Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
153
20
20
GangStarr
На uCrazy 14 лет 1 месяц
Авто / Мото

ПАЗ - 672

ПАЗ-672, автобус малого класса, производившийся Павловским автобусным заводом в 1967-1989 годах.
Эти автобусы были предназначены для районных и пригородных маршрутов с малым пассажиропотоком.




Разработка автобуса ПАЗ-672 началась в 1957 году. Это было дальнейшее развитие модели 652.

ПАЗ - 652


Параллельно разрабатывался пассажирский прицеп ПАЗ-750 (серийно не выпускался)
Отсутствие больших автобусов в автопарке страны в 50-е годы ХХ века попытались решить путем создания пассажирских прицепов.



Первый прототип 672-ого, внешне мало отличавшийся от ПАЗ-652, изготовлен в ноябре 1959 года.
На автобусе применён 8-цилиндровый V-образный двигатель и ходовая часть от перспективного грузовика ГАЗ-53.

В процессе дальнейшей работы над автобусом учитывались выявленные недостатки ПАЗ-652, а также новые наработки по грузовикам ГАЗ-52 и ГАЗ-53.
В декабре 1960 года появился новый вариант ПАЗ-672

После проведения ведомственных испытаний в конце 1963 года автобус был рекомендован в серийное производство.



Планировалось до конца года выпустить 500 автобусов.
Но подготовка к производству сильно затянулась. И в 1965, и в 1966 годах начать производство не удалось.

Первые серийные ПАЗ-672 увидели свет только в 1967 году.

Тем временем разрабатывались новые модификации автобуса. Всего было построено около двух десятков опытных образцов.

В декабре 1969 года было принято решение о модернизации автобуса.
Был увеличен ресурс двигателя, повышена надёжность гидроусилителя руля и тормозов, проведена герметизация кузова.

Изменения вносились постоянно. Однако на индексе автобуса это ни как не сказалось.

Бытует ошибочное мнение что модернизированный в нач. 70-х автобус стал называться ПАЗ-672Б, однако на самом деле такой модификации 672-го не существовало.
С 1975 года ресурс до капремонта был увеличен до 320 тыс. км, с 1979 - до 330 тыс. км. В 1980 году на полигоне НАМИ прошёл испытания модернизированный автобус ПАЗ-672М, имевший ресурс до капремонта 350 тыс. км.

Производство ПАЗ-672М началось в декабре 1982 года. До конца 1989 года было выпущено 90645 автобусов это модификации.



Производство автобуса ПАЗ-672М прекратилось 30 ноября 1989 года.
Он уступил место на конвейере более современному автобусу ПАЗ-3205.
Всего было выпущено 190150 автобусов ПАЗ-672, а вместе с модификациями - 288688







_____Модификации:_____

ПАЗ-672 - базовый серийный автобус.




ПАЗ-672А - прогулочно-экскурсионный, с облегченной крышей и без бокового остекления.



ПАЗ-672Г - горный. Отличался двумя топливными баками по 105 л, ремнями безопасности к каждому сиденью, гидроусилителем рулевого управления и усиленными тормозами, отсутствием задней пассажирской двери и остекления в скатах крыши. Выпущено 575 автобусов.



ПАЗ-672Д - дизельный (опытный). Построено 2 автобуса.



ПАЗ-672С - в северном исполнении. Отличался окнами с двойным остеклением и без форточек, отсутствием окон в скатах крыши, дополнительным отопителем салона, более мощным генератором, наличием второго аккумулятора. Выпущено 7147 автобусов.



ПАЗ-672Т - туристский. Отличался распашными пассажирскими дверями, мягкими сиденьями с регулируемыми по наклону спинками, откидными багажными сетками, удлинёнными рессорами. Выпускался мелкими партиями.



ПАЗ-672ТЛ - передвижная лаборатория для комплексного исследования спортсменов. Изготовлено 10 комплектов.




ПАЗ-672У - экспортировался в европейские социалистические страны и Монголию.




ПАЗ-672Ю - экспортный тропический. Отличался применением коррозиостойких материалов, специальной резины и пластмасс, отсутствием остекления в скатах крыши, дополнительным бензобаком. Поставлялся в страны Африки, Юго-Восточной Азии и на Кубу.





