эх мне жаль компанию исузу, такую контору задавили всякие ниссаны и тойоты сраные. Делала неплохие внедорожники, а веха внешне опередил время! Сейчас они по лицензии шеви колорадо выпускают, аксендер и д макс пикап.