ПАЗ-3201 - полноприводный автобус. Не имел задней двери, за счёт чего количество сидячих мест было доведено до 26.
Предназначался для эксплуатации в условиях бездорожья.




ПАЗ-320101 - модернизированный полноприводный автобус.





ПАЗ-3201С - северный. Выпущено 6114 автобусов.



ПАЗ-3742 - рефрижератор для перевозки скоропортящихся продуктов. На ПАЗе выпущено 806 рефрижераторов.
Народное название этих автобусов - "пингвины"





ПАЗ-37421 - изотермический фургон. От ПАЗ-3742 отличался отсутствием холодильной установки.



ПАЗ-320101ПС - передвижная столовая. Изготавливался по заказу Сельхозинститута.




ПАЗ-3916 - телевизионная аппаратная. Изготовлено 22 аппаратных.


все теги
Комментарии23
  1. TOCADISKO
    На uCrazy 15 лет 7 месяцев
    класс я катался на таком ))) лет 6 было ))
  2. [sword]
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    Самый любимый автобус из всей советской линейки... Прям чем-то цепляет, а вот чем конкретно - затруднительно ответить...
  3. Rallyst
    На uCrazy 15 лет 3 месяца
    Ещё один теплый ламповый автобус. smile
    В детстве несколько раз приходилось на таком ехать)
  4. ПМ
    На uCrazy 15 лет 8 месяцев
    4WD - рулит!
  5. fij0
    На uCrazy 14 лет 5 месяцев
    Автобус шикарен cupidarrow
  6. Олдман
    На uCrazy 13 лет 8 месяцев
    И билет на 18 км.проезда стоил целых 30 копек..
  7. Veteran1
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Умели делать и работать
  8. seGRey
    На uCrazy 16 лет 4 месяца
    Ностальгия... thumbup
  9. Киноман
    На uCrazy 15 лет 11 месяцев
    Обожал в детстве смотреть на небо сквозь стеклянные скаты крыши автобуса. Особенно летом, когда ехали на участок thumbup
  10. Rasengan
    На uCrazy 15 лет 7 месяцев
    Я до сих пор на таком катаюсь каждое утро
  11. DAC
    На uCrazy 15 лет 9 месяцев
    Он у меня ассоциируется с каникулами
    как зимние наступают, родители грузят в такой автобус и в Томск к родственникам
    на летние, они всей толпой к нам, в деревню.
  12. SDD
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    как вспомню - так кидает в дрожь ...
  13. prapor721
    На uCrazy 12 лет 10 месяцев
    а я работал на пингвине в 90-е
  14. ketty
    На uCrazy 12 лет 10 часов
    Я на таком автобусе каждую субботу с мамой в районный центр ездила, вроде недалеко 15 км, но меня всегда укачивало... smile
  15. GYRGEN
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Классный автобус!!!!! помню как в 5 лет на дачу ездили, если возле окна ехал то это было супер, как подарки)))))))) в то время

    ну больше всего было приятным когда буквально месяц назад на нем снова прокатился))))) бэк то май чайлтайм))))))
  16. Henry
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    А мне больше нравился ЛиАЗ-677 yay
  17. Аленхейм
    На uCrazy 13 лет 5 месяцев
    А почему последние модификации и разработки не показаны?
  18. O-KoYoT
    На uCrazy 16 лет 7 месяцев
    автобус с грустно-добрыми глазами biggrin ездили на таком на дачу... вечно давка и толкучка там была.
  19. filimos
    На uCrazy 14 лет 5 месяцев
    я к бабушке в деревню всё детство на нем проездил
  20. sergopro
    На uCrazy 18 лет 2 месяца
    Класс!
    Это целая эпоха
  21. qqqqqq
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Henry,
    Да, тот незабываемый булькающий звук двигателя
  22. dvapo5
    На uCrazy 12 лет 11 месяцев
    .у нас пингвин был, объездили на нём все рыбалки и пикники, никогда не ломался - танк тот ещё.. жаль, продали, думали старьё..
  23. Rallyst
    На uCrazy 15 лет 3 месяца
    qqqqqq,
    Да не звук двигателя это, а бренчание крестовин.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}